dirkroth2
Awaria alarmu akumulatora w Audi Q8 po 150 tys. km
(Przetłumaczone z Angielski)
4 komentarz(e)
dirkroth2 (Autor)
Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami z Q7. Mam teraz do czynienia z bardzo podobną sytuacją w moim Q8. Po przeczytaniu szczegółowych wyjaśnień jestem prawie pewien, że winowajcą jest również akumulator pomocniczy. Problemy z alarmem samochodowym i diagnostyka systemu pokazująca błędy zasilania pasują dokładnie do tego, co opisałeś. Czy udało Ci się go naprawić na dobre, czy też od czasu naprawy wystąpiły jakieś powtarzające się problemy? Przydałaby się również informacja o koszcie naprawy, abym mógł odpowiednio zaplanować budżet zarówno na akumulator pomocniczy, jak i potencjalną wymianę modułu sterującego.
(Przetłumaczone z Angielski)
andreas_ice75
Nawiązując do Twojego pytania o koszty, naprawiłem mojego Q8 w zeszłym tygodniu i mogę potwierdzić, że naprawa całkowicie rozwiązała zarówno problem z systemem alarmowym akumulatora, jak i problem z akumulatorem pomocniczym. Alarm samochodowy działa teraz idealnie, bez powtarzających się kodów usterek w diagnostyce systemu. Całkowita naprawa wyniosła 330 euro, co obejmowało wymianę starego akumulatora, który powodował problemy z rozładowywaniem. Mechanik potwierdził to, co podejrzewałem, akumulator pomocniczy był zdecydowanie źródłem tych ostrzeżeń systemowych. Usterka alarmu dodatkowego akumulatora, która ciągle się pojawiała, została w pełni rozwiązana dzięki wymianie. Warsztat wykonał odpowiednie kodowanie i integrację systemu, co jest kluczowe w przypadku wymiany akumulatora pomocniczego. Od czasu naprawy wszystkie systemy elektryczne i funkcje bezpieczeństwa działają dokładnie tak, jak powinny, bez problemów z sygnałem akumulatora lub komunikatami ostrzegawczymi. Jeśli Twoje objawy są podobne do tych, których ja doświadczyłem, powinieneś spodziewać się podobnych kosztów naprawy. Upewnij się tylko, że wybrany warsztat ma doświadczenie z nowoczesnymi układami elektrycznymi Audi, ponieważ prawidłowe kodowanie po wymianie akumulatora jest niezbędne do trwałej naprawy.
(Przetłumaczone z Angielski)
dirkroth2 (Autor)
Dzięki za opinie. W zeszły poniedziałek w końcu udało mi się naprawić Q8. Problem z elektryką okazał się być dokładnie tym, o czym rozmawialiśmy - uszkodzony akumulator pomocniczy powodujący problemy z alarmem akumulatora. Znalazłem certyfikowany warsztat, który specjalizuje się w systemach Audi i poradzili sobie z tym doskonale. Cała naprawa, łącznie z częściami i robocizną, kosztowała mnie 375 euro. Wymieniono akumulator pomocniczy i ponownie skalibrowano wszystkie systemy. Technik pokazał mi stary akumulator, który był znacznie zużyty, co wyjaśnia, dlaczego sygnał akumulatora ciągle zawodził. Przeprowadzono również pełną diagnostykę systemu, aby upewnić się, że nie występują żadne inne problemy elektryczne. Cała naprawa zajęła około 3 godzin. Od tego czasu nie ma już ostrzeżeń o problemach z akumulatorem, a system alarmowy działa bez zarzutu. Naprawdę cieszę się, że najpierw zasięgnąłem porady tutaj, pomogło mi to uniknąć niepotrzebnych napraw i szybko znaleźć właściwe rozwiązanie. Lampki ostrzegawcze akumulatora samochodowego pozostały wyłączone, a wszystkie funkcje bezpieczeństwa działają normalnie. Zdecydowanie polecam naprawę w warsztacie znającym się na układach elektrycznych Audi. Prawidłowe kodowanie po wymianie robi różnicę w zapobieganiu przyszłym problemom.
(Przetłumaczone z Angielski)
Dołącz do dyskusji już teraz:
andreas_ice75
Miałem podobny problem z moim Audi Q7 3.0 TFSI z 2019 roku. Problem elektryczny rozpoczął się od przerywanych awarii systemu alarmowego przed całkowitym wyłączeniem. Przyczyną był akumulator pomocniczy, a nie główny akumulator samochodu. Problem wymagał pełnego skanowania diagnostycznego, które ujawniło wiele zapisanych błędów związanych z systemem zasilania napięciem. Akumulator pomocniczy zasila system alarmowy i inne funkcje bezpieczeństwa, gdy główny silnik jest wyłączony. Jego awaria powoduje kaskadę problemów elektrycznych. W moim przypadku naprawa obejmowała wymianę zarówno akumulatora pomocniczego, jak i jego modułu sterującego, ponieważ oryginalna jednostka uległa degradacji poza dopuszczalne parametry. Nie była to szybka naprawa, cały system wymagał przekodowania po wymianie komponentów, aby zapewnić prawidłową komunikację między modułami. Problem ten jest stosunkowo powszechny w tych pojazdach po przekroczeniu 130000 km. Chociaż jest na tyle poważny, że wymaga natychmiastowej uwagi, aby zapobiec awarii systemu bezpieczeństwa, nie jest to problem strukturalny ani związany z silnikiem. Proces naprawy jest prosty dla techników zaznajomionych z układami elektrycznymi Audi. Co najważniejsze, wymiana akumulatora pomocniczego musi być prawidłowo zakodowana w systemie pojazdu. Zapobiega to przyszłym problemom elektrycznym i zapewnia prawidłowe działanie wszystkich funkcji bezpieczeństwa.
(Przetłumaczone z Angielski)