rainerbrown9
Audi S5 Instrukcja naprawy usterki czujnika deszczu i światła
(Przetłumaczone z Angielski)
4 komentarz(e)
rainerbrown9 (Autor)
Dzięki za podzielenie się szczegółami. W moim samochodzie z przebiegiem 48826 km i ostatnim serwisem wykonanym 2 miesiące temu objawy usterki elektrycznej pojawiły się po raz pierwszy podczas ulewnego deszczu. Elektronika samochodu zaczęła działać znikąd, bez widocznych uszkodzeń wokół mocowania czujnika. Obudowa czujnika wygląda na prawidłowo uszczelnioną. Problemy z czujnikiem automatycznym pojawiają się i znikają, co utrudnia diagnostykę. Po przeczytaniu o podobnych problemach z czujnikami, sprawdziłem wszystkie bezpieczniki, ale nie znalazłem żadnych oczywistych usterek elektrycznych. Warsztat podał cenę 550 euro za pełną diagnostykę i potencjalną wymianę czujnika z kalibracją. Czy ktoś próbował wyczyścić obszar czujnika przed pełną wymianą? Chcę najpierw zbadać tę opcję, biorąc pod uwagę wysoką wycenę naprawy.
(Przetłumaczone z Angielski)
laura_tiger3
Czyszczenie, o którym wspomniałeś, może pomóc tymczasowo, ale w oparciu o moje rzeczywiste doświadczenia z tymi samymi problemami z czujnikami w moim S4, zwykle nie jest to trwałe rozwiązanie tych problemów z czujnikami samochodowymi. Kiedy podzespoły mojego samochodu zaczęły działać w mokrych warunkach, najpierw spróbowałem wyczyścić obudowę czujnika. Chociaż wydawało się, że na krótko zadziałało, objawy usterki elektrycznej powróciły w ciągu kilku tygodni. Bąbelki pod podkładką żelową nie były widoczne z zewnątrz, ale powodowały nieprawidłowe działanie czujnika. Kilka rzeczy do rozważenia w tej sytuacji: Objawy pojawiające się podczas ulewnego deszczu zdecydowanie sugerują wnikanie wilgoci, Przerywany charakter usterki czujnika dokładnie odpowiada mojemu doświadczeniu, Twój przebieg jest podobny do tego, kiedy zaczęły się moje problemy, Wycena warsztatu wydaje się wysoka w porównaniu do tego, co zapłaciłem, może warto uzyskać drugą opinię Przed wydaniem 550 euro na diagnostykę spróbuj tego: Przy świetle dziennym przyjrzyj się okolicy czujnika pod różnymi kątami. Czasami bąbelki są widoczne tylko z niektórych pozycji. Sprawdź również, czy obudowa czujnika nie wydaje się luźna lub czy nie ma niewielkiej szczeliny, przez którą mogłaby dostać się woda. Ponieważ podzespoły samochodu wykazują identyczne objawy jak te, z którymi się spotkałem, zalecam wymianę tylko czujnika i podkładki żelowej, zamiast płacić najpierw za kompleksową diagnostykę. Kalibracja jest konieczna, ale całkowity koszt powinien być znacznie niższy niż podany.
(Przetłumaczone z Angielski)
rainerbrown9 (Autor)
Teraz jako (oryginalny plakat) chcę podziękować za szczegółowe porady. Porównanie z usterką czujnika S4 jest naprawdę pomocne, zwłaszcza wiedząc, że próba czyszczenia przyniosła tylko chwilową ulgę. Problemy z czujnikiem deszczu w moim przypadku wydają się bardzo podobne do tego, co opisałeś z bąbelkami podkładki żelowej. Po twoich wskazówkach ponownie przyjrzałem się obudowie czujnika pod różnymi kątami i zauważyłem lekkie przebarwienie, które może wskazywać na gromadzenie się wilgoci pod spodem. Te usterki czujnika są zdecydowanie bardziej zauważalne podczas deszczowej pogody, co pokrywa się z Twoimi doświadczeniami. Skontaktowałem się z innym warsztatem i otrzymałem wycenę na 280 euro za wymianę czujnika wraz z kalibracją, co brzmi rozsądniej niż początkowe 550 euro. W przyszłym tygodniu przystąpię do naprawy, koncentrując się na wymianie czujnika i podkładki żelowej, a nie na szczegółowej diagnostyce. Podzespoły samochodu, których dotyczy problem z czujnikiem, wymagają odpowiedniej naprawy przed nadejściem zimy. Zaktualizuję informacje po zakończeniu naprawy, aby potwierdzić, czy rozwiązało to wszystkie objawy usterki elektrycznej. Jeszcze raz dziękuję za pomoc w zawężeniu prawdopodobnej przyczyny.
(Przetłumaczone z Angielski)
Dołącz do dyskusji już teraz:
laura_tiger3
Mając pewne doświadczenie z czujnikami i usterkami elektrycznymi, napotkałem podobny problem w moim Audi S4 z 2012 roku. Objawy nieprawidłowego działania czujników były niemal identyczne, z automatycznymi wycieraczkami i czujnikami świateł działającymi nieregularnie. Główną przyczyną w moim przypadku były bąbelki tworzące się pod żelową podkładką przedniej szyby, gdzie znajduje się zestaw czujników. Powodowało to fałszywe odczyty i nieregularne zachowanie wielu elementów samochodu podłączonych do systemu czujników. Naprawa wymagała usunięcia starego czujnika, wyczyszczenia obszaru mocowania i zainstalowania nowej podkładki żelowej z czujnikiem zamiennym. Naprawa kosztowała mnie 62 euro w warsztacie, w tym kalibracja czujnika, która była zdecydowanie wymagana po wymianie. Nie jest to prosta naprawa typu plug-and-play, ponieważ te czujniki samochodowe wymagają odpowiedniego zaprogramowania, aby działały poprawnie z systemami samochodowymi. Zanim zasugerujesz dalsze rozwiązania, czy mógłbyś potwierdzić: Czy są widoczne oznaki zużycia wokół mocowania czujnika? Czy sprawdzono, czy obudowa czujnika jest prawidłowo uszczelniona? Kiedy po raz pierwszy pojawiły się objawy usterki elektrycznej? Czy zauważyłeś korelację z warunkami pogodowymi? Te informacje pomogłyby ustalić, czy Twój problem odpowiada temu, czego doświadczyłem w moim pojeździe.
(Przetłumaczone z Angielski)