Awaria czujnika wzmacniacza sygnału ostrzegawczego świateł hamowania TT

Miałem podobny problem z moim Audi A4 (2004) w zeszłym roku i będąc osobą z praktycznym doświadczeniem w pracy przy samochodach, początkowo myślałem, że to również wzmacniacz hamulców. Objawy, które opisujesz, pasują do tego, czego doświadczyłem, zmniejszona siła hamowania, światła ostrzegawcze i charakterystyczna zmiana wyczucia pedału. Po oddaniu samochodu do warsztatu okazało się, że układ hamulcowy był nieprawidłowo odpowietrzony, co spowodowało zapowietrzenie przewodów. System ABS uruchamiał ostrzeżenia z powodu niespójnych odczytów ciśnienia. Naprawa była stosunkowo prosta i polegała na prawidłowym odpowietrzeniu układu hamulcowego. Całkowity koszt robocizny wyniósł 90 euro. Warsztat nie znalazł żadnych problemów z częściami zamiennymi lub czujnikiem ciśnienia wspomagania hamulców, co pozwoliło zaoszczędzić znaczne koszty. Twój TT może mieć tę samą przyczynę, ale aby zapewnić bardziej szczegółowe wskazówki, możesz się podzielić: Kiedy po raz pierwszy pojawiły się te objawy? Czy hamulce były ostatnio naprawiane? Czy poziom płynu hamulcowego jest w normie? Czy pedał hamulca jest gąbczasty, czy po prostu trudniej go wcisnąć? Problemy z hamulcami mają bezpośredni wpływ na bezpieczeństwo pojazdu, dlatego ich profesjonalne sprawdzenie ma kluczowe znaczenie. Prawidłowa diagnoza pozwoli ustalić, czy jest to tylko powietrze w układzie, czy coś poważniejszego z elementami układu wspomagania hamulców.

(Przetłumaczone z Angielski)

Ostatni przegląd był robiony przy 19584 KM, czyli przy moim obecnym przebiegu. Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami, pomaga to porównać objawy. Problemy zaczęły się zaraz po ulewnym deszczu i jeździe po kałużach. Pedał hamulca jest bardziej gąbczasty niż twardy. Wczoraj sprawdziłem poziom płynu hamulcowego i wydaje się normalny, bez widocznych wycieków pod spodem. Hamulce nie były ostatnio naprawiane, ostatni serwis hamulców był tylko rutynową kontrolą podczas corocznej konserwacji około 8 miesięcy temu. Ostrzeżenie ABS pojawia się znikąd podczas jazdy, nie zawsze przy rozruchu. Narzędzia diagnostyczne w moim lokalnym sklepie z częściami pokazały kod błędu P0571, ale nie byli pewni jego wiarygodności. Niepokoi mnie to, że skuteczność hamulców wydaje się gorsza podczas zimnego rozruchu.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za te szczegóły. Twoja sytuacja brzmi zupełnie inaczej niż w moim przypadku A4, zwłaszcza jeśli chodzi o czas po ulewie. Te dodatkowe informacje w rzeczywistości wskazują z dala od mojej początkowej teorii air-in-lines. Gąbczasty pedał hamulca w połączeniu z kodem P0571 i objawami po kontakcie z wodą sugeruje możliwe przedostanie się wody do elementów elektrycznych układu hamulcowego. Kiedy stało się to w moim A4, okazało się, że woda dostała się do złącza przełącznika świateł hamowania, powodując podobne ostrzeżenia i wpływając na działanie wspomagania hamulców. Użycie profesjonalnych narzędzi diagnostycznych ujawniło, że wspomaganie hamulców nie otrzymywało prawidłowych sygnałów do modulacji ciśnienia. Naprawa obejmowała: Suszenie i czyszczenie połączeń elektrycznych, wymianę przełącznika świateł hamowania (120 euro), testowanie działania wzmacniacza hamulców, pełny reset diagnostyczny systemu Całkowity koszt naprawy wyniósł około 280 euro, w tym robocizna. Bezpieczeństwo pojazdu wróciło do normy po naprawie, z prawidłowym wyczuciem pedału hamulca i brakiem ostrzeżeń ABS. Problemy z wydajnością zimnego rozruchu, o których wspominasz, są szczególnie wymowne, co często wskazuje, że wzmacniacz hamulców nie wytwarza początkowo odpowiedniego ciśnienia podciśnienia. Zdecydowanie należy to szybko sprawdzić, ponieważ pogorszona skuteczność hamowania w niskich temperaturach stanowi poważne zagrożenie dla bezpieczeństwa. Czy zauważyłeś jakąś korelację między mokrą pogodą a wydajnością hamulców od czasu pierwszej ulewy?

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za szczegółową odpowiedź i podzielenie się doświadczeniem z naprawy. Tak, zauważyłem, że problemy z hamowaniem pogarszają się w wilgotnych warunkach od czasu tej ulewy. Biorąc pod uwagę korelację z pogodą i danymi diagnostycznymi, którymi się podzieliłeś, jestem teraz bardziej przekonany, że jest to prawdopodobnie problem elektryczny wpływający na układ wspomagania hamulców. Problemy z wydajnością hamulców podczas zimnego rozruchu i gąbczaste wyczucie pedału odpowiadają temu, co opisałeś w swoim A4. Koszt naprawy 280 euro brzmi rozsądnie, biorąc pod uwagę konsekwencje dla bezpieczeństwa. Przed wymianą czujnika ciśnienia w układzie wspomagania hamulców sprawdzę najpierw włącznik świateł hamowania i połączenia. Twój wkład w profesjonalne narzędzia diagnostyczne ujawniające problemy z sygnałami był naprawdę pomocny. Postaram się o prawidłową diagnozę, zamiast polegać na skanowaniu w sklepie z częściami. Nietypowe ostrzeżenia ABS podczas jazdy, a nie podczas uruchamiania, wskazują na potencjalne uszkodzenie elementów elektrycznych przez wodę. Zamówię go do naprawy w tym tygodniu, ponieważ pogorszenie wydajności hamulców w zimnych i mokrych warunkach jest zbyt ryzykowne dla codziennej jazdy. Dzięki za pomoc w zawężeniu prawdopodobnej przyczyny.

(Przetłumaczone z Angielski)