Awaria czujnika MAF w RS6 powodująca gaśnięcie i słabe MPG

Miałem dokładnie takie same objawy w moim S6 z 2012 roku w zeszłym sezonie. Zgaśnięcie silnika na biegu jałowym i nieregularne osiągi były wyraźnymi oznakami awarii czujnika. Początkowo myślałem, że to tylko zabrudzony filtr powietrza, ale kontrolka check engine i diagnostyka potwierdziły usterkę czujnika MAF. Naprawa była prosta, ale kluczowa. Uszkodzony czujnik MAF wysyła nieprawidłowe dane mieszanki paliwowo-powietrznej do ECU, powodując spadek wydajności i opisane objawy. Dym podczas przyspieszania jest typowy dla bogatej mieszanki paliwowej spowodowanej błędnymi odczytami MAF. Naprawa wymagała wymiany całego czujnika MAF. Nie należy tego odkładać na później, ponieważ jazda ze złym MAF może uszkodzić katalizator z powodu niewłaściwej mieszanki paliwowej. Naprawa w warsztacie zajęła około 1 godziny. Po wymianie samochód działał zauważalnie płynniej, bieg jałowy ustabilizował się, a zużycie paliwa wróciło do normy. Zalecamy szybkie sprawdzenie, aby zapobiec potencjalnemu uszkodzeniu silnika. Czujniki te zwykle ulegają awarii przy przebiegu, o którym wspomniałeś.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za szczegółową odpowiedź na temat wymiany czujnika MAF. Moje Audi działa teraz znacznie lepiej po naprawie. Stosunek powietrza do paliwa wrócił do normy, a gaśnięcie silnika całkowicie ustało. Spadek wydajności i dymienie również zniknęły. Czy pamiętasz całkowity koszt naprawy? Ciekawi mnie również, czy od czasu wymiany wystąpiły inne problemy z układem dolotowym powietrza? Chcę wiedzieć, na co uważać w przyszłości.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za kontynuację. Naprawa czujnika MAF w moim S6 kosztowała 365 euro łącznie z częściami i robocizną. Od czasu wymiany czujnika samochód działa bez zarzutu, nie ma problemów z proporcjami powietrza do paliwa ani z gaśnięciem silnika. Oszczędność paliwa wróciła do normalnego poziomu natychmiast po naprawie. Po wymianie przepływomierza masowego powietrza zacząłem regularnie sprawdzać filtr powietrza w każdej przerwie serwisowej, aby zapobiec przyszłym awariom czujnika. Czysty filtr powietrza pomaga utrzymać prawidłowe odczyty przepływu powietrza i żywotność czujnika. W ciągu roku od naprawy nie doświadczyłem żadnych innych problemów z układem dolotowym powietrza. Silnik pracuje płynnie, utrzymuje stabilne obroty biegu jałowego, a lampka kontrolna silnika pozostaje wyłączona. Należy tylko pamiętać o stosowaniu wysokiej jakości filtrów powietrza i regularnej konserwacji, aby uniknąć podobnych problemów w przyszłości. Koszt naprawy był wart każdego centa, biorąc pod uwagę, że rozwiązała ona wszystkie problemy z wydajnością i zapobiegła potencjalnym długoterminowym uszkodzeniom silnika.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za radę. Zabrałem RS6 do warsztatu w zeszłym tygodniu i potwierdzili, że czujnik MAF jest uszkodzony. Ostateczny rachunek wyniósł 420 euro, co obejmowało części i robociznę. Podczas pracy mechanik wyczyścił również obudowę filtra powietrza. Co za różnica w osiągach. Oszczędność paliwa znacznie się poprawiła, a silnik pracuje idealnie płynnie na biegu jałowym. Nie ma już dymu przy przyspieszaniu, a lampka kontrolna silnika wreszcie zgasła. Odczyty stosunku powietrza do paliwa wróciły do normalnych zakresów według mojego skanera. Mechanik wspomniał, że powinienem częściej wymieniać filtr powietrza, aby chronić nowy czujnik. Pokazał mi, ile zanieczyszczeń nagromadziło się w obudowie, co prawdopodobnie przyczyniło się do awarii czujnika. Od teraz będę trzymać się ścisłego harmonogramu konserwacji, aby uniknąć takich problemów. Naprawdę cieszę się, że udało mi się to szybko załatwić, zanim mogło to spowodować poważne uszkodzenie silnika. Samochód znów jest jak nowy.

(Przetłumaczone z Angielski)