Awaria czujnika O2 w VW Tiguanie powoduje wysokie zużycie paliwa

Miałem podobny problem z czujnikiem tlenu w Volkswagenie Passat TDI z 2014 roku. Zapaliła się kontrolka check engine, a emisja spalin była zauważalnie pogorszona, z okazjonalnym pojawianiem się czarnego dymu. Wadliwy czujnik powodował nieprawidłowe odczyty stosunku powietrza do paliwa, prowadząc do nadmiernego zużycia paliwa. Chociaż samochód pozostał jezdny, dalsza eksploatacja groziła uszkodzeniem innych podzespołów, szczególnie katalizatora. Początkowa diagnoza wykazała uszkodzoną wiązkę przewodów łączącą się z czujnikiem, z korozją w miejscach połączeń. Naprawa wymagała wymiany zarówno czujnika, jak i związanej z nim wiązki przewodów. Okazało się to poważnym problemem wymagającym natychmiastowej uwagi, ponieważ przedłużona jazda mogła prowadzić do bardziej rozległych uszkodzeń. Zdecydowanie odradzam jazdę na dłuższych dystansach z tą usterką. Czujnik tlenu odgrywa kluczową rolę w zarządzaniu silnikiem i kontroli emisji spalin. Jeśli musisz jeździć, ogranicz przejazdy do minimum, dopóki nie sprawdzisz usterki. Proces naprawy zazwyczaj trwa krócej niż dwie godziny przy odpowiednim sprzęcie diagnostycznym. Zwróć uwagę na te dodatkowe objawy: nierówna praca na biegu jałowym, wahania w pracy silnika lub dalszy spadek wydajności. Mogą one wskazywać na pogarszanie się problemu.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoim doświadczeniem z problemem czujnika w Passacie. Twoja sytuacja brzmi dokładnie tak, jak to, co dzieje się teraz z moim Tiguanem. Nadmierne zużycie paliwa i zapala się kontrolka silnika naprawdę mnie niepokoją. Czy pamiętasz całkowity koszt naprawy czujnika i wymiany przewodów? Zastanawiam się również, czy pojawiły się jakieś inne problemy w miesiącach po naprawie? Ostatnio zauważyłem lekkie wahania pracy silnika, co potęguje moje obawy. Postaram się zminimalizować jazdę do czasu wizyty w warsztacie w przyszłym tygodniu. Wadliwy czujnik i potencjalne uszkodzenie innych podzespołów naprawdę mnie martwią.

(Przetłumaczone z Angielski)

Cieszę się, że mogę przekazać aktualizację w sprawie mojego czujnika w Passacie. Po wizycie u mechanika, awaria grzałki czujnika lambda okazała się stosunkowo prostym problemem do rozwiązania. Przyczyna leżała w uszkodzonym połączeniu kabla z komponentem, które zostało naprawione za 95€. Znacznie taniej niż początkowo przewidywałem. Naprawa całkowicie rozwiązała problemy z emisją spalin i przywróciła normalne zużycie paliwa. Wahania pracy silnika, o których wspomniałeś, są bardzo podobne do tych, które sam doświadczyłem, ale zniknęły natychmiast po naprawie. Stosunek powietrza do paliwa powrócił do optymalnego poziomu i od tamtej pory, przez kilka miesięcy, nie napotkałem żadnych podobnych problemów. Mój mechanik wyjaśnił, że wczesne wykrycie wadliwych czujników zapobiegło uszkodzeniu innych komponentów samochodu. Katalizator i inne części układu emisji spalin pozostały nietknięte, ponieważ ograniczyłem jazdę po zapaleniu się kontrolki „check engine”. Twoja decyzja o zminimalizowaniu jazdy do czasu wizyty jest mądra. Biorąc pod uwagę podobieństwo naszych objawów, prawdopodobnie masz do czynienia z prostą naprawą okablowania, a nie z całkowitą wymianą czujnika.

(Przetłumaczone z Angielski)

Wczoraj miałem umówione spotkanie z mechanikiem i chciałem się podzielić, jak poszło. Diagnoza potwierdziła problem z obwodem grzewczym czujnika tlenu, dokładnie tak jak się spodziewałem. Mechanik znalazł skorodowane okablowanie w pobliżu układu wydechowego, które powodowało wadliwe działanie czujnika. Całkowity koszt naprawy wyniósł 180€, co obejmowało wymianę uszkodzonego okablowania i czyszczenie połączeń czujnika. Układ wydechowy również przeszedł szybką kontrolę i na szczęście nie stwierdzono żadnych dodatkowych uszkodzeń. Różnica w osiągach była natychmiastowa po naprawie. Kontrolka „check engine” zgasła, a silnik pracuje znacznie płynniej. Przeprowadziłem szybkie obliczenie spalania podczas jazdy do domu i zużycie jest już na normalnym poziomie. Bardzo się cieszę, że nie zwlekałem z naprawą. Mechanik wspomniał, że stosunek powietrza do paliwa był znacznie zaburzony, co wyjaśniało złe zużycie paliwa. Wczesne przeprowadzenie testu czujnika zapobiegło potencjalnie kosztownym uszkodzeniom innych części silnika. Szybka wskazówka dla innych: Sklep z częściami samochodowymi chciał mi sprzedać kompletny moduł czujnika za 250€, ale rzeczywistym problemem było tylko okablowanie. Uzyskanie prawidłowej diagnozy na pewno zaoszczędziło mi trochę pieniędzy.

(Przetłumaczone z Angielski)