Awaria centralnego zamka w Audi A5: Przewodnik i koszty naprawy

Miałem podobny problem z moim Audi A4 z 2011 roku. Jako osoba z niewielkim doświadczeniem w naprawach samochodów, początkowo próbowałem samodzielnie sprawdzić skrzynkę bezpieczników, ale nie znalazłem żadnych oczywistych problemów. System centralnego zamka całkowicie zawiódł, tak jak twój. Pilot przestał reagować, a system bezpieczeństwa aktywował się znikąd. Po próbie podstawowego rozwiązywania problemów zabrałem go do warsztatu, gdzie zdiagnozowano wadliwe połączenie przewodów w drzwiach. Połączenie kablowe z mechanizmem centralnego zamka z czasem uległo uszkodzeniu. Naprawa zajęła około 2 godzin i kosztowała 95 euro, co obejmowało robociznę i wymianę uszkodzonego okablowania. W ramach usługi przeprogramowano również pilot. Znacznie lepiej niż wymiana całego mechanizmu blokującego. Zanim zasugerujesz bardziej szczegółowe rozwiązania, czy mógłbyś podać: Czy zauważyłeś jakieś inne problemy elektryczne? Czy ręczny kluczyk nadal działa w drzwiach kierowcy? Czy na desce rozdzielczej świecą się jakieś lampki ostrzegawcze? Czy problem zaczął się nagle czy stopniowo? Te informacje pomogłyby ustalić, czy Twój problem jest podobny do tego, co ja doświadczyłem, czy też jest to coś innego z zamkami w Twoim samochodzie.

(Przetłumaczone z Angielski)

Ostatni serwis przy 118189 KM. Ręczny kluczyk do drzwi nadal działa dobrze, ale problem zaczął się nagle 2 dni temu. Na desce rozdzielczej nie ma żadnych kontrolek ostrzegawczych, a wszystkie inne układy elektryczne działają normalnie. Alarm samochodowy czasami włącza się bez powodu podczas używania ręcznego kluczyka. Po przeczytaniu Twoich doświadczeń sprawdziłem okablowanie drzwi, ale nie znalazłem żadnych widocznych uszkodzeń. System zdalnego blokowania wydaje się całkowicie martwy, brak dźwięków klikania lub migania diod LED na pilocie podczas naciskania przycisków. Próbowałem nawet bezskutecznie wymienić baterię w pilocie. Prawdopodobnie będę musiał odwiedzić warsztat, ponieważ diagnostyka centralnego zamka wymaga specjalnych narzędzi. Mam tylko nadzieję, że jest to podobna kwestia okablowania jak twoja, a nie kompletna wymiana modułu dostępu bezkluczykowego.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za dodatkowe szczegóły. Na podstawie tego, co opisałeś, twoje objawy brzmią bardzo podobnie do tego, czego doświadczyłem, ale może istnieć kluczowa różnica. W moim przypadku słyszałem słabe klikanie drzwi podczas korzystania z pilota, mimo że centralny zamek nie działał prawidłowo. Całkowita cisza z pilota sugeruje, że problem może dotyczyć samego modułu dostępu bezkluczykowego, a nie tylko okablowania drzwi. Przed udaniem się do warsztatu, rozważ wypróbowanie jeszcze jednej rzeczy, która pomogła zdiagnozować mój problem: w całkowicie zimnym samochodzie rano, wypróbuj system zdalnego blokowania. Jeśli działa przez chwilę, gdy jest zimny, ale zawodzi po rozgrzaniu samochodu, często wskazuje to na uszkodzenie modułu sterującego, a nie okablowania. Moja naprawa była prosta, ponieważ było to tylko uszkodzone okablowanie, ale wadliwy moduł sterujący zwykle kosztuje od 200 do 400 euro plus programowanie. Nietypowe wyzwalacze alarmów, o których wspomniałeś, są również klasyczną oznaką wadliwego modułu w tych modelach. Dobrą wiadomością jest to, że system bezpieczeństwa można zwykle naprawić bez wymiany całego mechanizmu centralnego zamka. Wyspecjalizowany warsztat powinien być w stanie zdiagnozować, czy jest to moduł, czy okablowanie w ciągu godziny testowania.

(Przetłumaczone z Angielski)

Z perspektywy autora pierwszego posta: Dzięki za podzielenie się tak szczegółowymi informacjami na temat swoich doświadczeń. Wypróbowałem Twoją sugestię dziś rano z testem zimnego startu i co ciekawe, zdalne blokowanie nadal nie reagowało. Wydaje się to potwierdzać podejrzenia dotyczące modułu dostępu bezkluczykowego, a nie tylko kwestii okablowania. Wspomniany przez Ciebie zakres cenowy naprawy modułu sterującego jest w rzeczywistości lepszy niż się spodziewałem. Martwiłem się, że cały mechanizm centralnego zamka będzie wymagał wymiany, co byłoby znacznie droższe. Zarezerwowałem już wizytę w warsztacie na przyszły tydzień. Naprawdę doceniam wskazówki dotyczące rozwiązywania problemów, zwłaszcza dotyczące sprawdzania systemu na zimno. Chociaż mój problem może różnić się od problemu z okablowaniem drzwi, zrozumienie różnych punktów awarii w tych systemach blokujących było pomocne. Po otrzymaniu diagnozy z warsztatu zrobię aktualizację. Nietypowa aktywacja alarmu staje się dość irytująca, więc mam nadzieję, że uda im się wszystko załatwić podczas jednej wizyty. Przynajmniej ręczny kluczyk nadal działa jako kopia zapasowa, gdy czekam na naprawę.

(Przetłumaczone z Angielski)