Awaria dostępu do drzwi VW Phaeton wprawia właściciela w osłupienie

Opisana przez Ciebie awaria siłownika drzwi odpowiada temu, co przeżyłem z moim VW Touareg TDI z 2016 roku. Mechanizm drzwi początkowo wykazywał sporadyczne awarie bezkluczykowego dostępu, zanim całkowicie przestał działać. Główną przyczyną był wadliwy siłownik drzwi w połączeniu z skorodowanymi połączeniami przewodów wewnątrz zespołu klamki drzwi. Te komponenty współpracują ze sobą jako system; gdy czujnik wykrywa Twój klucz, uruchamia siłownik drzwi, aby zwolnić zatrzask. W moim przypadku naprawa wymagała: całkowitej wymiany siłownika drzwi, ponownego okablowania połączeń klamki drzwi, ponownej kalibracji czujnika bezkluczykowego dostępu. Zostało to zaklasyfikowane jako poważna naprawa, ponieważ obejmowało wiele komponentów elektrycznych i specjalistyczny sprzęt diagnostyczny. Drzwi musiały zostać całkowicie zdemontowane, aby uzyskać dostęp do uszkodzonych części. W przypadku Phaetona proces naprawy byłby bardzo podobny, biorąc pod uwagę, że dzieli on wiele komponentów mechanizmu drzwi z innymi modelami VW. Duży przebieg sugeruje, że jest to prawdopodobnie awaria związana z zużyciem, a nie wada fabryczna. Gorąco polecam zlecenie tej naprawy certyfikowanemu warsztatowi ze względu na złożoność elektrycznego systemu drzwi i potrzebę odpowiednich narzędzi diagnostycznych.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się tym szczegółowym doświadczeniem. Mój Phaeton miał dokładnie takie same objawy, zanim siłownik drzwi całkowicie odmówił posłuszeństwa. Klamka drzwi czasami działała, ale ostatecznie przestała całkowicie reagować. Naprawa elektroniki drzwi pomogła rozwiązać kilka drobnych problemów, których nawet wcześniej nie zauważyłem. Czy mógłbyś podzielić się, ile kosztowała Cię naprawa? Jestem też ciekaw, czy pojawiły się jakieś inne problemy z mechanizmem drzwi od czasu naprawy.

(Przetłumaczone z Angielski)

Po wizycie w warsztacie w zeszłym miesiącu, mój Touareg przyniesł dobre rezultaty. Problem z siłownikiem drzwi okazał się znacznie prostszy niż początkowo obawiano. Mechanik znalazł luźne połączenie kabla w elektronice drzwi, które powodowało problem z czujnikiem. Całkowity koszt naprawy wyniósł tylko 95€, za naprawę wadliwego połączenia. Znacznie lepiej niż ponad 500€, które wyceniono za wymianę całego siłownika drzwi. System blokowania działa bez zarzutu od czasu naprawy, bez żadnych innych problemów z mechanizmem drzwi. To naprawdę pokazuje, jak ważne jest uzyskanie prawidłowej diagnozy problemów z elektrycznymi drzwiami. To, co wydawało się poważną awarią siłownika drzwi, było w rzeczywistości tylko podstawową usterką okablowania, którą można było szybko naprawić. Bezdotykowe otwieranie i cała elektronika drzwi działają teraz perfekcyjnie. Było to zdecydowanie bardziej ekonomiczne rozwiązanie niż moje początkowe obawy dotyczące konieczności rozległych napraw całego systemu blokowania. Polecam, aby wykwalifikowany technik prawidłowo zdiagnozował wszelkie problemy z czujnikami drzwi, zanim założy się najgorsze.

(Przetłumaczone z Angielski)

W końcu, w zeszłym tygodniu, zawiozłem mojego Phaetona do certyfikowanego warsztatu VW. Diagnoza siłownika drzwi wykazała zużyte połączenia elektryczne wewnątrz mechanizmu drzwi, podobnie jak w Twoim przypadku. Naprawa trwała około 3 godzin. Ostateczny rachunek wyniósł 320€, co obejmowało: nową wiązkę przewodów, wymianę siłownika drzwi, kalibrację systemu. Od czasu naprawy, elektronika drzwi działa perfekcyjnie. Bezdotykowe otwieranie działa za każdym razem, a zauważyłem, że drzwi zamykają się teraz płynniej. Nie pojawiły się żadne inne problemy z systemem blokowania. Zdecydowanie warto było naprawić to porządnie, zamiast próbować tańszych alternatyw. Dobrze mieć samochód z powrotem w normalnym stanie, bez obaw o zamknięcie się na zewnątrz. Powinienem był to zrobić miesiące temu, zamiast borykać się z zawodną obsługą drzwi.

(Przetłumaczone z Angielski)