Awaria czujnika NOx w A3 Hybrid powodująca wycieki z układu wydechowego

Miałem podobną sytuację z moim A3 e-tron z 2015 roku. Kontrolka check engine wyzwoliła wiele kodów związanych z układem wydechowym. Diagnostyka ujawniła dwa problemy: uszkodzony czujnik NOx i luźne połączenia na wtyczce czujnika. Główną przyczyną były wibracje układu wydechowego, które stopniowo uszkodziły wiązkę przewodów łączącą się z czujnikiem NOx. Wpłynęło to na odczyty stosunku powietrza do paliwa, powodując, że system zarządzania silnikiem pracował na bogatej mieszance. Objawy odpowiadały Twoim, słyszalne wycieki spalin i błędne odczyty czujnika. Naprawa wymagała wymiany zespołu czujnika NOx i naprawy wiązki przewodów. Podczas sprawdzania systemu technik znalazł również wczesne oznaki degradacji katalizatora, choć nie były one jeszcze krytyczne. Jest to powszechne w pojazdach hybrydowych ze względu na ich specyficzne temperatury pracy i cykle start-stop. Naprawa była istotna, ponieważ czujnik NOx jest zintegrowany z innymi systemami kontroli emisji. Słabe odczyty czujnika mogą prowadzić do zwiększonej emisji i potencjalnego uszkodzenia katalizatora, jeśli nie zostaną naprawione. Warto zauważyć, że zwykłe czyszczenie czujnika lub próby tymczasowych napraw rzadko rozwiązują podstawowy problem. Prawidłowe skanowanie diagnostyczne i profesjonalna naprawa są niezbędne w przypadku tych problemów związanych z emisją spalin.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami. Mój A3 miał prawie identyczne objawy i skończyło się na awarii czujnika tlenku azotu. Wymiana czujnika emisji całkowicie usunęła hałas wycieku spalin i ostrzeżenia o sprawdzeniu silnika. Diagnostyka wykazała również pewne zużycie komponentów silnika wysokoprężnego, ale nic pilnego. Z ciekawości, ile kosztowała naprawa? I czy system kontroli zanieczyszczeń działa prawidłowo od czasu naprawy? Zastanawiam się tylko, czy powinienem zaplanować budżet na dalszą konserwację.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za dalsze informacje. Po wizycie u mechanika w sprawie czujnika tlenku azotu okazało się, że naprawa była prostsza niż oczekiwano. Znaleziono wadliwe połączenie kablowe z czujnikiem emisji, które powodowało problemy. Całkowity koszt naprawy połączenia wyniósł 95 euro, znacznie mniej niż pełna wymiana czujnika. Od czasu naprawy okablowania system kontroli zanieczyszczeń działa bez zarzutu. Lampka kontrolna silnika nie powróciła, a silnik wysokoprężny pracuje płynnie z prawidłowymi odczytami czujnika. Oryginalny hałas wycieku spalin całkowicie zniknął po przywróceniu połączenia. Podczas naprawy połączenia czujnika NOx mechanik wykonał pełny skan diagnostyczny komponentów kontroli emisji. Ta prewencyjna kontrola wykazała, że wszystkie pozostałe części systemu działają normalnie. W ciągu kilku miesięcy od naprawy nie była wymagana żadna dodatkowa konserwacja. Kluczem było wczesne wykrycie awarii czujnika, zanim mogła ona spowodować uszkodzenie innych elementów układu emisji spalin. Regularne skanowanie diagnostyczne pomaga zapobiegać droższym naprawom w przyszłości.

(Przetłumaczone z Angielski)

Chciałem przedstawić aktualne informacje na temat przebiegu naprawy. Po zabraniu mojego A3 do warsztatu diagnostyka potwierdziła, że przyczyną problemów z układem wydechowym był wadliwy czujnik NOx. Stosunek powietrza do paliwa był nieprawidłowy, co powodowało wyświetlanie ostrzeżeń o konieczności sprawdzenia silnika. Mechanik stwierdził, że czujnik uległ całkowitej awarii, wpływając na cały układ kontroli zanieczyszczeń. Wymieniono czujnik NOx i przeprowadzono kompleksowe testy w celu zapewnienia jego prawidłowego działania. Całkowita naprawa wyniosła 480 euro, w tym części i robocizna. Od czasu naprawy dwa miesiące temu hałas wycieku spalin zniknął, a wszystkie odczyty emisji są normalne. Lampka kontrolna silnika nie powróciła. Mechanik sprawdził również katalizator i otaczające go elementy podczas wykonywania pracy, wszystko inne sprawdziło się dobrze. Naprawa kosztowała więcej niż tylko naprawa luźnego połączenia, ale mniej niż początkowo się obawiałem. Co najważniejsze, wczesne wykrycie awarii czujnika zapobiegło uszkodzeniu innych drogich podzespołów. Samochód działa teraz idealnie i nie ma żadnych problemów z emisją spalin. Patrząc wstecz, przeprowadzenie właściwej diagnostyki przez wykwalifikowany warsztat było tego warte. Szybko zidentyfikowano dokładny problem i naprawiono go za pierwszym razem.

(Przetłumaczone z Angielski)