ralfdunkel5
Awaria czujnika przekładni Q3 powoduje tryb awaryjny i nierówną zmianę biegów
(Przetłumaczone z Angielski)
Podsumowanie wątku
W trzecim kwartale 2019 roku wystąpiły problemy z przekładnią, w tym szarpnięcia i aktywacja trybu awaryjnego, prawdopodobnie spowodowane wadliwym czujnikiem przekładni. Problem został zidentyfikowany jako wysyłanie nieprawidłowych danych przez czujnik, co powodowało nieregularne działanie przekładni. Zalecanym rozwiązaniem była wymiana czujnika przekładni i przeprowadzenie pełnego serwisu płynu przekładniowego. W celu dokładnej diagnozy i naprawy zaleca się skorzystanie z wyspecjalizowanych warsztatów naprawczych przekładni, ponieważ posiadają one niezbędną wiedzę i sprzęt do skutecznego radzenia sobie z takimi problemami.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
4 komentarz(e)
ralfdunkel5 (community.author)
Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami. Miałem identyczny problem z moim Q3 kilka miesięcy temu, kiedy automatyczna skrzynia biegów zaczęła działać z podobnymi objawami. Wymiana czujnika skrzyni biegów całkowicie to naprawiła i od tego czasu zmiana biegów jest płynna. Szybkie pytanie, czy pamiętasz mniej więcej, ile zapłaciłeś za pełną naprawę? Zastanawiam się tylko, czy koszty znacznie się zmieniły. Ponadto, czy wszystko działa dobrze ze skrzynią biegów od czasu naprawy, czy też pojawiły się inne problemy?
(community_translated_from_language)
reinhardeule1
Miło słyszeć, że Q3 działa teraz bez zarzutu. Po wymianie wadliwego czujnika temperatury oleju przekładniowego moje A4 działa idealnie i nie ma żadnych problemów ze skrzynią biegów. Naprawa kosztowała mnie 365 euro, co obejmowało naprawę niskiego poziomu oleju przekładniowego, który został wykryty podczas diagnostyki. Cena naprawy skrzyni biegów była warta każdego centa, biorąc pod uwagę potencjalne szkody, które mogłyby wystąpić, gdyby nie została naprawiona. Płynna zmiana biegów i całkowity brak kontrolek ostrzegawczych potwierdzają, że wymiana czujnika skrzyni biegów była właściwym rozwiązaniem. Od naprawy minęło ponad 20000 km bez żadnych problemów z przegrzaniem lub związanych ze skrzynią biegów. Prawidłowa diagnoza i naprawa przez wykwalifikowany warsztat, który rozumie te wyrafinowane układy przeniesienia napędu, ma kluczowe znaczenie. Problemy z czujnikiem skrzyni biegów są dość powszechne w tych modelach, ale po prawidłowej naprawie zwykle nie powracają.
(community_translated_from_language)
ralfdunkel5 (community.author)
Po naprawie mojego Q3 zabrałem go do wyspecjalizowanego warsztatu, który naprawdę wiedział, co robi. Cały proces zajął około 4 godzin. Wymieniono wadliwy czujnik skrzyni biegów i dokonano kompletnej wymiany płynu przekładniowego. Całkowity koszt wyniósł 420 euro, w tym koszty diagnostyki. Mechanik pokazał mi stary czujnik skrzyni biegów i wyjaśnił, w jaki sposób wysyłał on nieprawidłowe odczyty temperatury do jednostki sterującej. Te błędne odczyty powodowały, że skrzynia biegów źle zmieniała biegi i przechodziła w tryb bezpieczeństwa. Po 6 miesiącach i około 8000 km jazdy skrzynia biegów nadal zmienia biegi idealnie, bez żadnych kontrolek ostrzegawczych ani problemów z przegrzaniem. Naprawa była zdecydowanie warta inwestycji, aby zapobiec poważniejszym uszkodzeniom. Naprawdę cieszę się, że zająłem się tym problemem, zamiast odkładać to na później. Okazuje się, że awarie czujnika skrzyni biegów są dość powszechne w tych modelach. Naprawa w warsztacie specjalizującym się w tych skrzyniach biegów zrobiła ogromną różnicę w porównaniu z moją pierwszą próbą w ogólnym warsztacie naprawczym.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
AUDI
community_crosslink_rmh_model
Q3
reinhardeule1
Miałem podobne problemy ze skrzynią biegów w moim Audi A4 2.0T z 2016 roku. Objawy odpowiadają dokładnie temu, co opisujesz, nierówna zmiana biegów, lampki ostrzegawcze i aktywacja trybu awaryjnego. Czujnik skrzyni biegów zgłaszał nieprawidłowe odczyty poziomu oleju, co uruchamiało tryb ochrony skrzyni biegów. Naprawa polegała na wymianie czujnika skrzyni biegów i wykonaniu kompletnego serwisu płynu przekładniowego. Wadliwy czujnik powodował, że moduł sterujący automatycznej skrzyni biegów otrzymywał nieprawidłowe dane dotyczące poziomu i temperatury płynu. Jest to poważny problem, który wymaga natychmiastowej uwagi, ponieważ niski poziom płynu przekładniowego może spowodować trwałe uszkodzenie elementów wewnętrznych. W moim przypadku wczesne wykrycie usterki zapobiegło poważniejszym problemom ze skrzynią biegów, które mogłyby wymagać całkowitej przebudowy. Proces naprawy obejmuje: Skan diagnostyczny w celu potwierdzenia usterki czujnika skrzyni biegów, Demontaż i wymiana czujnika skrzyni biegów, Świeży płyn przekładniowy, Reset i adaptacja modułu sterującego, Jazda próbna w celu sprawdzenia poprawności działania Zdecydowanie zalecamy sprawdzenie tego w warsztacie specjalizującym się w skrzyniach biegów VAG, ponieważ w zwykłych sklepach często brakuje specjalnego sprzętu diagnostycznego potrzebnego do tego typu problemów ze skrzynią biegów. Nie należy ignorować problemów z przegrzaniem, które mogą wynikać z nieprawidłowych odczytów czujników.
(community_translated_from_language)