Audi S1 Instrukcja naprawy usterki fotela masującego

Miałem do czynienia z niemal identyczną usterką w moim Audi S3 z 2013 roku. Mam pewne doświadczenie w pracy nad systemami elektrycznymi i funkcjami komfortu w luksusowych samochodach. Problem z fotelem masującym okazał się być wadliwym połączeniem przewodowym pomiędzy panelem przełączników a modułem sterującym fotela. Fotele samochodowe w tych modelach wykorzystują podobną konfigurację okablowania i jest to stosunkowo częsty punkt awarii przełącznika. Początkowo myślałem, że to silnik masażu, ale diagnostyka w warsztacie wykazała, że jest to problem czysto elektryczny. Naprawiłem to w warsztacie, musieli częściowo zdemontować siedzenie, aby uzyskać dostęp do punktu połączenia. Całkowity koszt naprawy wyniósł 95 euro, głównie robocizna, ponieważ naprawa polegała na ponownym podłączeniu i zabezpieczeniu istniejących kabli, a nie na wymianie części. Fakt, że pamięć błędów pokazuje powiązane usterki, sugeruje raczej podobny problem elektryczny niż mechaniczny problem z samym mechanizmem masażu. Aby pomóc w dokładniejszym zdiagnozowaniu tego problemu, czy mógłbyś: Podzielić się konkretnymi kodami błędów pokazującymi się, Wspomnieć, czy inne funkcje fotela nadal działają normalnie, Potwierdzić, czy słychać jakieś dźwięki podczas próby aktywacji funkcji masażu, Dać nam znać, czy problem zaczął się nagle, czy rozwijał się stopniowo Dzięki tym informacjom będziemy mogli lepiej określić, czy masz do czynienia z tym samym problemem z połączeniem, który ja miałem.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za szczegółową odpowiedź. Mój ostatni serwis był przy 27162 km i nie zauważyli żadnych problemów z tapicerką czy elektryką. Problem pojawił się nagle po długiej jeździe. Inne funkcje fotela działają dobrze, podgrzewanie, regulacja pozycji, wszystko oprócz funkcji masażu. Brak dźwięku po naciśnięciu przycisków masażu. Kod błędu pokazuje P0715, co zdaje się potwierdzać teorię o awarii przełącznika. Podany koszt naprawy w warsztacie to 280 euro, co wydaje się wysokie w porównaniu z Twoim doświadczeniem. Zastanawiam się, czy powinienem uzyskać drugą opinię, ponieważ różnica w cenie jest znacząca w przypadku czegoś, co może być prostą naprawą okablowania w moich luksusowych fotelach samochodowych.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za te dodatkowe szczegóły. Kod P0715 bez dźwięku podczas aktywacji pasuje do tego, czego doświadczyłem, ale ta wycena naprawy jest znacznie wyższa niż ta, którą zapłaciłem za zasadniczo ten sam problem. Ponieważ wszystkie inne funkcje fotela działają normalnie, potwierdza to, że przełącznik fotela masującego i jego okablowanie są prawdopodobnymi winowajcami, a nie sam mechanizm masażu. W moim przypadku, i prawdopodobnie również w Twoim, problem elektryczny został odizolowany tylko od obwodu sterowania masażem. Fakt, że zaczęło się nagle po długiej jeździe jest również wymowny, rozszerzalność cieplna może czasami powodować nagłe pojawienie się tych problemów z połączeniami. Pasuje to do wzorca, który zaobserwowałem w przypadku problemu z przełącznikiem fotela w moim S3. Biorąc pod uwagę różnicę w cenie, zdecydowanie warto uzyskać inną wycenę. Moja naprawa za 95 euro była rozsądna jak na włożoną pracę, głównie odłączenie tapicerki wokół panelu przełącznika i naprawienie połączenia. O ile nie zidentyfikowali dodatkowych problemów, 280 euro wydaje się wygórowaną kwotą za coś, co powinno być prostą naprawą elektryczną. Szybka rada z mojego doświadczenia: upewnij się, że warsztat potwierdzi, że prawidłowo przetestuje wszystkie funkcje masażu po naprawie. Mój początkowo miał przerywane problemy, dopóki nie zabezpieczyli wszystkich połączeń.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dziękujemy za dokładną opinię i podzielenie się doświadczeniami z naprawy. Podobieństwa między naszymi problemami są naprawdę pomocne, zwłaszcza wiedząc, że udało się je naprawić bez wymiany głównych części. Problem z elektryką w Twoim luksusowym samochodzie brzmi identycznie jak mój. Różnica w kosztach naprawy otwiera oczy. Zdecydowanie poszukam innej wyceny, ponieważ 280 euro wydaje się strome w porównaniu do naprawy za 95 euro, zwłaszcza jeśli jest to ta sama naprawa okablowania. Sensowne jest również prawidłowe przetestowanie ustawień masażu po naprawie, dobrze wiedzieć o potencjalnych przerywanych problemach. Myślę, że otrzymam drugą opinię i zapytam konkretnie o sprawdzenie połączenia okablowania między panelem przełączników a modułem sterującym. Fakt, że inne funkcje fotela działają i nagły początek po długiej jeździe naprawdę wskazuje na ten sam problem elektryczny, który miałeś z fotelem masującym. Jeszcze raz dziękuję za szczegółowe informacje. Pomogło mi to potwierdzić moje początkowe przemyślenia na temat awarii przełącznika i uchroniło mnie przed potencjalnym przepłaceniem za coś, co powinno być prostą naprawą.

(Przetłumaczone z Angielski)