LukasWheels
Awaria czujnika O2 w Audi A2 zwiększa zużycie paliwa
(Przetłumaczone z Angielski)
4 komentarz(e)
LukasWheels (Autor)
Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami. Jest to bardzo pomocne, ponieważ mam prawie identyczne objawy na moim A2. Pocieszające jest to, że dokładna konserwacja samochodu rozwiązała problemy z czujnikami. Czy naprawa całkowicie rozwiązała wszystkie problemy? Byłoby wspaniale wiedzieć, ile ostatecznie zapłaciłeś za pełną usługę, w tym wymianę czujnika wydechu i robociznę. Zastanawiam się również, czy od czasu naprawy pojawiły się inne problemy, które mogą być związane z pierwotnym problemem z kontrolką silnika?
(Przetłumaczone z Angielski)
leonhuber79
Chciałem tylko uzupełnić mój poprzedni post. Po wizycie u certyfikowanego mechanika okazało się, że problem był prostszy niż moja początkowa naprawa. Stosunek powietrza do paliwa był nieprawidłowy z powodu wadliwego połączenia z przestarzałym czujnikiem tlenu. Całkowity koszt naprawy kabla i wtyczki wyniósł 95 euro, znacznie mniej niż moja poprzednia naprawa. Od czasu naprawy połączenia czujnika wydajność paliwowa wróciła do normy, a kontrolka kontrolna silnika pozostała wyłączona. Czujnik wydechu działa teraz idealnie, a system zarządzania silnikiem pokazuje prawidłowe odczyty. W ciągu kilku miesięcy po naprawie nie pojawiły się żadne powiązane problemy. Kluczową różnicą było znalezienie wykwalifikowanego technika, który prawidłowo zdiagnozował przyczynę, zamiast niepotrzebnie wymieniać części. Prawidłowe skanowanie diagnostyczne pomogło zidentyfikować dokładny problem z połączeniem, oszczędzając zarówno czas, jak i pieniądze w porównaniu z moim poprzednim doświadczeniem. Obecnie regularnie monitoruję zużycie paliwa, aby wcześnie wykrywać potencjalne problemy z czujnikami. Takie proaktywne podejście pomaga utrzymać optymalną wydajność katalizatora i zapobiega bardziej kosztownym naprawom w przyszłości.
(Przetłumaczone z Angielski)
LukasWheels (Autor)
Właśnie wróciłem od mechanika i chciałem podzielić się tym, jak poszło. Znalazłem nowy certyfikowany warsztat przez a i miałem zupełnie inne doświadczenie niż mój zwykły mechanik. Technik wykonał pełny skan diagnostyczny i stwierdził, że czujnik tlenu jest w porządku, głównym problemem było luźne połączenie i nagromadzenie brudu wokół mocowania czujnika wydechu. Całkowity rachunek wyniósł 120 euro, w tym czyszczenie i naprawa połączenia. Znacznie lepiej niż 500 euro, które dostałem gdzie indziej za pełną wymianę czujnika. Samochód działa teraz świetnie. Oszczędność paliwa wróciła do normy, a kontrolka silnika zniknęła. Mechanik pokazał mi odczyty diagnostyczne przed i po, co naprawdę pomogło zrozumieć, co zostało naprawione. Zamierzam pozostać w tym sklepie przy przyszłej konserwacji samochodu, miło w końcu znaleźć kogoś godnego zaufania, kto nie próbuje sprzedawać niepotrzebnych napraw. Jeszcze raz dziękuję za podzielenie się swoim doświadczeniem. Pomogło mi to zadać właściwe pytania i uniknąć przepłacenia za prostą naprawę.
(Przetłumaczone z Angielski)
Dołącz do dyskusji już teraz:
leonhuber79
Miałem ten sam problem z czujnikiem tlenu w moim Audi A4 2.0 TDI z 2005 roku zeszłego lata. Objawy były dokładnie takie same, migająca kontrolka silnika i zwiększone zużycie paliwa. Diagnostyka czujnika samochodowego ujawniła uszkodzone połączenia na mocowaniu czujnika wydechu. Główną przyczyną była skorodowana wiązka przewodów łącząca się z czujnikiem tlenu oraz nagromadzone osady węglowe wokół punktu mocowania czujnika w układzie wydechowym. Katalizator był nienaruszony, co było dobrą wiadomością, ponieważ wiązałoby się to z poważną naprawą. Naprawa wymagała: Oczyszczenie obszaru mocowania czujnika, Wymiana kompletnego czujnika tlenu, Instalacja nowej wiązki przewodów z odpornymi na warunki atmosferyczne złączami, Ponowna kalibracja systemu zarządzania silnikiem Całkowity czas naprawy wyniósł około 3 godzin. Jest to uważane za umiarkowaną naprawę, nie krytyczną, jeśli zostanie podjęta szybko, ale zignorowanie jej może doprowadzić do uszkodzenia katalizatora i jeszcze większego marnotrawstwa paliwa. Ważne: Przed rozpoczęciem pracy upewnij się, że skaner wykryje dodatkowe kody układu wydechowego. Często jeden uszkodzony czujnik może maskować inne problemy. Uzyskaj wydruk diagnostyczny, aby zweryfikować dokładne kody błędów.
(Przetłumaczone z Angielski)