Awaria dodatkowego ogrzewania RS3: Tryb parkingowy nie działa

Mając pewne doświadczenie w pracy przy Audi, zeszłej zimy spotkałem się z podobnym problemem w moim S3 z 2014 roku. System sterowania ogrzewaniem wykazywał podobne objawy, działając dobrze podczas jazdy, ale dodatkowy system ogrzewania całkowicie zawiódł. Początkowo myślałem, że to system wentylacji, ale po sprawdzeniu w moim zwykłym warsztacie okazało się, że to uszkodzona świeca żarowa w dodatkowym ogrzewaniu. Diagnostyka układu ogrzewania wskazała bezpośrednio na ten element. Naprawa obejmowała: Pełne skanowanie diagnostyczne, demontaż podgrzewacza pomocniczego, wymiana świecy żarowej, reset systemu i testowanie Całkowity koszt wyniósł 440 euro, w tym części i robocizna. Cały proces zajął około 4 godzin. Aby uzyskać bardziej szczegółowe porady dotyczące RS3, czy możesz udostępnić: Aktualny przebieg, Wszelkie wyświetlane lampki ostrzegawcze, Dokładny wyświetlany kod błędu, Czy zauważyłeś jakiekolwiek wycieki płynu chłodzącego, Czy słyszysz jakieś nietypowe dźwięki podczas próby aktywacji ogrzewania postojowego Te szczegóły pomogłyby ustalić, czy Twój problem jest zgodny z tym, czego doświadczyłem, czy też może to być coś innego w konfiguracji dodatkowego ogrzewania.

(community_translated_from_language)

Dzięki za podzielenie się szczegółowymi informacjami na temat naprawy świec żarowych. Mój RS3 ma 155186 KM i właśnie przeszedł regularny serwis w zeszłym miesiącu. Po dokładniejszym sprawdzeniu widzę kod błędu P0597 na desce rozdzielczej. Brak lampek ostrzegawczych innych niż błąd nagrzewnicy dodatkowej. Poziom płynu chłodzącego jest w normie bez widocznych wycieków wokół czujnika temperatury lub elementów nagrzewnicy. Podczas próby włączenia ogrzewania postojowego słychać lekkie kliknięcie, ale nic więcej się nie dzieje. Czy uważasz, że koszt naprawy będzie podobny dla tego modelu? Objawy nagrzewnicy dodatkowej brzmią identycznie jak opisane przez Ciebie.

(community_translated_from_language)

Na podstawie opisu i kodu błędu P0597 brzmi to bardzo podobnie do tego, czego doświadczyłem. Klikanie bez aktywacji jest klasycznym objawem wadliwej świecy żarowej w układzie ogrzewania dodatkowego, tak jak w moim przypadku. W przypadku RS3 koszty naprawy mogą być nieco wyższe niż te, które zapłaciłem za mojego S3. Nagrzewnica dodatkowa jest inaczej umiejscowiona i dostęp do niej wymaga więcej czasu pracy. Ostatecznie zapłaciłem około 520 euro za kompletną naprawę przy drugim wystąpieniu tego problemu. Kilka rzeczy, których nauczyłem się z mojego doświadczenia: Nagrzewnica samochodowa działa normalnie podczas jazdy, ale zawodzi na postoju jest kluczowym wskaźnikiem, Regularna wymiana płynu chłodzącego pomaga zapobiegać przedwczesnej awarii świec żarowych, Odczyty czujnika temperatury powinny być weryfikowane podczas naprawy, Test silnika dmuchawy jest niezbędny do wykluczenia innych problemów Warsztat będzie musiał przeprowadzić pełną diagnostykę, aby potwierdzić, ale przy tych objawach i kodzie błędu obstawiałbym, że winowajcą jest świeca żarowa. Naprawa trwa zwykle 4-5 godzin ze względu na ciasne umiejscowienie rdzenia nagrzewnicy w RS3.

(community_translated_from_language)

Dzięki za wkład. Chciałem tylko kontynuować, zabrałem dziś samochód do warsztatu i miałeś rację co do diagnozy świec żarowych. Test systemu klimatyzacji potwierdził, że awaria dodatkowej nagrzewnicy była rzeczywiście spowodowana wadliwą świecą żarową. Ostateczny koszt naprawy wyniósł 495 euro, co było lepszym wynikiem niż się spodziewałem, biorąc pod uwagę nakład pracy. System ogrzewania znów działa bez zarzutu, łącznie z funkcją ogrzewania postojowego. Odczyty czujników temperatury są w normie, a nagrzewnica dodatkowa włącza się bez żadnego kliknięcia ani kodów błędów. Naprawdę doceniam szczegółowe porady dotyczące tej kwestii. Zdecydowanie będę kontynuować regularną konserwację, aby zapobiec kolejnej awarii świec żarowych w przyszłości. Cały proces naprawy zajął około 4,5 godziny, zgodnie z przewidywaniami.

(community_translated_from_language)