gretahofmann6
Awaria automatycznej skrzyni biegów VW Lupo, problem z historią serwisową
(Przetłumaczone z Angielski)
Podsumowanie wątku
Rozmowa dotyczyła Volkswagena Lupo z problemami z automatyczną skrzynią biegów, charakteryzującymi się szarpaniem i świecącymi się lampkami ostrzegawczymi, prawdopodobnie spowodowanymi zużytym olejem przekładniowym. Problem został zdiagnozowany jako zniszczony olej przekładniowy z cząstkami metalu, wskazującymi na zużycie wewnętrzne. Sugerowane rozwiązania obejmowały natychmiastowe zaprzestanie jazdy, odholowanie samochodu do specjalisty od skrzyń biegów oraz przeprowadzenie pełnej diagnostyki i płukania układu. Po wykonaniu tych kroków, skrzynia biegów została naprawiona z powodzeniem, zapobiegając dalszym uszkodzeniom i przywracając płynną pracę.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
4 komentarz(e)
gretahofmann6 (community.author)
Dzięki za podzielenie się doświadczeniem z podobnymi problemami z przekładnią. Objawy i kroki naprawy, które opisałeś, pokrywają się z tym, co widzę w moim Lupie. Parametry pracy skrzyni biegów zdecydowanie pogorszyły się w ciągu ostatnich kilku tygodni. Czy pamiętasz mniej więcej, ile ostatecznie zapłaciłeś za kompletną naprawę automatycznej skrzyni biegów? I czy przekładnia działa poprawnie od czasu naprawy, czy zauważyłeś jakieś inne problemy? Zdecydowanie skorzystam z Twojej rady dotyczącej użycia odpowiedniego płynu hydraulicznego i oddania go do specjalisty. Po prostu staram się oszacować koszty tego, co może mnie czekać.
(community_translated_from_language)
marcoschmitz1
Od czasu naprawy mojego Polo, automatyczna skrzynia biegów działa bez zarzutu. Mechanik potwierdził, że problemy z przekładnią wynikały ze zużytego oleju przekładniowego i problemu z niedostatecznym napięciem elektrycznym wpływającym na moduł sterujący. Całkowity koszt naprawy wyniósł 240€, co obejmowało: świeży olej przekładniowy, płukanie skrzyni biegów, diagnostykę układu elektrycznego, resetowanie modułu sterującego. To było znacznie tańsze niż początkowo się obawiałem, zwłaszcza w porównaniu z całkowitą przebudową skrzyni biegów. Automatyczna skrzynia biegów teraz znowu płynnie zmienia biegi, a wszystkie lampki ostrzegawcze zgasły. Wczesna naprawa prawdopodobnie zapobiegła poważniejszym uszkodzeniom skrzyni biegów. Radziłbym jak najszybciej sprawdzić swojego Lupo. Biorąc pod uwagę podobne objawy, możesz spodziewać się porównywalnych kosztów naprawy, jeśli zostanie wykryta na czas. Kluczem jest rozwiązanie tych problemów z przekładnią zanim wewnętrzne komponenty ulegną trwałemu uszkodzeniu.
(community_translated_from_language)
gretahofmann6 (community.author)
W zeszłym tygodniu, po przeczytaniu porad tutaj, zawiozłem mojego Lupo do specjalisty od skrzyń biegów. Diagnoza potwierdziła moje obawy dotyczące automatycznej skrzyni biegów – znaleziono zanieczyszczony olej przekładniowy pełen metalicznych cząstek. Płukanie skrzyni biegów i naprawy kosztowały mnie łącznie 320€, obejmując: kompletną wymianę oleju przekładniowego, płukanie układu, nowy filtr, diagnostykę komputerową, reset modułu sterującego. Płyn hydrauliczny był w gorszym stanie niż się spodziewałem, ale na szczęście nie doszło jeszcze do poważniejszych uszkodzeń wewnętrznych. Mechanik wyjaśnił, że wczesne wykrycie problemu zapobiegło znacznie droższej naprawie skrzyni biegów. Po serwisie mój samochód znowu idealnie zmienia biegi, a lampki ostrzegawcze zgasły. Automatyczna skrzynia biegów działa zupełnie inaczej, płynnie i responsywnie, jak w nowym samochodzie. Jestem naprawdę zadowolony, że zająłem się tym, zanim przerodziło się to w większy problem. Jeszcze raz dziękuję za pomocną radę dotyczącą sprawdzenia samochodu przez specjalistę. Koszt naprawy był do przyjęcia i zdecydowanie warto było zapobiec całkowitej awarii skrzyni biegów.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VW
community_crosslink_rmh_model
LUPO
marcoschmitz1
Miałem podobne problemy z przekładnią w moim VW Polo TDI z 2006 roku. Objawy pokrywają się z tym, co opisujesz: szorstkie zmiany biegów i lampki ostrzegawcze przekładni wskazujące na poważne problemy z przekładnią. Automatyczna skrzynia biegów przechodząca w tryb awaryjny jest często spowodowana niskim poziomem oleju przekładniowego lub pogorszoną jakością płynu. Kiedy to się stało w moim samochodzie, mechanik znalazł metalowe cząstki w starym oleju przekładniowym, wskazując na zużycie wewnętrzne. Naprawa obejmowała: Kompletna wymiana oleju przekładniowego, Nowy filtr przekładni, Rekalibracja modułu sterującego przekładnią, Wymiana zużytych elektrozaworów Była to poważna naprawa wymagająca specjalistycznego sprzętu diagnostycznego. Problemy z przekładnią zostały wychwycone na tyle wcześnie, aby zapobiec całkowitej awarii przekładni, co wymagałoby całkowitej przebudowy lub wymiany. W przypadku Twojego Lupo, biorąc pod uwagę wiek i przebieg, polecam: 1. Natychmiast zaprzestań jazdy, aby zapobiec dalszym uszkodzeniom 2. Odholowań go do specjalisty od skrzyń biegów 3. Zamawiam pełną diagnostykę przekładni 4. Uzyskaj szczegółową kontrolę korpusu zaworów i elektrozaworów 5. Nalegaj na użycie prawidłowego płynu przekładniowego specyfikacji VW Przesuwająca się przekładnia w połączeniu z lampkami ostrzegawczymi zazwyczaj wskazuje na potrzebę natychmiastowej interwencji. Przed autoryzacją napraw upewnij się, że otrzymasz pisemną wycenę i wyjaśnienie wszystkich zalecanych prac.
(community_translated_from_language)