KS_Racer
Awaria czujnika paliwa w BMW M4 powoduje wiele problemów?
Zapisany błąd
Zgaśnięcie na biegu jałowym
Świeci się lampka kontrolna silnika
(Przetłumaczone z Angielski)
4 komentarz(e)
Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! To bardzo pomocne, ponieważ brzmi dokładnie tak, jak to, z czym mam do czynienia. Dobry pomysł na sprawdzenie całego układu paliwowego, a nie tylko czujnika. Czy mógłbyś podzielić się informacją, ile ostatecznie zapłaciłeś za całą naprawę? Ciekawe też, czy od czasu naprawy miałeś jakieś inne problemy z układem paliwowym?
(Przetłumaczone z Angielski)
Hej ponownie! Świetna wiadomość, mogę pomóc z aktualizacją, ponieważ naprawiłem mój M2 Competition! Po zabraniu go do mechanika okazało się, że miałem sporo szczęścia. W przeciwieństwie do tego, co początkowo uważałem za złożony problem z pompą paliwa, był to tylko czujnik poziomu paliwa, który działał, plus przepalony bezpiecznik, który wymagał wymiany. Całkowity rachunek wyniósł 52 € za wymianę bezpiecznika, a czujnik wymagał jedynie dobrego wyczyszczenia i ponownej kalibracji. Odkąd go posortowałem, mój układ paliwowy działa jak marzenie, nie ma już zablokowanego wskaźnika, nie ma kontrolki silnika, a zgaśnięcie całkowicie zniknęło. Minęło około 8 miesięcy bez żadnego problemu. Szczerze mówiąc, czuję ulgę, że nie była to pełna wymiana pompy paliwa, o którą początkowo się martwiłem! Naprawdę cieszę się, że mogłem przekazać moje doświadczenie, wygląda na to, że możesz mieć do czynienia z czymś podobnym. Zdecydowanie polecam jednak sprawdzenie tego wkrótce, nawet jeśli tylko dla spokoju ducha. Moja naprawa okazała się znacznie prostsza niż się spodziewałem i mam nadzieję, że twoja też taka będzie! Daj mi znać, jak poszło, gdy już to naprawisz!
(Przetłumaczone z Angielski)
Wielkie dzięki za szczegółową odpowiedź! Po Twojej wiadomości w końcu zdobyłem się na odwagę i zabrałem wczoraj moje M4 do mechanika. Nie uwierzysz, to był tylko wadliwy czujnik i kilka problemów elektrycznych! Mechanik wyczyścił czujnik, wymienił kilka bezpieczników i wykonał szybki reset systemu. Całość kosztowała znacznie mniej niż się obawiałem. Co za ulga! Samochód działa teraz idealnie, już nie gaśnie, wskaźnik działa prawidłowo, a ta irytująca kontrolka silnika w końcu zgasła. Powinienem był to zrobić kilka tygodni temu, zamiast się tym martwić. Naprawdę doceniam pomoc wszystkich tutaj, zwłaszcza twoje szczegółowe doświadczenie. To zdecydowanie dało mi impuls, którego potrzebowałem, aby to naprawić. Teraz w końcu mogę znów cieszyć się jazdą moim M4 bez ciągłego obserwowania wskaźnika paliwa lub martwienia się o zgaśnięcie!
(Przetłumaczone z Angielski)
Cześć! Doświadczyłem podobnych problemów z moim BMW M2 Competition 2019 w zeszłym roku. Objawy były identyczne, zablokowany wskaźnik paliwa, CEL i problemy z przeciągnięciem. Początkowo myślałem, że to tylko czujnik paliwa, ale mój mechanik stwierdził, że to bardziej skomplikowane. Głównym problemem był wadliwy moduł pompy paliwa, który zawierał czujnik poziomu. Pompa paliwa ulegała sporadycznym awariom, powodując gaśnięcie. Bezpiecznik obwodu pompy paliwa był również przepalony, co przyczyniło się do problemów ze wskaźnikiem. Nie była to zwykła wymiana czujnika. Była to zdecydowanie poważna naprawa, która wymagała natychmiastowej uwagi, nie chcesz ryzykować utknięcia gdzieś z uszkodzoną pompą paliwa. Radziłbym jak najszybciej sprawdzić ją u renomowanego specjalisty BMW. Szczególnie problem z gaśnięciem nie jest czymś, z czym powinieneś jeździć. Upewnij się, że sprawdzono cały układ zasilania paliwem, a nie tylko czujnik. Objawy te często wskazują na większy problem z układem paliwowym w tych modelach. Powodzenia z naprawą.
(Przetłumaczone z Angielski)