100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo
Ceny

florianmoore5

Awaria ECU Audi S8 powoduje całkowite wyłączenie silnika

Moje Audi S8 z 2016 roku w ogóle się nie uruchamia. Lampka ostrzegawcza awarii ECU zapaliła się w zeszłym tygodniu, a teraz diagnostyka silnika nic nie pokazuje, gdy ją podłączę. Miałem już złe doświadczenia z moim zwykłym mechanikiem, któremu brakowało problemów z gaśnięciem silnika. Czy ktoś miał do czynienia z podobnymi problemami z rozruchem w swoim S8? Samochód ma 132101 km na zegarze i jest to model benzynowy. Szukam rekomendacji, co sprawdzić w pierwszej kolejności i wskazówek, jak znaleźć niezawodnego mechanika, który dobrze zna te silniki.

(Przetłumaczone z Angielski)

Podsumowanie wątku

Audi S8 z 2016 roku doświadczyło całkowitego zatrzymania pracy silnika z powodu ostrzeżenia o awarii sterownika ECU. Początkowo podejrzewano poważny problem z ECU, ale później zidentyfikowano go jako konflikt oprogramowania w systemie zarządzania silnikiem. Rozwiązanie polegało na zresetowaniu i ponownym załadowaniu oprogramowania silnika, co rozwiązało problemy z wtryskiem paliwa i wyeliminowało ostrzeżenia ECU. Naprawa była znacznie tańsza niż całkowita wymiana ECU, co podkreśla znaczenie dokładnej diagnostyki i sprawdzania połączeń elektrycznych przed założeniem awarii głównych podzespołów.

Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?

4 komentarz(e)

laradrache87

Miałem podobne problemy z moim Audi S6 z 2019 roku. Ostrzeżenie o awarii ECU pojawiło się po wystąpieniu nietypowych problemów z silnikiem. Początkowo myślałem, że to coś poważnego, ale główną przyczyną były skorodowane zaciski akumulatora powodujące słabe połączenia. Główne objawy pasują do Twojej sytuacji: Brak komunikacji z ECU, Całkowity brak rozruchu, Problemy z kontrolką silnika, Narzędzia diagnostyczne pokazujące brak danych: Czyszczenie zacisków akumulatora, Wymiana skorodowanych złączy kablowych, Sprawdzenie połączeń masowych, Resetowanie ECU po naprawie Ważne: Słabe połączenia akumulatora mogą naśladować poważne problemy z ECU i problemy z gaśnięciem silnika. Przed wymianą drogich podzespołów należy sprawdzić wszystkie połączenia zasilania. ECU potrzebuje stabilnego zasilania do prawidłowego działania. Powszechny błąd: Wielu techników od razu przystępuje do wymiany ECU bez uprzedniego sprawdzenia podstawowych połączeń elektrycznych. Zalecenie: Poszukaj warsztatu specjalizującego się w diagnostyce elektrycznej Audi. Przed wymianą części upewnij się, że wykonano pełny test spadku napięcia na wszystkich głównych połączeniach zasilania. Tego typu usterka jest łatwa do naprawienia, jeśli zostanie prawidłowo zdiagnozowana, ale może być kosztowna, jeśli zostanie błędnie zdiagnozowana jako awaria modułu ECU.

(community_translated_from_language)

florianmoore5 (community.author)

Dzięki za to szczegółowe wyjaśnienie. Mój S8 miał prawie identyczne objawy i okazał się konfliktem oprogramowania silnika po nieudanej aktualizacji, a nie pełną awarią ECU. Układ wtrysku paliwa wyłączał się z powodu uszkodzonego programowania. To naprawdę pomogło mi wskazać właściwy kierunek. Ile ostatecznie kosztowała naprawa? Czy od czasu naprawy wystąpiły inne problemy z elektrycznością lub gaśnięciem silnika?

(community_translated_from_language)

laradrache87

Świetne wieści o uporządkowaniu połączeń akumulatora. Całkowita naprawa wyniosła 155 euro, co obejmowało czyszczenie i wymianę skorodowanych połączeń kablowych. Od czasu naprawienia tych problemów z elektryką, oprogramowanie silnika działa bez zarzutu, nie pojawiają się już żadne ostrzeżenia o nieprawidłowym działaniu ECU ani problemy ze skokami obrotów silnika. Dla pewności warsztat wykonał pełną kontrolę układu wtrysku paliwa. Od tego czasu silnik nie gaśnie ani nie uruchamia się. To pokazuje, jak ważne są prawidłowe połączenia elektryczne w nowoczesnych systemach zarządzania silnikiem. Diagnostyka wykazała, że było to znacznie prostsze niż kompletny problem z ECU. Dobre połączenia akumulatora są kluczowe dla stabilnej pracy silnika. Kontrolka silnika nie zapaliła się ponownie od miesięcy regularnej jazdy. Główny wniosek: Zawsze zaczynaj od sprawdzenia połączeń elektrycznych, zanim podejmiesz bardziej złożone problemy z oprogramowaniem silnika. Może to zaoszczędzić zarówno czas, jak i pieniądze.

(community_translated_from_language)

florianmoore5 (community.author)

Po przeczytaniu odpowiedzi tutaj, w zeszłym tygodniu zabrałem moje S8 do specjalistycznego sklepu Audi. Technik znalazł konflikt oprogramowania w systemie zarządzania silnikiem, który powodował ostrzeżenia o awarii ECU. Wykonali pełny reset i ponowne załadowanie oprogramowania silnika, co naprawiło odcięcie wtrysku paliwa. Całkowity koszt diagnostyki i przeprogramowania wyniósł 380 euro. Znacznie lepiej niż 2000 euro + podane za pełną wymianę ECU, którą zasugerował inny sklep. Kontrolka silnika jest teraz wyłączona, a samochód uruchamia się idealnie. Nie ma już zgaśnięć silnika ani problemów z komunikacją diagnostyczną. Sklep przeprowadził również pełną kontrolę systemów, gdy był podłączony. Naprawdę cieszę się, że znalazłem mechanika, który prawidłowo zdiagnozował rzeczywisty problem, zamiast po prostu rzucać w niego częściami. Samochód jeździ świetnie od tygodnia bez żadnych kontrolek ostrzegawczych czy problemów z uruchomieniem.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

AUDI

community_crosslink_rmh_model

S8