Awaria czujnika paliwa M3: rozwiązania i koszty naprawy

Dzięki za odpowiedź! Mój M3 właśnie osiągnął 38649 KM i miał ostatni serwis w zeszłym miesiącu. Objawy zaczęły się około dwa tygodnie temu, najpierw od sporadycznego zacinania się, a następnie wskaźnik zwariował. Nie zauważyłem jeszcze żadnych innych elektrycznych gremlinów. Mam nadzieję, że to tylko bezpiecznik, jak w twoim przypadku, to byłaby znacznie tańsza naprawa niż wymiana całego zespołu czujników! Na pewno sprawdzę to w sklepie w tym tygodniu. Daj mi znać, jeśli coś jeszcze przyjdzie Ci do głowy na podstawie tych szczegółów.

(community_translated_from_language)

Wielkie dzięki za ten szczegółowy wgląd! Możesz być na coś z serwisowym połączeniem rozrządu, nawet nie rozważałem tego kąta. Na pewno wspomnę o problemie ze złączem, kiedy go zabiorę, a także poproszę o sprawdzenie bezpiecznika. Naprawdę doceniam, że dzielisz się swoimi doświadczeniami, dzięki czemu czuję się lepiej, wiedząc, że nie jestem jedyną osobą, która ma do czynienia z tymi dziwnymi problemami z układem paliwowym. Wyślę ci wiadomość, gdy już to posortuję, abyś wiedział, co znajdą. Mam nadzieję, że to tylko problem ze złączem, o którym wspomniałeś, a nie coś poważniejszego! Te samochody M na pewno trzymają nas na palcach, jeśli chodzi o konserwację, prawda?

(community_translated_from_language)