Automatyczna skrzynia biegów Celica ślizga się

Dobrze, fani Celicy, mam nadzieję, że ktoś wskaże mi właściwy kierunek. Mam Toyotę Celica z 2003 roku z silnikiem benzynowym i przebiegiem 109871 km. Ostatnio zapaliły się zarówno kontrolka silnika, jak i kontrolka wskaźnika skrzyni biegów. Skrzynia biegów sprawia wrażenie, jakby się ślizgała, zmiany biegów są nieczyste, a czasem słyszę nawet szlifowanie podczas zmiany biegów. Zeskanowałem pamięć błędów i wskazuje ona na potencjalny problem ze sprzęgłem blokady konwertera momentu obrotowego automatycznej skrzyni biegów. Czy wadliwy konwerter automatycznej skrzyni biegów może być przyczyną całego tego bałaganu? Czy ktoś doświadczył czegoś podobnego?

(Przetłumaczone z Angielski)

4 komentarz(e)

Zgrzytanie i poślizg, co? Brzmi ciężko. Miałem podobne problemy z moją Celicą, chociaż nie pamiętam dokładnych kodów. Problemy z automatyczną skrzynią biegów nigdy nie są zabawne. Czy to możliwe, że konwerter ulega awarii?

(Przetłumaczone z Angielski)

Miałeś te same objawy - poślizg, zgrzytanie i światła? Czy w Twoim przypadku na pewno był to konwerter momentu obrotowego? Jak to potwierdziłeś?

(Przetłumaczone z Angielski)

Tak, w zasadzie to samo. Światła, dziwna zmiana biegów, wszystko. Nie czułem się komfortowo wchodząc samemu do skrzyni biegów, więc zawiozłem ją do warsztatu. Potwierdzili, że to rzeczywiście konwerter momentu obrotowego się poddał. Najlepiej jednak sprawdzić to u profesjonalisty, żeby się upewnić.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za wgląd! Wygląda na to, że zmierzam w podobnym kierunku. Zarezerwuję to w lokalnym warsztacie i poproszę, żeby rzucili okiem. Doceniam pomoc w zawężeniu problemu. Potwierdzili, że to konwerter momentu obrotowego. Całkowita naprawa, łącznie z częściami i robocizną, wyniosła 2120€.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dołącz do dyskusji już teraz: