Awaria elektrycznego fotela Audi A5, naprawa typowych problemów z przełącznikiem

Miałem podobny problem z moim Audi A4 (2013), w którym regulacja fotela pasażera przestała działać całkowicie. Mając pewne doświadczenie z problemami elektrycznymi w samochodach, najpierw sprawdziłem podstawowe rzeczy, takie jak bezpieczniki, ale problem nadal występował. Główną przyczyną okazał się całkowicie rozładowany akumulator, który uszkodził moduł sterujący fotelem. Wiązka samochodowa fotela była w porządku, ale niskie napięcie wpłynęło na jednostkę sterującą. Samo okablowanie siedzenia było nienaruszone, co było ulgą, ponieważ wymiana całej wiązki siedzenia byłaby znacznie droższa. Warsztat prawidłowo zdiagnozował usterkę za pomocą narzędzia diagnostycznego i naprawił problem, wymieniając akumulator i resetując system regulacji fotela. Całkowity koszt wyniósł 290 euro, w tym robocizna i części. Zanim udzielisz bardziej szczegółowych porad, czy mógłbyś się podzielić: Czy stało się to nagle czy stopniowo? Czy w samochodzie występują inne problemy elektryczne? Czy regulacja fotela kierowcy nadal działa normalnie? Czy słychać kliknięcie podczas próby regulacji fotela pasażera? Te informacje pomogą ustalić, czy problem jest podobny do tego, którego doświadczyłem, czy też jest to coś innego w systemie okablowania fotela.

(Przetłumaczone z Angielski)

Ostatnio serwisowany 2 tygodnie temu przy 137280 KM. Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami. Problem z fotelem pasażera pojawił się dość nagle, jednego dnia działał dobrze, a następnego był całkowicie martwy. Regulacja fotela kierowcy działa całkowicie normalnie i nie słyszę żadnych dźwięków podczas próby przesunięcia fotela pasażera. Wszystkie inne elementy elektryczne w samochodzie również działają dobrze. Zgodnie z sugestią sprawdziłem wszystkie bezpieczniki związane z elektrycznymi fotelami, ale wszystkie wydają się nienaruszone. Silnik fotela nie wydaje żadnych dźwięków podczas aktywacji, co pozwala mi sądzić, że problem może dotyczyć modułu sterującego fotela, a nie okablowania lub samego silnika. Naprawdę mam nadzieję, że to nie cała wiązka siedzenia wymaga wymiany. Czy poleciłbyś udanie się bezpośrednio do autoryzowanego dealera w celu zdiagnozowania modułu sterującego, czy jest to coś, z czym poradziłby sobie niezależny warsztat z odpowiednimi narzędziami diagnostycznymi?

(Przetłumaczone z Angielski)

Na podstawie Twojego opisu brzmi to identycznie do tego, czego doświadczyłem, zwłaszcza z nagłą awarią i całkowitą ciszą z silnika fotela. Objawy dokładnie się zgadzają, brak reakcji, brak hałasu, podczas gdy inne układy elektryczne pozostały sprawne. Ponieważ wspomniałeś, że wszystkie inne systemy elektryczne działają dobrze, a fotel kierowcy działa normalnie, jestem jeszcze bardziej przekonany, że jest to moduł sterujący siedzenia, tak jak w moim przypadku. Brak jakichkolwiek odgłosów mechanicznych przy próbie regulacji to znak ostrzegawczy, że elektryczny moduł sterujący fotela nie wysyła żadnych sygnałów do silnika fotela. Niezależny warsztat z pewnością sobie z tym poradzi, o ile posiada odpowiedni sprzęt diagnostyczny do pojazdów Audi. Kluczem jest zapewnienie prawidłowego połączenia z modułem sterowania fotelem. Kiedy naprawiałem swój, niezależny warsztat wykonał świetną robotę za około 40% mniej niż wycenił dealer. Upewnij się tylko, że przeprowadzić pełny skan diagnostyczny elektroniki fotela pasażera, sprawdzić napięcie wyjściowe do silnika fotela, sprawdzić, czy połączenia okablowania fotela są bezpieczne, przetestować moduł sterujący fotela, biorąc pod uwagę pasujące objawy i powszechność tego problemu w naszych latach modelowych, postawiłbym na moduł sterujący jako winowajcę, a nie na bardziej złożony problem z całą wiązką przewodów fotela lub zespołem silnika.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za wszystkie te wspaniałe informacje. Czuję się teraz znacznie pewniej, jeśli chodzi o prawdopodobną przyczynę i podejście do naprawy. Jutro skontaktuję się z kilkoma niezależnymi warsztatami specjalizującymi się w elektronice Audi, aby uzyskać wycenę diagnozy i potencjalnej wymiany modułu sterującego fotelem pasażera. Fakt, że objawy były tak podobne i okazało się, że jest to moduł sterujący, daje mi nadzieję, że nie będzie to wymagało całkowitego remontu fotela. Cena, o której wspomniałeś, wydaje się rozsądna w porównaniu z tym, co obawiałem się, że może kosztować poważną naprawę elektrycznego fotela. Ponieważ mój samochód był właśnie serwisowany i wszystkie inne systemy działają prawidłowo, zgadzam się, że jest to prawdopodobnie odosobniony problem z elektroniką fotela, a nie szerszy problem elektryczny. Upewnię się, że zapytam warsztat o ich możliwości diagnostyczne dla systemów foteli Audi przed dokonaniem rezerwacji. Naprawdę doceniam szczegółowe wyjaśnienie, co należy sprawdzić. Posiadanie tych informacji pomoże zapewnić prawidłową diagnozę modułu sterującego fotela i okablowania przed wymianą jakichkolwiek części.

(Przetłumaczone z Angielski)