Awaria czujnika EGT w VW Caddy powoduje utratę mocy i paliwa

Miałem bardzo podobny problem z moim Volkswagenem Golfie z 2018 roku w zeszłym roku. Mam umiarkowane doświadczenie w pracy przy samochodach, ale ten problem zostawiłem profesjonalistom ze względu na złożoność systemów kontroli emisji. Objawy, które opisujesz, pokrywają się z tym, czego doświadczyłem: kontrolka „check engine”, utrata mocy i zwiększone zużycie paliwa. Początkowo myślałem, że to tylko czujnik temperatury spalin, ale diagnostyka warsztatowa wykazała nieszczelność w układzie wydechowym w pobliżu jednego z czujników temperatury. Nieszczelność powodowała nieprawidłowe odczyty i sprawiała, że system kontroli emisji działał nieefektywnie. Kompletna naprawa obejmowała: Test szczelności układu wydechowego, Wymianę pękniętego elementu układu wydechowego, Montaż nowego czujnika temperatury, Reset systemu zarządzania silnikiem. Całkowity koszt wyniósł 265 € i rozwiązał wszystkie problemy. Zużycie paliwa wróciło do normy, a moc została w pełni przywrócona. Aby lepiej pomóc w Twoim konkretnym przypadku, mógłbyś podzielić się: Aktualnym przebiegiem Twojego Caddy, Wszelkimi nietypowymi dźwiękami z układu wydechowego, Czy zauważasz wahania temperatury na wskaźniku, Czy świecą się jakieś inne lampki ostrzegawcze. Umieszczenie czujnika spalin różni się nieznacznie między modelami Caddy i Golf, więc te szczegóły pomogłyby ustalić, czy Twój problem pokrywa się z moim.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoim doświadczeniem. Sam miałem serwis przy 131024 km około 2 tygodnie temu i wszystko było wtedy w porządku. Od czasu Twojego wpisu zauważyłem lekki stukot dochodzący z układu wydechowego, szczególnie podczas zimnych startów. Po sprawdzeniu diagnostyki pokładowej, na wskaźniku nie ma żadnych wahań temperatury, a kontrolka „check engine” pozostaje jedynym ostrzeżeniem. Strata mocy wydaje się najbardziej zauważalna podczas przyspieszania od zatrzymania. Odczyty czujnika temperatury są nieregularne, zgodnie z odczytem narzędzia diagnostycznego, co zgadza się z objawami, które opisałeś. Szczegółowy opis Twojej naprawy jest szczególnie pomocny, ponieważ wskazuje na potencjalny złożony problem, a nie tylko na wadliwy czujnik. Sprawdzę układ wydechowy pod kątem nieszczelności, ponieważ objawy tak bardzo pokrywają się z Twoim doświadczeniem.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za te dodatkowe szczegóły. Biorąc pod uwagę czas zaraz po serwisie i wspomniane przez ciebie nieregularne odczyty czujnika, twój przypadek brzmi niezwykle podobnie do tego, co ja przeżyłem z moim Golfem. Szczególnie wymowny jest stukot podczas zimnego rozruchu, również w moim przypadku był obecny i okazało się, że jest bezpośrednio związany z awarią elementu układu wydechowego w pobliżu punktu mocowania czujnika temperatury. System kontroli emisji spalin staje się szczególnie wrażliwy podczas zimnego rozruchu, co wyjaśnia bardziej zauważalne objawy w tej fazie. Ponieważ mamy prawie identyczne objawy, a twoje narzędzie diagnostyczne pokazuje niespójne dane z czujnika temperatury, zdecydowanie podejrzewam, że masz do czynienia z tą samą kombinacją problemów: naruszoną integralnością układu wydechowego wpływającą na odczyty czujnika. System zarządzania silnikiem prawdopodobnie jest mylony przez te fałszywe odczyty, stąd utrata mocy. Kilka uwag z mojego doświadczenia: Wyciek z układu wydechowego stopniowo pogarszał się przez około 2 tygodnie, System zarządzania silnikiem początkowo kompensował, maskując pełny zakres problemu, Zużycie paliwa wzrosło o około 15% przed naprawą, Poprawa wydajności po naprawie była natychmiastowa. Sugeruję sprawdzenie tego wkrótce, zanim uszkodzenie układu wydechowego potencjalnie rozszerzy się poza początkowy obszar problemu. Całkowity koszt naprawy może być podobny do tego, co zapłaciłem (265 €), zakładając, że uszkodzenie zostanie wykryte wcześnie.

(Przetłumaczone z Angielski)

Po dokładniejszym zbadaniu problemu i ponownej sprawdzeniu odczytów z mojego narzędzia diagnostycznego, jestem teraz przekonany, że mamy do czynienia z tym samym problemem. Stwierdzone wcześniej grzechotanie podczas zimnych rozruchów w rzeczywistości nieco się pogorszyło w ciągu ostatnich kilku dni, idealnie pasując do Twojej osi czasu. Zarezerwowałem samochód na następny tydzień, aby dokładnie sprawdzić układ wydechowy i czujnik temperatury. Warsztat potwierdził, że przeprowadzi kompletny test ciśnieniowy układu, wraz z pełną diagnostyką systemu zarządzania silnikiem. Oszacowali koszty na 250-300 €, co zgadza się z Twoimi doświadczeniami naprawczymi. Bardzo doceniam Twój szczegółowy opis procesu naprawy i objawów. Pomogło to potwierdzić moje początkowe podejrzenia dotyczące problemów z czujnikiem wydechu, a jednocześnie podkreśliło znaczenie sprawdzenia całego układu wydechowego pod kątem ewentualnych nieszczelności. Fakt, że Twój pojazd wykazał tak natychmiastową poprawę po naprawie, jest zachęcający. Narzędzie diagnostyczne nadal pokazuje te nieregularne odczyty czujnika temperatury, a zużycie paliwa wzrosło o około 20%. Zaktualizuję informacje po zakończeniu naprawy, ale czuję się znacznie bardziej pewny diagnozy dzięki Twoim spostrzeżeniom na temat komponentów systemu kontroli emisji.

(Przetłumaczone z Angielski)