Awaria ABS Lexus GS

Kontrolka ABS zapala się okresowo w moim Lexusie GS z 2011 roku z silnikiem benzynowym, zbiegając się z całkowitą awarią ABS. Kod błędu wskazuje na czujnik przyspieszenia bocznego. Czy ktoś jeszcze doświadczył podobnych problemów? Czy wadliwa jednostka sterująca może być przyczyną? Stabilność pojazdu, kontrola trakcji, stabilizacja toru jazdy, kąt skrętu i sterowanie elektroniczne są w pełni dotknięte i czuję, że może dojść do poważnego wypadku, jeśli szybko nie rozwiążę tego problemu.

(Przetłumaczone z Angielski)

4 komentarz(e)

Czujnik przyspieszenia bocznego jest częstym punktem awarii w tych modelach GS, szczególnie w okolicach przebiegu (166 000 km). Kontrolka ABS i awaria systemu to zdecydowanie klasyczne objawy. Fakt, że błąd jest zapisywany, wskazuje na prawdziwy problem, a nie tylko na usterkę. Kiedy czujnik przyspieszenia bocznego ulega uszkodzeniu, zakłóca to zdolność pojazdu do dokładnego pomiaru ruchu, co zakłóca działanie ABS, VSC (Vehicle Stability Control), a nawet systemów kontroli trakcji. Czy zauważyłeś jakieś problemy z zapalaniem się kontrolek VSC lub kontroli trakcji? Czy kierownica wydaje się dziwna? Czy kąt skrętu zachowuje się nieregularnie?

(Przetłumaczone z Angielski)

Tak, zauważyłem, że kontrolka VSC zapala się od czasu do czasu, a kierownica czasami wydaje się trochę "dziwna", prawie jakby lekko drżała, zwłaszcza gdy jadę po lekko nierównych nawierzchniach. Czy mógłbyś rozwinąć temat wpływu czujnika przyspieszenia bocznego na te systemy? A jeśli to rzeczywiście jednostka sterująca, czy istnieje możliwość naprawy jej zamiast całkowitej wymiany?

(Przetłumaczone z Angielski)

Kontrolka VSC i nerwowe kierowanie potwierdzają to jeszcze bardziej. Czujnik przyspieszenia bocznego dostarcza dane do jednostki sterującej ABS/VSC. Jest to w zasadzie żyroskop, który mówi komputerowi, jak szybko samochód obraca się wokół swojej osi pionowej. Informacje te, w połączeniu z kątem skrętu i danymi o prędkości kół, służą do określenia, czy samochód zaczyna wpaść w poślizg lub traci kontrolę. Jeśli czujnik wysyła nieprawidłowe dane lub żadnych danych, system wariuje. Nie próbowałbym sam naprawiać jednostki sterującej. Biorąc pod uwagę objawy i fakt, że wiadomo, że te jednostki ulegają awarii, założyłbym się, że to jest problem. Diagnostyka może być trudna, więc potrzebny będzie specjalistyczny sprzęt. Sugeruję udanie się do warsztatu. Myślę, że będzie to kosztować około 1000€.

(Przetłumaczone z Angielski)

Wygląda na to, że wizyta w zaufanym warsztacie jest najlepszym rozwiązaniem, aby to odpowiednio i bezpiecznie naprawić. Skorzystam z Twojej rady i poszukam pomocy. Z pewnością wspomnę o prawdopodobnej przyczynie, ponieważ może to przyspieszyć proces. Całkowity koszt naprawy wyniósł około 1000 €, jak przewidziałeś. Jestem wdzięczny za Twoją pomoc!

(Przetłumaczone z Angielski)

Dołącz do dyskusji już teraz: