Awaria czujnika światła deszczowego zakłóca działanie wielu funkcji TT

Miałem dokładnie taką samą usterkę elektryczną w moim Audi A5 2014 zeszłej zimy. Mając pewne doświadczenie w pracy z elektroniką Audi, mogę podzielić się tym, co się stało. Objawy nieprawidłowego działania czujnika były identyczne, automatyczne wycieraczki, funkcje czujnika światła i przyciemnianie wyświetlacza zawiodły jednocześnie. Po sprawdzeniu okazało się, że pod żelową podkładką łączącą czujnik wykrywania deszczu z przednią szybą utworzyły się pęcherzyki, powodując wielokrotne kody błędów czujnika. Naprawa polegała na wymianie całego czujnika, ponieważ pogorszenie stanu podkładki żelowej oznaczało, że oryginalny czujnik nie mógł dłużej utrzymywać prawidłowego kontaktu. Całkowity koszt naprawy wyniósł 62 euro, w tym robocizna i części. Najważniejsze rzeczy do sprawdzenia przed naprawą: Przyjrzyj się uważnie mocowaniu czujnika w pobliżu lusterka wstecznego, Sprawdź, czy nie widać żadnych szczelin powietrznych lub separacji, Sprawdź, czy czujnik wydaje się luźny po delikatnym dotknięciu: Czy widzisz jakieś widoczne problemy wokół obszaru czujnika, Czy problemy zaczęły się stopniowo, czy wszystkie naraz, Dokładny miesiąc/rok produkcji, ponieważ znany był problem z partią czujników, Jeśli masz zapisane kody błędów, które możesz udostępnić Pomoże to ustalić, czy Twój problem pasuje do powszechnego wzorca usterek czujników w tych modelach.

(Przetłumaczone z Angielski)

Ostatni serwis był przy 182000km. Po zbadaniu podobnych kwestii opublikowanych tutaj, sprawdziłem kody błędów w domu. Diagnostyka wykazała kod błędu B103A dla czujnika światła i B103B dla modułu wykrywania deszczu. Oba podzespoły samochodu zaczęły szwankować mniej więcej w tym samym czasie. Sprawdziłem obudowę czujnika w pobliżu lusterka i zauważyłem lekkie oddzielenie wokół krawędzi. Moduł automatycznego czujnika porusza się również nieznacznie po dotknięciu, co wydaje się nietypowe. Usterka elektryczna pojawia się stale, systemy czujników albo działają nieprawidłowo, albo wcale. Zamierzam zarezerwować go do naprawy w przyszłym tygodniu. Zaktualizuję po naprawie na wypadek, gdyby inni doświadczyli podobnych problemów.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za aktualizację. Te kody błędów i objawy dokładnie odpowiadają temu, co napotkałem w zespole czujnika mojego A5. Ruch, który zauważyłeś w zespole czujnika automatycznego, jest wyraźnym wskazaniem, że podkładka żelowa uległa zniszczeniu, tak jak w moim przypadku. Kilka rad opartych na moim doświadczeniu w naprawach: Upewnij się, że wymieniają kompletny zespół czujnika, a nie tylko podkładkę żelową, Poproś o sprawdzenie powierzchni przedniej szyby pod kątem wszelkich mikrouszkodzeń podczas serwisowania elektroniki samochodu, Potwierdź, że naprawa obejmuje ponowną kalibrację czujnika światła i systemów wykrywania deszczu Mój samochód ma teraz 210000 km, a wymieniony czujnik działa bez zarzutu od ponad roku. Kody usterek elektrycznych zniknęły natychmiast po instalacji i nie powróciły. Koszt naprawy mógł wzrosnąć od czasu mojej naprawy, ale wiedza o tym, co dokładnie należy wymienić, powinna pomóc uniknąć niepotrzebnego czasu na diagnostykę. Daj nam znać, jak poszła naprawa, śledzenie tych typowych problemów pomaga innym właścicielom wcześnie zidentyfikować podobne problemy. Z niecierpliwością czekam na informacje, czy naprawa rozwiązała wszystkie objawy związane z czujnikiem, tak jak w moim przypadku.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za wkład. Szybka aktualizacja po dzisiejszym powrocie samochodu z warsztatu: Diagnoza potwierdziła, że problem z kalibracją czujnika jest zgodny z tym, o czym rozmawialiśmy. Stwierdzono, że podkładka żelowa całkowicie oddzieliła się od przedniej szyby, powodując wszystkie te kody błędów elektrycznych. Zgodnie z sugestią cała jednostka czujnika wymagała wymiany. Ostateczny koszt naprawy wyniósł 85 euro, w tym części i robocizna. Cała elektronika samochodu działa teraz idealnie, automatyczne wycieraczki reagują prawidłowo, sterowanie reflektorami zostało przywrócone, a przyciemnianie prędkościomierza działa tak, jak powinno. Elementy samochodu zostały prawidłowo skalibrowane po instalacji. Naprawdę cieszę się, że najpierw sprawdziłem tutaj, oszczędzając czas na diagnostyce, ponieważ mogłem skierować ich bezpośrednio do uszkodzonego czujnika. Oddzielenie wokół krawędzi było rzeczywiście kluczowym objawem zepsutej podkładki żelowej. Będę monitorował działanie nowego czujnika w ciągu najbliższych kilku miesięcy, ale jak dotąd wszystko działa dokładnie tak, jak powinno.

(Przetłumaczone z Angielski)