100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo

Carly Community

hannah_phoenix15

Audi S3 nie działa sterowanie na kierownicy, alarm kodu błędu

Szukam pomocy z moim Audi S3 2020 (1.5L gazu, 150888km). Kierownica wielofunkcyjna całkowicie przestała działać, żaden z przycisków już nie reaguje. Już sprawdzone i jest zapisany kod błędu. Czy ktoś doświadczył podobnych problemów z kierownicą? Chciałbym dowiedzieć się o kosztach naprawy i czy jest to zwykle tylko problem z czujnikiem, czy coś poważniejszego. Chcę być przygotowany przed udaniem się do sklepu po poprzednich złych doświadczeniach.

(Przetłumaczone z Angielski)

4 komentarz(e)

emmablade1

Miałem ten sam problem w moim Audi A3 Sportback z 2017 roku. Przyciski na kierownicy całkowicie zawiodły, a kod błędu wskazywał na problem z okablowaniem w kolumnie kierownicy. Główną przyczyną było uszkodzone połączenie kablowe między kierownicą a modułem sterującym. Z biegiem czasu powtarzające się obroty kierownicy spowodowały zużycie wiązki przewodów. Spowodowało to usterkę elektryczną wpływającą na wszystkie przyciski wielofunkcyjne. Okazało się, że jest to poważny problem wymagający całkowitej wymiany przewodów w zespole kierownicy. Naprawa obejmowała: Demontaż kierownicy, Montaż nowych połączeń kablowych, Przeprogramowanie modułu sterującego układu kierowniczego, Testowanie wszystkich systemów wielofunkcyjnych Podczas gdy wskaźnik awarii początkowo pokazywał tylko usterkę czujnika, problem był bardziej złożony. Zużyte kable mogły ostatecznie wpłynąć na inne układy elektroniczne kolumny kierownicy. Naprawa wymaga specjalistycznego sprzętu diagnostycznego i precyzyjnej kalibracji po ponownym montażu. Zdecydowanie zalecamy naprawę w certyfikowanym warsztacie, ponieważ niewłaściwa naprawa może mieć wpływ na systemy poduszek powietrznych i inne funkcje bezpieczeństwa. Najlepiej zająć się tym szybko, zanim doprowadzi to do dodatkowych problemów elektrycznych w układzie kierowniczym.

(Przetłumaczone z Angielski)

hannah_phoenix15 (Autor)

Dzięki za podzielenie się doświadczeniami z naprawy. Dokładnie ten sam problem z łącznością pojawił się w moim Audi S3 w zeszłym miesiącu. Moje przyciski na kierownicy również przestały całkowicie działać z powodu usterki wiązki przewodów w kolumnie kierownicy. Usterka elektryczna okazała się być spowodowana zużyciem kabli, podobnie jak w Twoim przypadku. Czy zauważyłeś jakieś znaki ostrzegawcze przed całkowitą awarią? Zastanawiam się, czy od tego czasu naprawa przebiegła pomyślnie. Czy pamiętasz całkowity koszt naprawy? Mój lokalny warsztat podał 950 euro za części i robociznę, ale chcę porównać ceny przed przystąpieniem do wymiany modułu sterującego.

(Przetłumaczone z Angielski)

emmablade1

Naprawa została wykonana w zeszłym tygodniu. Po naprawieniu połączenia kablowego w kierownicy elementy sterujące działają teraz idealnie. Znacznie prostsze niż początkowo się obawiałem, w moim przypadku nie była konieczna pełna wymiana modułu sterującego. Całkowity koszt wyniósł 95 euro za robociznę i części, co było ulgą w porównaniu z otrzymaną wyceną 950 euro. Wskaźnik awarii zniknął zaraz po naprawie zużytej wiązki przewodów. Wszystkie funkcje kierownicy wróciły do normy. Patrząc wstecz, były pewne znaki ostrzegawcze przed wystąpieniem całkowitej usterki elektrycznej. Na początku przyciski głośności działały sporadycznie, a następnie inne elementy sterowania kierownicą zaczęły szwankować jeden po drugim. Ale od czasu naprawy kabli nie ma żadnych problemów. Sugerowałbym uzyskanie drugiej opinii na temat tej wyceny, ponieważ naprawa może nie wymagać tak rozległych prac. Certyfikowany warsztat powinien być w stanie zdiagnozować, czy jest to tylko połączenie kablowe, czy też rzeczywiście konieczna jest wymiana całego modułu sterującego.

(Przetłumaczone z Angielski)

hannah_phoenix15 (Autor)

W końcu udało mi się to naprawić w zeszłym tygodniu, po tym jak przez ponad miesiąc borykałem się z problemem z łącznością. Zabrałem go do innego warsztatu, aby uzyskać drugą opinię i zaoszczędzić sporo pieniędzy. Diagnostyka pojazdu wykazała, że to rzeczywiście tylko wiązka przewodów powodowała problemy z wielofunkcyjną kierownicą. Naprawa wyniosła łącznie 420 euro, znacznie lepiej niż pierwotna wycena 950 euro. Technik znalazł zużyte kable w kolumnie kierownicy, które powodowały usterkę elektryczną. Nie było potrzeby wymiany całego modułu sterującego, jak sugerował pierwszy warsztat. Proces naprawy trwał około 3 godzin. Zdemontowano kierownicę, wymieniono uszkodzone przewody i przetestowano wszystkie funkcje. Wszystko działa teraz idealnie, wszystkie przyciski reagują natychmiast, a kod błędu zniknął. Naprawdę cieszę się, że sprawdziłem inne opcje naprawy. Pierwszy warsztat zdecydowanie próbował sprzedać niepotrzebną pracę. Czasami uzyskanie drugiej profesjonalnej opinii robi dużą różnicę w kosztach naprawy.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dołącz do dyskusji już teraz: