Awaria DPF w Clio diesel

Wygląda na zablokowany DPF. Zmniejszona moc i dym to klasyczne objawy. Jakiego rodzaju jazdy głównie się podejmujesz? Krótkie trasy mogą je zatkać. Czy zauważyłeś jakieś zmiany w wydajności paliwowej? Czy zapaliła się kontrolka silnika? Możesz również mieć uszkodzony czujnik, który podaje złe odczyty, pogarszając problem poprzez wymuszanie dodatkowych cykli regeneracji.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za info. Jeżdżę głównie na krótkich trasach po mieście. Sprawność paliwowa zauważalnie spadła. Kontrolka silnika zapaliła się kilka tygodni temu, a następnie zniknęła. Czy narzędzie diagnostyczne mogłoby odczytać odpowiednie kody błędów w celu zlokalizowania danego czujnika?

(Przetłumaczone z Angielski)

Ok, krótkie podróże są zabójcze dla DPF-ów. Włączanie i wyłączanie się kontrolki sugeruje, że ECU próbował rozwiązać problem poprzez regenerację, bez powodzenia. Narzędzie diagnostyczne powinno rzeczywiście pobrać odpowiednie kody błędów. Jednak biorąc pod uwagę objawy i przebieg, postawiłbym na to, że sam DPF jest uszkodzony, prawdopodobnie poza możliwością czyszczenia. Prawdopodobnie rozważasz wymianę; najlepiej sprawdzić to w renomowanym warsztacie, który zajmuje się układami wydechowymi.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za pomoc! Zabrałem to do warsztatu i potwierdzili, że DPF rzeczywiście był uszkodzony. Wymiana, łącznie z robocizną, wyniosła 1550 €. Doceniam radę!

(Przetłumaczone z Angielski)