LucRedstar
Awaria automatycznej skrzyni biegów BMW serii 6: Znaki ostrzegawcze i rozwiązania
Automatyczna skrzynia biegów jest w trybie awaryjnym
Automatyczna skrzynia biegów nie przełącza się jak zwykle
Niewiarygodne zachowanie automatycznej skrzyni biegów podczas zmiany biegów
Zapala się lampka kontrolna skrzyni biegów
(Przetłumaczone z Angielski)
4 komentarz(e)
Cześć ponownie! Chciałem tylko dopytać, w zeszłym tygodniu rozwiązałem swój problem i pomyślałem, że chciałbyś wiedzieć, jak to się skończyło. Zabawne, że to rzeczywiście moduł sterowania skrzynią biegów działał z powodu problemów z napięciem, tak jak w moim poprzednim przypadku. Całkowity rachunek wyniósł 240 €, co obejmowało naprawę problemu z niedostatecznym napięciem. Przy okazji sprawdzili również olej w automatycznej skrzyni biegów, który okazał się dość zużyty, więc zajęli się również tym. Od czasu naprawy moje BMW działa jak marzenie, płynnie zmienia biegi, nie zapalają się żadne kontrolki ostrzegawcze, po prostu idealna wydajność. I nie, nie zauważyłem żadnych innych problemów z elektrycznością. Samochód jest teraz jak nowy. Naprawdę cieszę się, że udało mi się to naprawić, zanim mogło to spowodować większe problemy! To pokazuje, jak ważne jest, aby ktoś, kto wie, co robi, sprawdził te rzeczy. Te BMW mogą być trudne, ale gdy już się je naprawi, to są fantastyczne maszyny.
(Przetłumaczone z Angielski)
Dziękuję wszystkim za pomoc i porady! Chciałem tylko poinformować o sytuacji w moim BMW. W końcu wczoraj sprawdziłem go w specjalistycznym sklepie. Okazało się, że mieliście rację, to był problem elektryczny! Mój przypadek był jednak nieco inny. Mechanik znalazł wadliwą wiązkę przewodów, która powodowała przerywane spadki napięcia w jednostce sterującej skrzyni biegów. Naprawa była dość prosta, wymieniono uszkodzone okablowanie i wykonano pełny reset systemu. Kosztowało mnie to w sumie około 350 zł, wliczając w to czas diagnostyki. Kiedy mieli go otwartego, sprawdzili również płyn przekładniowy, który, o dziwo, nadal był w przyzwoitym stanie. Samochód działa teraz pięknie, nie ma już gwałtownych zmian biegów ani lampek ostrzegawczych. Byłem naprawdę przerażony, myśląc, że będę potrzebował całej nowej skrzyni biegów, więc jestem poza ulgą, że to tylko kwestia okablowania. Zdecydowanie nauczyłem się lekcji na temat sprawdzania tych rzeczy raczej wcześniej niż później. Naprawdę doceniam wkład wszystkich, pomógł mi poczuć się pewniej, jeśli chodzi o uporządkowanie tego!
(Przetłumaczone z Angielski)
Cześć! Miałem prawie identyczne problemy z moim BMW serii 5 diesel z 2013 roku w zeszłym roku. Objawy były dokładnie takie same, nieregularna zmiana biegów, lampki ostrzegawcze i tryb awaryjny. Myślałem, że to tylko płyn przekładniowy, ale mój mechanik odkrył, że w rzeczywistości był to problem zbyt niskiego napięcia powodujący nieprawidłowe działanie modułu sterującego skrzyni biegów. Prawdziwym winowajcą okazał się uszkodzony regulator napięcia i słaby akumulator. Sama skrzynia biegów była w porządku. Po wymianie regulatora napięcia i zainstalowaniu nowego akumulatora problem został całkowicie rozwiązany. Skrzynia biegów zaczęła płynnie zmieniać biegi. Uprzedzam tylko, że choć był to mój konkretny problem, problemy ze skrzynią biegów mogą być trudne do zdiagnozowania. Mój był poważnym problemem elektrycznym, który wymagał natychmiastowej uwagi, aby zapobiec potencjalnemu uszkodzeniu innych systemów. Lepiej zlecić sprawdzenie skrzyni biegów specjaliście znającemu BMW.
(Przetłumaczone z Angielski)