Awaria ABS w Touaregu związana z wadliwym czujnikiem stabilności

Miałem ten sam problem z czujnikiem przyspieszenia bocznego w moim VW Pasacie 2.0T z 2009 roku zeszłej zimy. Kontrola trakcji i system stabilizacji elektronicznej całkowicie się wyłączyły, tak samo jak w twoim przypadku. Czujnik kąta skrętu i odczyty prędkości yaw również pokazywały błędy w diagnostyce. Początkowo myślałem, że to tylko czujnik, ale problem był bardziej złożony. Cały moduł sterujący ABS-u zawodził, powodując nieprawidłowe odczyty z wielu czujników. Wpłynęło to zarówno na kontrolę stabilności, jak i funkcje ABS. Elektroniczny moduł sterujący wymagał całkowitej wymiany, a nie tylko wymiany czujnika. To poważna naprawa, ponieważ moduł steruje krytycznymi systemami bezpieczeństwa. Jednostka ABS wymaga prawidłowego zaprogramowania i kalibracji po instalacji, aby zapewnić prawidłowe działanie wszystkich funkcji kontroli stabilności. Z mojego garażowego doświadczenia wynika, że te problemy z elektroniczną stabilizacją w modelach VW z tamtej ery często wynikają z modułu sterującego, a nie z pojedynczych czujników. Zdecydowanie polecam zlecenie diagnozy certyfikowanemu warsztatowi z pełnym skanem systemu przed wymianą części. Naprawa zajęła łącznie dwa dni: jeden na diagnozę i zamówienie części, drugi na instalację i programowanie. Samochód jeździ perfekcyjnie od tego czasu, a wszystkie systemy kontroli trakcji i stabilności działają zgodnie z przeznaczeniem.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoim doświadczeniem. W moim Touaregu pojawiły się te same ostrzegawcze lampki bezpieczeństwa w zeszłym miesiącu. Warsztat przeprowadził diagnostykę i znalazł podobne problemy z czujnikami. Zamierzam umówić się na naprawę, ale bardzo chciałbym wiedzieć, ile Cię to ostatecznie kosztowało po zakończeniu wszystkich prac? Jestem też ciekawy, czy miałeś jakieś inne problemy z elektroniką od czasu naprawy? Zbieżność kół w moim aucie też wydaje się lekko źle ustawiona, nie jestem pewien, czy to związane. Zastanawiam się, czy zauważyłeś coś podobnego w swoim po naprawie czujników?

(Przetłumaczone z Angielski)

Dobra wiadomość, udało mi się całkowicie rozwiązać problemy ze stabilnością pojazdu po wizycie w autoryzowanym warsztacie. Usterka czujnika przyspieszenia bocznego, która powodowała wszystkie te ostrzegawcze lampki bezpieczeństwa, została usunięta poprzez wymianę wadliwego modułu sterującego. Całkowity koszt naprawy, włącznie z częściami i programowaniem, wyniósł 1000€. Wymiana elektronicznego modułu sterującego rozwiązała wszystkie problemy z kontrolą trakcji i układem stabilizacji. Od zakończenia naprawy sześć miesięcy temu nie doświadczyłem żadnych problemów z czujnikami ani świateł ostrzegawczych. Kąt skrętu i ABS działają teraz perfekcyjnie. Jeśli chodzi o Twój problem z ustawieniem zbieżności kół, to przed i po problemach z czujnikiem nie miałem żadnych problemów z ustawieniem zbieżności. Brzmi to, jakby mógł to być osobny problem. Poleciłbym niezależną kontrolę ustawienia zbieżności, ponieważ zazwyczaj nie jest ona powiązana z usterkami elektronicznego systemu stabilizacji. Naprawa zdecydowanie była warta inwestycji, biorąc pod uwagę, jak krytyczne są te systemy bezpieczeństwa. Kontrola trakcji i funkcje stabilizacji działają teraz dokładnie tak, jak powinny.

(Przetłumaczone z Angielski)

W zeszłym tygodniu zawiozłem swojego Touarega do certyfikowanego warsztatu i w końcu wszystko zostało rozwiązane. Diagnostyka potwierdziła, że potrzebny jest nowy moduł sterujący ABS, dokładnie tak jak wspomniałeś. Naprawa kosztowała łącznie 1150€, trochę więcej niż się spodziewałem, ale kontrola trakcji i systemy stabilizacji działają teraz perfekcyjnie. Mechanik pokazał mi starą jednostkę, która wyraźnie była uszkodzona. Musieli zaprogramować i skalibrować nowy moduł, ale cała praca zajęła tylko półtora dnia. Jestem naprawdę zadowolony, że tym razem poszedłem do porządnego warsztatu, zamiast ryzykować kolejne nieprzyjemne doświadczenia. Okazało się, że problem z ustawieniem zbieżności kół był niepowiązany, znaleźli zużyte tuleje wachaczy, które były przyczyną tego problemu. Wymiana tych tulei nastąpi w przyszłym miesiącu. Lampki ostrzegawcze bezpieczeństwa są już wygaszone, a samochód jeździ znacznie stabilniej, szczególnie podczas pokonywania zakrętów. Nie ma już błędów ABS ani błędów czujników. Zdecydowanie warto było naprawić to porządnie, zamiast próbować tańszych rozwiązań, które mogłyby nie wytrzymać.

(Przetłumaczone z Angielski)