100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo
Ceny

rainerkaiser1

Awaria czujnika wałka rozrządu Toyota iQ

Mam Toyotę iQ z 2015 roku z silnikiem benzynowym, który sprawia mi problemy. Ma 63356 km przebiegu. Ostatnio ciężko odpala, czasami gaśnie na biegu jałowym i świeci się kontrolka silnika. Podejrzewam czujnik wałka rozrządu. Czy ktoś jeszcze to widział, może uszkodzone koło enkodera na wałkach rozrządu?

(Przetłumaczone z Angielski)

Podsumowanie wątku

Toyota iQ z 2015 roku z silnikiem benzynowym ma problemy z trudnym rozruchem, gaśnięciem na biegu jałowym i zapala się kontrolka "Check Engine", co sugeruje problem z czujnikiem wałka rozrządu. Objawy wskazują, że przyczyną problemu może być wadliwy czujnik wałka rozrządu lub uszkodzone koło impulsowe na wałkach rozrządu. Zaleca się diagnozę i naprawę u profesjonalnego warsztatu, co potwierdził serwis, który zidentyfikował zarówno wadliwy czujnik wałka rozrządu, jak i koło impulsowe.

Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?

4 komentarz(e)

sinaknight3

Brzmi jak prawdopodobna przyczyna, biorąc pod uwagę objawy! Uszkodzony czujnik wałka rozrządu może z pewnością zakłócać działanie silnika. Kiedy jednostka sterująca silnikiem (ECU) nie otrzymuje właściwego sygnału z czujnika, nie może prawidłowo synchronizować wtrysku paliwa i zapłonu, co prowadzi do złego rozruchu i gaśnięcia. Czy próbowałeś sprawdzić okablowanie czujnika? Luźne połączenie lub uszkodzony przewód również mogą być przyczyną. Również, czy masz pojęcie jaki jest kod błędu?

(community_translated_from_language)

rainerkaiser1 (community.author)

Dzięki za szybką odpowiedź! Zrobiłem szybki przegląd wizualny okablowania, ale nie widziałem nic oczywistego. Nie mam odpowiedniego narzędzia diagnostycznego, aby samodzielnie odczytać kod błędu. Gdzie dokładnie powinienem sondować multimetrem, aby prawidłowo przetestować czujnik?

(community_translated_from_language)

sinaknight3

Bez kodu to zgadywanie. Testowanie czujnika może być trudne bez znajomości oczekiwanych wartości, a nie chcesz niczego uszkodzić. Biorąc pod uwagę objawy i podejrzenia dotyczące koła enkodera, może to wykraczać poza obszar majsterkowania. Jeśli samo koło jest uszkodzone, to nie jest prosta wymiana czujnika. W tym momencie najlepiej byłoby, gdyby warsztat rzucił na to okiem. Będą w stanie prawidłowo zdiagnozować problem i potwierdzić, czy to czujnik, koło czy coś innego.

(community_translated_from_language)

rainerkaiser1 (community.author)

Dzięki, tego się obawiałem. Zostawiłem to dzisiaj w warsztacie; potwierdzili, że czujnik wałka rozrządu był rzeczywiście uszkodzony i że koło kodera było wadliwe. Koszt naprawy szacuje się na 695 €. Oj, ale przynajmniej zostanie to dobrze naprawione!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

TOYOTA

community_crosslink_rmh_model

IQ