emiliaeis1
Audi S1 Nav i systemy elektryczne wymagają naprawy oprogramowania
(Przetłumaczone z Angielski)
4 komentarz(e)
emiliaeis1 (Autor)
Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami. Po przeczytaniu tego jestem całkiem pewien, że mam do czynienia z tym samym błędem oprogramowania w moim S1. Objawy są dokładnie takie same, zwłaszcza wyłączająca się nawigacja, a następnie te nietypowe ostrzeżenia elektryczne. Czy pamiętasz, ile mniej więcej zapłaciłeś za aktualizację oprogramowania i ponowną kalibrację? Ponadto, czy wszystko działa poprawnie od czasu naprawy, czy zauważyłeś jakieś inne problemy z diagnostyką pokładową? Zdecydowanie poszukam specjalisty z odpowiednim sprzętem diagnostycznym, zamiast wracać do mojego zwykłego mechanika.
(Przetłumaczone z Angielski)
lindasturm1
Reset oprogramowania i ponowna kalibracja kosztowały mnie 240 euro u specjalisty od elektroniki, co było rozsądne, biorąc pod uwagę złożoność problemów z ECU. Udanie się do specjalistycznego sklepu było zdecydowanie dobrym wyborem. Od czasu naprawy wszystko działa bez zarzutu. Diagnostyka pokładowa działa płynnie i przez ostatnie 8 miesięcy nie widziałem ani jednego komunikatu o błędzie. System nawigacji wrócił do normy, a wszystkie układy elektryczne działają tak, jak powinny. Specjalista wyjaśnił, że bez odpowiednich narzędzi diagnostycznych zwykli mechanicy często nie są w stanie prawidłowo zidentyfikować lub rozwiązać tego rodzaju błędów oprogramowania. Mogą dostrzec objawy, ale brakuje im sprzętu do przeprowadzenia niezbędnej ponownej kalibracji jednostki sterującej. Zaufaj mi, płacenie za właściwą naprawę od kogoś, kto rozumie oprogramowanie samochodowe, jest warte każdego centa w porównaniu z tymczasowymi naprawami, które nie usuwają pierwotnej przyczyny.
(Przetłumaczone z Angielski)
emiliaeis1 (Autor)
Dziękuję za radę. W końcu udało mi się to rozwiązać w zeszłym tygodniu po znalezieniu specjalisty, który naprawdę znał się na oprogramowaniu samochodowym. Jednostka sterująca wymagała zarówno resetu oprogramowania, jak i aktualizacji. Całkowity koszt wyniósł 280 euro, co faktycznie obejmowało pełne skanowanie diagnostyczne systemu. Specjalista przeprowadził mnie przez cały proces i pokazał na swoim sprzęcie diagnostycznym, co dokładnie powodowało problemy. Naprawili to w około 2 godziny. Od tego czasu nawigacja działa idealnie, a wszystkie irytujące ostrzeżenia elektryczne zniknęły. Diagnostyka pokładowa pokazuje, że wszystko działa teraz normalnie. Zdecydowanie warto poszukać kogoś, kto specjalizuje się w oprogramowaniu, zamiast trzymać się mojego zwykłego mechanika. Zaoszczędziłbym czas i stres, gdybym zrobił to od początku, zamiast próbować najpierw ogólnej naprawy.
(Przetłumaczone z Angielski)
Dołącz do dyskusji już teraz:
lindasturm1
Miałem podobną sytuację z moim Audi S3 z 2019 roku. Moduł sterujący zaczął działać, rzucając nietypowe ostrzeżenia elektryczne, a nawigacja stała się całkowicie ciemna. Przyczyną okazała się usterka oprogramowania. Główna jednostka sterująca wymagała całkowitego resetu oprogramowania i ponownej kalibracji. Jest to znany problem z niektórymi jednostkami VW-Audi tej generacji. Uszkodzenie pamięci modułu sterującego powoduje kaskadowe błędy w wielu systemach. Naprawa wymagała specjalistycznego sprzętu diagnostycznego do przeprowadzenia pełnej rekalibracji systemu i aktualizacji oprogramowania. Nie jest to zadanie dla zwykłych mechaników, wymaga specjalisty elektroniki samochodowej z dostępem do odpowiednich narzędzi diagnostycznych i aktualnych wersji oprogramowania. Ważne: Przed zresetowaniem oprogramowania należy przygotować kod radia, ponieważ system będzie go potrzebował po ponownym uruchomieniu. Ponadto wszelkie niestandardowe ustawienia zostaną przywrócone do domyślnych ustawień fabrycznych. Jest to poważny problem, który wymaga odpowiedniej uwagi, ponieważ kontynuowanie jazdy z uszkodzonym oprogramowaniem modułu sterującego może potencjalnie wpłynąć na inne systemy elektroniczne w samochodzie. Błąd oprogramowania zwykle objawia się dokładnie tak, jak opisano, awariami nawigacji, po których następuje wiele ostrzeżeń systemowych. Standardowy mechanik może zauważyć problem, ale nie ma narzędzi do prawidłowego zdiagnozowania i naprawienia usterki oprogramowania.
(Przetłumaczone z Angielski)