romykoenig1
Awaria alarmu w VW Touran wskazuje na problem z systemem syreny
(Przetłumaczone z Angielski)
4 komentarz(e)
romykoenig1 (Autor)
Dzięki za podzielenie się swoim doświadczeniem z naprawą systemu alarmowego. Właśnie mam do czynienia z bardzo podobną usterką w moim Touranie, całkowita awaria systemu bezpieczeństwa z kodami błędów. Twoje rozwiązanie dotyczące sprawdzenia złącza syreny ma sens, ponieważ zauważyłem też korozję w tym obszarze. Czy pamiętasz mniej więcej ile kosztowała naprawa w warsztacie? Czy wszystko działa poprawnie od czasu naprawy, czy zauważyłeś jakieś inne problemy związane z bezpieczeństwem?
(Przetłumaczone z Angielski)
benmeyer90
Właśnie wróciłem z naprawy sterownika alarmu w moim Golfie. Okazało się, że to dokładnie to, czego się spodziewałem – skorodowany złącze. Całkowity koszt naprawy wyniósł 95€, co obejmowało wymianę uszkodzonego okablowania i uszczelnienie punktu połączenia. Alarm samochodowy działa bez zarzutu od czasu naprawy. Nie ma już problemów z sygnałem ani komunikatów o błędach na desce rozdzielczej. Warsztat potwierdził, że jest to powszechny problem z okablowaniem, który występuje w modelach VW z naszej ery, szczególnie gdy woda dostanie się do obszaru w pobliżu syreny. Zamontowali również dodatkową osłonę ochronną, aby zapobiec przyszłym uszkodzeniom spowodowanym wilgocią w komponentach systemu alarmowego. Biorąc pod uwagę, jak dobrze naprawa zadziałała w moim samochodzie, brzmi to jak ta sama usterka w Twoim przypadku. Dokładna inspekcja połączeń syreny powinna potwierdzić, czy Twój Touran wymaga tej samej naprawy. Kluczem jest upewnienie się, że nowe okablowanie jest prawidłowo uszczelnione przed wnikaniem wody. Po prawidłowym wykonaniu tej czynności, te systemy zabezpieczeń zwykle działają niezawodnie przez wiele lat bez problemów.
(Przetłumaczone z Angielski)
romykoenig1 (Autor)
Odebrałem dzisiaj mojego Tourana z warsztatu. Po przeczytaniu o podobnych problemach z zabezpieczeniem pojazdu, zawiozłem go do innego mechanika, który specjalizuje się w diagnostyce usterek VW. Potwierdził, że to rzeczywiście problem z okablowaniem i skorodowanym złączem syreny, dokładnie tak jak sugerowano. Koszt naprawy wyniósł 120€, co obejmowało wymianę uszkodzonej wiązki przewodów i montaż lepszego, wodoszczelnego pojemnika na komponenty systemu alarmowego. Mechanik był dokładny i pokazał mi stare, skorodowane części. Nałożył również dodatkowy uszczelniacz wokół połączeń, aby zapobiec przyszłym uszkodzeniom spowodowanym wodą. Funkcja rozbrojenia alarmu i wszystkie funkcje bezpieczeństwa działają teraz perfekcyjnie. Nie ma już żadnych komunikatów o błędach na desce rozdzielczej. Bardzo się cieszę, że najpierw sprawdziłem tutaj, zaoszczędziłem na niepotrzebnych opłatach za diagnostykę, ponieważ mogłem wskazać im bezpośrednio prawdopodobny obszar problemu. Znacznie lepsze doświadczenie niż u mojego poprzedniego mechanika, który chciał wymienić cały system alarmowy. Czasami znalezienie odpowiedniego warsztatu robi ogromną różnicę.
(Przetłumaczone z Angielski)
Dołącz do dyskusji już teraz:
benmeyer90
Miałem podobny problem z alarmem samochodowym w moim VW Golfie 2006 1.6 FSI. Okazało się, że przyczyną naruszenia bezpieczeństwa był skorodowany złącze przy syrenie alarmowej umieszczonej w prawym przednim nadkolu. System wykrywania usterek wykazywał identyczne objawy: całkowita awaria alarmu i komunikaty o błędach. Aby prawidłowo zdiagnozować problem z rozbrajaniem alarmu, kluczowe jest sprawdzenie wiązki przewodów łączącej syrenę z modułem sterującym. W moim przypadku woda przedostała się przez uszkodzony grommet, powodując problemy z sygnałem między komponentami. Naprawa polegała na wymianie całej jednostki syreny wraz z złączem elektrycznym i zamontowaniu nowej osłony ochronnej. Jest to znany słaby punkt w systemach zabezpieczeń VW z tamtej epoki. Chociaż nie jest to poważna usterka mechaniczna, wymaga uwagi, ponieważ niesprawny alarm pozostawia pojazd bez zabezpieczenia. Kompetentny warsztat z wyposażeniem diagnostycznym VW powinien być w stanie potwierdzić, czy Twój problem odpowiada tym objawom. Naprawa jest prosta, ale wymaga odpowiedniej hydroizolacji, aby zapobiec przyszłym awariom. Sugeruję sprawdzenie obszaru mocowania syreny pod kątem śladów uszkodzeń wodnych lub korozji przed wizytą w warsztacie. To może pomóc potwierdzić, czy masz do czynienia z podobnym problemem złączem.
(Przetłumaczone z Angielski)