Audi S1: Awaria spryskiwaczy i systemu czyszczenia reflektorów

Jako osoba z pewnym doświadczeniem w pracy nad nowoczesnymi samochodami, miałem bardzo podobny problem z moim Audi S3 z 2013 roku, które dzieli wiele elementów systemu z twoim S1. Usterką okazało się uszkodzone połączenie kablowe na przekaźniku pompy spryskiwaczy. Awaria systemu dotyczyła zarówno funkcji czyszczenia przedniej szyby, jak i reflektorów, podobnie jak w Twoim przypadku. Początkowo myślałem, że to sama pompa, ale w warsztacie okazało się, że winowajcą jest okablowanie. Naprawiłem to w warsztacie, całkowity koszt wyniósł 165 euro, w tym diagnostyka i naprawa. Musieli usunąć niektóre panele podwozia, aby uzyskać dostęp do punktu połączenia, ale faktyczna naprawa była prosta po zidentyfikowaniu problemu. Czy możesz potwierdzić, czy Czy słychać kliknięcie podczas uruchamiania spryskiwacza? Czy poziom płynu do spryskiwaczy jest pełny? Czy zestaw wskaźników pokazuje jakieś lampki ostrzegawcze? Czy sprawdziłeś bezpiecznik układu spryskiwaczy? Pomogłoby to ustalić, czy problem jest identyczny z tym, którego doświadczyłem. Biorąc pod uwagę, że dotyczy to zarówno spryskiwaczy przedniej szyby, jak i spryskiwaczy reflektorów ksenonowych, prawdopodobnie jest to związane ze wspólną pompą lub układem elektrycznym, a nie z problemem z przewodem.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za szczegółową odpowiedź. Ostatni serwis był przy 120000 km. Sprawdziłem poziom płynu do spryskiwaczy, jest całkowicie pełny. Brak dźwięku kliknięcia po naciśnięciu spryskiwacza i brak lampek ostrzegawczych na desce rozdzielczej. Sprawdziłem już wszystkie bezpieczniki i wyglądają dobrze. Ponieważ dotyczy to zarówno spryskiwacza przedniej szyby, jak i systemu czyszczenia reflektorów ksenonowych, Twoja sugestia dotycząca okablowania przekaźnika pompy ma sens. Dobrze wiedzieć, że naprawa może nie być zbyt droga, chociaż dostęp do tych paneli podwozia wydaje się nieco trudny. Myślę, że sprawdzę to w warsztacie, ponieważ kwestie elektryczne mogą być skomplikowane. Mam nadzieję, że to tylko luźne połączenie lub podobny problem z okablowaniem, jak w twoim przypadku, a nie całkowita awaria pompy.

(Przetłumaczone z Angielski)

Świetnie, że sprawdziłeś te punkty. Moje doświadczenie z naprawą tego samego systemu sugeruje, że mamy do czynienia z identycznym problemem. Objawy pasują idealnie, brak dźwięku, oba systemy dotknięte i brak świateł ostrzegawczych, tak jak to się stało w moim S3. Kiedy warsztat naprawił mój, okazało się, że wiązka przewodów miała niewielkie uszkodzenie spowodowane wodą w pobliżu połączenia pompy, powodując awarię zarówno spryskiwacza przedniej szyby, jak i systemu czyszczenia reflektorów. Usterka okablowania całkowicie wyłączyła działanie pompy. Jedna rzecz do odnotowania, podczas sprawdzania obszaru podwozia podczas mojej naprawy, odkryli również małe pęknięcie w jednym wężu spryskiwacza, ale nie było to związane z głównym problemem. Warto poprosić ich o sprawdzenie węży podczas uzyskiwania dostępu do tego obszaru. Dobrą wiadomością jest to, że jeśli jest to ten sam problem z okablowaniem, naprawa powinna być prosta po uzyskaniu dostępu. Konstrukcja systemu oznacza, że większość komponentów elektrycznych jest zgrupowana razem, co ułatwia diagnozę, nawet jeśli początkowy dostęp wymaga pewnego demontażu. Byłbym zainteresowany, aby usłyszeć, co znajdą po sprawdzeniu. Wspólne doświadczenie może pomóc innym osobom z podobnymi problemami z układem spryskiwacza.

(Przetłumaczone z Angielski)

Z mojego samochodu nie dochodzą żadne dźwięki klikania, gdy próbuję aktywować spryskiwacz. Dzięki za wspomnienie o swoim doświadczeniu z okablowaniem uszkodzonym przez wodę, co wydaje się prawdopodobną przyczyną, ponieważ zarówno mój spryskiwacz przedniej szyby, jak i system czyszczenia reflektorów przestały działać w tym samym czasie. Brak lampek ostrzegawczych i działających bezpieczników, ale całkowita awaria systemu dokładnie pasuje do Twojej sytuacji. Zamierzam zarezerwować go w warsztacie w przyszłym tygodniu. Poproszę ich o sprawdzenie wiązki przewodów w pobliżu pompy i sprawdzenie węży, gdy będą mieli dostęp do tego obszaru. Koszt naprawy, o którym wspomniałeś, wynoszący około 165 euro, daje mi dobry punkt odniesienia do tego, czego się spodziewać. Bardzo pomocna jest świadomość, że można to naprawić bez konieczności wymiany całego układu pompy. Zaktualizuję, gdy otrzymam diagnozę. Wygląda na to, że problemy elektryczne z tymi spryskiwaczami mogą być bardziej powszechne niż myślałem, zwłaszcza wpływając zarówno na główny spryskiwacz, jak i funkcje czyszczenia reflektorów.

(Przetłumaczone z Angielski)