Awaria czujnika DPF w VW Crafter powoduje ciemny dym z rury wydechowej

Miałem bardzo podobny problem z moim Volkswagenem Transporterem 2.0 TDI z 2014 roku. Mając pewne doświadczenie w zakresie konserwacji silników Diesla, początkowo próbowałem podstawowego rozwiązywania problemów, ale szybko zdałem sobie sprawę, że potrzebna jest profesjonalna pomoc. Objawy dokładnie odpowiadały temu, co opisujesz: kontrolka DPF, nieudane próby regeneracji i czarny dym. Po diagnostyce pojazdu warsztat potwierdził, że wadliwy czujnik ciśnienia spalin powodował nieprawidłowe odczyty, uniemożliwiając prawidłowe funkcjonowanie systemu kontroli emisji. Naprawa kosztowała mnie 245 €, w tym części i robociznę. Warsztat wykonał: Kompletna wymiana czujnika, Kalibrację systemu, Cykl regeneracji DPF, Pełną kontrolę układu wydechowego. Od czasu naprawy, osiągi silnika znacznie się poprawiły, a wszystkie kontrolki zgasły. Od ponad roku nie ma żadnych problemów z systemem kontroli emisji. Zanim zaproponuję konkretne rozwiązania, mógłbyś podzielić się: Aktualnym przebiegiem, Historią serwisową dotyczącą konserwacji DPF, Wszelkimi niedawnymi pracami przy silniku, Kodami błędów ze skanu diagnostycznego. Te informacje pomogą ustalić, czy Twój Crafter wymaga podobnego leczenia, czy też może istnieją dodatkowe, podstawowe problemy wpływające na układ wydechowy.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się spostrzeżeniami. Mój obecny przebieg to 183391 km i w zeszłym miesiącu miałem pełny serwis, podczas którego sprawdzono również wszystkie systemy kontroli emisji. Kody błędów DTC wskazują konkretnie na czujnik spalin, co zgadza się z twoim doświadczeniem. Dobrze wiedzieć o kosztach naprawy w warsztacie i wyniku podobnej sytuacji. Zanim przystąpię do wymiany, sprawdzę czujnik, aby to potwierdzić. Czy twój mechanik wspomniał coś o sprawdzaniu powiązanych komponentów podczas naprawy układu wydechowego?

(Przetłumaczone z Angielski)

Kontynuując moje poprzednie doświadczenia z naprawą VW Transportera, warsztat faktycznie zalecił sprawdzenie kilku powiązanych komponentów podczas wymiany czujnika spalin. Mechanik podkreślił, że problemy z układem wydechowym często się ze sobą łączą. Specjalnie zbadali: stan DPF i poziom nagromadzonego sadzy, działanie zaworu EGR, odczyty czujnika ciśnienia doładowania, układ dolotowy powietrza pod kątem ograniczeń. Chociaż czujnik ciśnienia spalin był głównym winowajcą, stwierdzili niewielkie nagromadzenie się sadzy w zaworze EGR. Dokładne czyszczenie było uwzględnione w podanej cenie, co pomogło zoptymalizować ogólną wydajność silnika. Twój przebieg i ostatnia historia serwisowa sugerują podobne przyczyny do tych, które napotkałem. Zgadzające się kody DTC dodatkowo potwierdzają diagnozę. Upewnij się tylko, że warsztat przeprowadzi kompletną kontrolę układu wydechowego podczas naprawy, ponieważ inne komponenty mogą wykazywać zużycie przy tym przebiegu. Szybka wskazówka z mojego doświadczenia: po wymianie czujnika zauważyłem lepsze zużycie paliwa i płynniejszą akcelerację. Koszt konserwacji samochodu był tego wart, biorąc pod uwagę poprawioną wydajność i zapobieganie potencjalnym uszkodzeniom DPF. Chętnie poznam Twoją opinię, czy zauważysz podobne ulepszenia po naprawie.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dziękuję za szczegółowe odpowiedzi. Umówiłem się na wizytę w moim warsztacie na następny tydzień. Potwierdzili, że przeprowadzą kompletną kontrolę systemu, w tym wszystkie wymienione komponenty: DPF, zawór EGR, czujnik ciśnienia doładowania i układ dolotowy. Cena za części i robociznę to 280€, co wydaje się rozsądne, biorąc pod uwagę koszty napraw podane tutaj. Zbieżne objawy i kody błędów wzmacniają moje przekonanie, że czujnik ciśnienia spalin jest prawdopodobnie głównym problemem. Pomaga świadomość, że rozwiązanie tego problemu poprawiło zarówno kontrolę emisji, jak i osiągi silnika w podobnych przypadkach. Zaktualizuję forum po zakończeniu naprawy i potwierdzeniu, czy zaobserwuję te same pozytywne rezultaty w zakresie zużycia paliwa i przyspieszenia. Bardzo doceniam wszystkie techniczne wskazówki dotyczące prawidłowych kroków diagnostycznych i powiązanych komponentów do sprawdzenia.

(Przetłumaczone z Angielski)