Awaria blokady skrzyni biegów Audi A8 powodująca brak rozruchu

Miałem te same objawy awarii skrzyni biegów w moim A6 3.0TFSI z 2013 roku. Głównym problemem był moduł sterujący dźwignią zmiany biegów, który koordynuje pracę skrzyni biegów i układu hamulca postojowego. Automatyczna skrzynia biegów nie rozpoznawała prawidłowo pozycji biegów, powodując nieregularne zachowanie podczas zmiany biegów z pozycji postojowej. Kontrolka silnika zapaliła się, ponieważ moduł sterujący skrzyni biegów utracił komunikację z innymi systemami. W moim przypadku jednostka sterująca była całkowicie uszkodzona i wymagała pełnej wymiany wraz z ponowną kalibracją systemu zarządzania skrzynią biegów. Była to zdecydowanie poważna naprawa, która zatrzymała samochód w warsztacie na kilka dni. Objawy dokładnie się zgadzają, brak prawidłowego załączania dźwigni zmiany biegów, problemy z hamulcem postojowym i problemy z rozruchem. Te wysokiej klasy samochody mają złożone systemy sterowania skrzynią biegów, w których usterki elektryczne mogą naśladować problemy mechaniczne. Zaleca się zlecenie naprawy skrzyni biegów certyfikowanemu specjaliście. Potrzebują oni specjalistycznych narzędzi diagnostycznych, aby prawidłowo przetestować komunikację modułu sterującego. Nie jest to coś, co zwykły mechanik może zazwyczaj naprawić bez sprzętu na poziomie dealera. W moim przypadku sama skrzynia biegów była w porządku, był to wyłącznie problem ze sterowaniem elektronicznym. Jednak pozostawienie tego bez naprawy grozi uszkodzeniem automatycznej skrzyni biegów z powodu niewłaściwego włączania biegów.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za szczegółową odpowiedź na temat modułu sterującego skrzyni biegów. Miło słyszeć, że problemy z czujnikiem skrzyni biegów były raczej elektroniczne niż mechaniczne. Objawy związane z przekładnią w moim A8 brzmią identycznie. Czy pamiętasz mniej więcej, jaki był ostateczny koszt naprawy związany z wymianą modułu sterującego? Ciekawe też, czy miałeś jakieś inne problemy z przekładnią od czasu jej naprawy? Moja skrzynia jest w warsztacie od 4 dni i staram się zaplanować budżet na najgorszy wypadek. Chcę uniknąć długoterminowych problemów, zwłaszcza z systemem blokady zmiany biegów, który sprawia mi kłopoty. Będę wdzięczny za wszelkie dalsze spostrzeżenia.

(Przetłumaczone z Angielski)

Po wymianie wadliwego modułu sterującego moja automatyczna skrzynia biegów działała bez zarzutu przez ostatnie 18 miesięcy. Problemy z pozycją parkowania i blokadą zmiany biegów zostały całkowicie rozwiązane po naprawie. Całkowity koszt wymiany i zaprogramowania uszkodzonej jednostki sterującej wyniósł 1000 euro. Chociaż nie było to tanie, warto było naprawić to prawidłowo, aby uniknąć potencjalnej awarii skrzyni biegów w przyszłości. Czas naprawy wynoszący 4 dni wydaje się normalny, potrzebują czasu na pełne przetestowanie działania skrzyni biegów po zainstalowaniu nowej jednostki. Z mojego doświadczenia wynika, że po prawidłowej naprawie elektronicznego układu sterowania nie powinno być żadnych powtarzających się problemów ze skrzynią biegów. Pierwotne problemy z rozpoznawaniem biegów i włączaniem pozycji parkowania były całkowicie spowodowane wadliwym modułem sterującym. Regularna konserwacja skrzyni biegów powinna zapobiec wszelkim przyszłym komplikacjom. Specjalista ds. naprawy skrzyni biegów wyjaśnił, że te moduły sterujące rzadko ulegają awarii dwukrotnie, jeśli zostaną wymienione na oryginalne części. Należy tylko upewnić się, że po instalacji przeprowadzono pełną kalibrację systemu.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dziękuję wszystkim za odpowiedzi. Chciałem tylko podzielić się tym, jak przebiegła moja naprawa. Po oddaniu skrzyni do certyfikowanego warsztatu potwierdzono, że przyczyną problemów ze zmianą biegów był moduł sterujący. Mechanik stwierdził również uszkodzenie czujnika położenia neutralnego, co wyjaśniało, dlaczego skrzynia biegów miała problemy z wykrywaniem zmian biegów. Wymieniono obie części i ponownie skalibrowano cały system. Naprawa zajęła łącznie 5 dni i kosztowała 1200 euro. Nieco więcej niż oczekiwano, ale i tak lepiej niż pełna wymiana skrzyni biegów. Dźwignia zmiany biegów i blokada zmiany biegów działają teraz idealnie. Nie ma już problemów z uruchamianiem samochodu lub parkowaniem. Dla bezpieczeństwa wymieniono również płyn przekładniowy. Trzy tygodnie później wszystko nadal działa płynnie. Lampka kontrolna silnika nie zapaliła się ponownie, a automatyczna skrzynia biegów zmienia biegi jak nowa. Naprawdę cieszę się, że udało mi się to właściwie zdiagnozować, zamiast próbować szybkich napraw. Warte każdego euro, aby zrobić to dobrze przez specjalistów od skrzyni biegów.

(Przetłumaczone z Angielski)