richardschmidt6
Awaria automatycznej skrzyni biegów CMAX
(Przetłumaczone z Angielski)
Podsumowanie wątku
Diesla Ford CMAX z 2007 roku z przebiegiem 214 693 km doświadcza awarii automatycznej skrzyni biegów, prawdopodobnie z powodu wadliwego sprzęgła blokującego konwertera momentu obrotowego. Objawy obejmują zapalającą się kontrolkę "Check Engine", zapalenie się kontrolki skrzyni biegów, poślizg skrzyni biegów, nieprecyzyjne zmiany biegów, odgłosy tarcia oraz zapisane kody błędów. Możliwą przyczyną mogą być problemy z układem sterującym (zaworem), prowadzące do niespójnego ciśnienia i problemów z przełączaniem biegów. Zalecanym rozwiązaniem jest diagnoza w profesjonalnym warsztacie, która potwierdziła wadliwy konwerter, co skutkowało kosztem naprawy w wysokości 2120€.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
4 komentarz(e)
richardschmidt6 (community.author)
Dzięki za informację. Korpus zaworu, mówisz? Interesujące. Jeszcze nie zbadałem tej możliwości. Co sprawia, że podejrzewasz korpus zaworu i czy Twoje objawy były zgodne z moimi, zwłaszcza odgłosy zgrzytania podczas zmiany biegów?
(community_translated_from_language)
magdalenafuchs6
Cóż, mielenie jest nowe. W moim Megane korpus zaworu powodował niespójne ciśnienie, prowadząc do tych szarpanych zmian biegów i kodów błędów. Ostatecznie sugerowałbym wizytę w warsztacie. Mają narzędzia, aby to prawidłowo zdiagnozować. To była kosztowna naprawa w Renault!
(community_translated_from_language)
richardschmidt6 (community.author)
Rozumiem. Doceniam spostrzeżenia i ostrzeżenie o potencjalnych kosztach. Zabrałem to do zaufanego warsztatu i miałeś rację; konwerter automatycznej skrzyni biegów rzeczywiście był uszkodzony. Koszt naprawy wyniósł 2120 €. Jeszcze raz dziękuję!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
FORD
community_crosslink_rmh_model
CMAX
magdalenafuchs6
To brzmi frustrująco. Miałem podobny problem ze swoim starym Renault Megane, chociaż objawiał się nieco inaczej. Kontrolka silnika i sporadyczne szarpanie przy zmianie biegów. Czy problem z konwerterem momentu obrotowego może być powiązany z korpusem zaworu? Jakie kody odczytujesz?
(community_translated_from_language)