Awaria czujnika temperatury w Crosstrek zakłóca działanie wielu systemów

Doświadczywszy dokładnie tego problemu w moim Subaru Impreza z 2010 roku, mogę potwierdzić, że jest on prawdopodobnie związany z czujnikiem temperatury zewnętrznej. Objawy te pasują do wadliwego czujnika lub uszkodzonego połączenia wiązki przewodów, co wpływa na wiele systemów zależnych od temperatury. System wskaźnika temperatury pojazdu w Subaru jest połączony z kilkoma funkcjami zapewniającymi komfort. Awaria czujnika temperatury zewnętrznej zazwyczaj powoduje dokładnie opisaną kaskadę problemów, awarię klimatyzacji, problemy z dyszami spryskiwaczy i awarię podgrzewania lusterek. Podczas diagnostyki czujnika w warsztacie stwierdziliśmy, że głównym problemem było skorodowane złącze w pobliżu przedniego zderzaka. Sama wymiana czujnika temperatury była prosta, ale dostęp do wiązki przewodów wymagał częściowego demontażu osłony przedniego zderzaka. Nie była to poważna usterka mechaniczna, ale miała wpływ na wiele systemów pojazdu. Naprawa obejmowała: Kompletną wymianę czujnika temperatury, Czyszczenie zacisków złącza, Wymianę uszkodzonej sekcji okablowania, Ponowną kalibrację systemu Po naprawie wszystkie systemy zależne od temperatury powróciły do normalnego działania. Jest to znana usterka w Subarusach tej generacji, często występująca przy przebiegu około 100000 km.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się szczegółowymi doświadczeniami. Mój samochód zaczął wykazywać te same problemy zeszłej zimy. Naprawdę warto wiedzieć, że połączenie wiązki przewodów jest częstym winowajcą, żałuję, że nie wiedziałem o tym przed poświęceniem czasu na oddzielne rozwiązywanie problemów z układem klimatyzacji. Z ciekawości, czy pamiętasz, jaki był całkowity koszt naprawy czujnika temperatury w Twoim samochodzie? Czy wszystko działa poprawnie od czasu naprawy? Planuję wkrótce naprawić mój i staram się odpowiednio zaplanować budżet. Kalibracja czujnika i okablowanie, o których wspomniałeś, mają sens, mam tylko nadzieję, że koszty pracy nie będą zbyt wysokie.

(Przetłumaczone z Angielski)

Świetnie, że się odezwałeś! Mój samochód został naprawiony w zeszłym tygodniu. Usterka czujnika okazała się dokładnie tym, co podejrzewaliśmy - uszkodzone było połączenie kablowe w pobliżu przedniego zderzaka. Całkowity koszt naprawy wyniósł 95 €, co obejmowało naprawę okablowania i przetestowanie wszystkich systemów. Od czasu naprawy czujnika temperatury pojazdu wszystko znów działa idealnie. Klimatyzacja włącza się normalnie, dysze spryskiwaczy działają tak, jak powinny w zimne dni, a podgrzewanie lusterek wróciło do pełnej sprawności. Podczas naprawy mechanik sprawdził cały system monitorowania temperatury, upewniając się, że wszystkie komponenty prawidłowo się komunikują. Znacznie taniej niż początkowo oczekiwano, ponieważ nie trzeba było wymieniać całego czujnika. Problem został rozwiązany poprzez naprawę połączenia, co pozwoliło zaoszczędzić sporo na kosztach części. Minęły już trzy miesiące bez powtarzających się problemów, wszystkie systemy zależne od temperatury nadal działają niezawodnie. W przypadku zbliżającej się naprawy sugeruję wspomnieć mechanikowi o problemie ze złączem. Czasami od razu przechodzą do pełnej wymiany czujnika, podczas gdy faktycznym problemem może być złącze.

(Przetłumaczone z Angielski)

Doceniam wszystkie opinie. Chciałem tylko podzielić się tym, jak poszła moja naprawa, ponieważ inni mogą napotkać podobne problemy. W końcu udało mi się go naprawić w zeszłym tygodniu i pomyślałem, że zamknę ten wątek moimi doświadczeniami. Zabrałem go do nowego warsztatu, który specjalizuje się w Subaru. Natychmiast sprawdzili połączenie przewodów w pobliżu przedniego zderzaka i znaleźli korozję w wiązce czujnika temperatury. Całkowity koszt wyniósł 180 €, nieco więcej niż oczekiwano, ale wykonali dokładną robotę. Diagnostyka czujnika temperatury w samochodzie wykazała wiele problemów z połączeniami, nie tylko główny problem z czujnikiem. Wyczyścili wszystkie zaciski, wymienili dwa uszkodzone odcinki okablowania i ponownie skalibrowali system. Łącznie zajęło to około 3 godzin. Wszystko działa teraz idealnie, klimatyzacja działa świetnie, dysze spryskiwaczy spryskują bez zamarzania, a podgrzewacze lusterek działają normalnie. Odczyty temperatury zewnętrznej również są dokładne. Zdecydowanie warto to naprawić, ponieważ miało to wpływ na tak wiele systemów. Wielkie dzięki dla wszystkich, którzy podzielili się swoimi doświadczeniami. Posiadanie tych informacji pomogło mi uniknąć niepotrzebnej wymiany części i upewniło mnie, że wiem, czego się spodziewać podczas naprawy.

(Przetłumaczone z Angielski)