Awaria ABS w Audi TT wskazuje na usterkę czujnika prędkości

Zeszłej zimy miałem dokładnie taki sam problem w moim Audi S5 z 2009 roku. Lampka ostrzegawcza ABS zapaliła się na stałe, a ECM pokazał wiele kodów usterek. W końcu deska rozdzielcza rozświetliła się jak choinka. Wstępna diagnoza wykazała uszkodzenie jednostki sterującej ABS, a nie tylko problem z czujnikiem prędkości. W jednostce sterującej pojawiła się wewnętrzna korozja wpływająca na połączenia płytki drukowanej. Powodowało to sporadyczne wyłączanie się całego systemu ABS. Naprawa wymagała demontażu i wymiany kompletnej jednostki sterującej ABS, ponieważ moduły te nie mogą być naprawiane wewnętrznie. Skrzynia biegów również wymagała ponownej kalibracji po zainstalowaniu nowej jednostki, ponieważ systemy te są ze sobą połączone. Praca była dość poważna, zajęła 3 dni w warsztacie ze względu na wymagania dotyczące programowania i testowania. Nowa jednostka sterująca wymagała odpowiedniego kodowania, aby pasowała do systemów pojazdu. Zwykłe podłączenie nowej jednostki nie zadziałałoby. Zdecydowanie polecam znalezienie warsztatu ze sprzętem diagnostycznym specyficznym dla Audi do tej naprawy. Ogólne czytniki OBD często pomijają podstawową awarię jednostki sterującej i wykrywają tylko kody czujników.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się tym doświadczeniem. Miałem identyczne objawy z moim TT zeszłego lata, lampka ostrzegawcza ABS utknęła i czasami dochodziło do całkowitej awarii systemu. Niesamowite, jak powszechna wydaje się ta usterka w tych modelach. W moim przypadku okazało się, że jest to jednostka sterująca ABS, a nie tylko problem z czujnikiem, jak początkowo miałem nadzieję. Ostrzeżenia na desce rozdzielczej były tylko początkiem problemów. Naprawdę ciekawi mnie, jaki był koszt naprawy w Twoim przypadku? Czy od czasu naprawy wystąpiły inne problemy ze skrzynią biegów lub układem ABS? Mój działa bez zarzutu od 6 miesięcy, ale zawsze dobrze wiedzieć, na co uważać.

(Przetłumaczone z Angielski)

Z przyjemnością informuję, że mój S5 działa bez zarzutu od czasu wymiany jednostki sterującej ABS. Całkowita naprawa wyniosła 1000 euro, co obejmowało zarówno nową jednostkę, jak i specjalistyczne prace programistyczne. Błąd sygnału prędkości, który powodował ostrzeżenia na desce rozdzielczej, ustąpił natychmiast po naprawie. Od czasu naprawy skrzynia biegów działa bez zarzutu. Dane wejściowe ze wszystkich czujników prędkości kół są teraz spójne, a ECM otrzymuje czyste dane. Oznacza to, że systemy ABS i kontroli trakcji działają zgodnie z przeznaczeniem. Dobrze słyszeć, że TT jest bezawaryjne od 6 miesięcy. Te awarie jednostek sterujących wydają się być częstym słabym punktem, ale po prawidłowym rozwiązaniu za pomocą wysokiej jakości zamiennika, problem zazwyczaj pozostaje rozwiązany. Kluczem jest wykonanie pracy przez techników z odpowiednim sprzętem diagnostycznym, którzy mogą prawidłowo zintegrować nową jednostkę ze wszystkimi systemami pojazdu. Jeśli kontrolka ABS nie świeci się, oznacza to, że naprawa przebiegła pomyślnie. Na desce rozdzielczej nie powinny pojawiać się żadne komunikaty ostrzegawcze związane z tymi systemami.

(Przetłumaczone z Angielski)

Po miesiącach wahań w końcu zabrałem moje TT do innego mechanika specjalizującego się w Audi. Proces diagnostyczny był znacznie dokładniejszy niż moje poprzednie doświadczenia. Korzystając z zaawansowanego sprzętu, szybko zidentyfikowano wadliwą jednostkę sterującą ABS powodującą ostrzeżenia na desce rozdzielczej. Naprawa zajęła łącznie około 4 dni. Musieli zamówić nową jednostkę sterującą i odpowiednio zaprogramować ją do pracy z ECM mojego samochodu. Ostateczny koszt wyniósł 1200 euro, co obejmowało część, robociznę i ponowną kalibrację skrzyni biegów. Różnica była natychmiast zauważalna. Lampka ostrzegawcza ABS zniknęła, a system kontroli trakcji działa teraz idealnie. Koniec z nietypowymi wyłączeniami systemu lub ostrzeżeniami o nieprawidłowym działaniu na desce rozdzielczej. Sześć miesięcy później wszystko nadal działa świetnie. Odczyty czujników są spójne, a ECM działa normalnie. Patrząc wstecz, powinienem był zmienić mechanika wcześniej, zamiast próbować zaoszczędzić pieniądze u kogoś, kto nie miał odpowiednich narzędzi diagnostycznych.

(Przetłumaczone z Angielski)