Awaria elektrycznej kolumny kierownicy Latio

Cześć, mam problem z moim Nissanem Latio diesel z 2009 roku. Regulacja elektryczna kolumny kierownicy jest całkowicie martwa. Deska rozdzielcza nie wyświetla żadnych ostrzeżeń podczas jazdy, ale kiedy ją zeskanowałem, otrzymałem błąd zapisany w pamięci błędów. Teraz kolumna kierownicy nie może być już regulowana elektrycznie. Rzuciłem okiem i prawdopodobną przyczyną, którą system podał, był albo kabel, albo połączenie wtyczki komponentu może być uszkodzone. Czy ktoś inny miał podobne doświadczenia? Jakieś pomysły, od czego zacząć szukać, zanim zabiorę to do mechanika?

(Przetłumaczone z Angielski)

4 komentarz(e)

Wow, to brzmi znajomo! Też mam Latio i miałem coś podobnego jakiś czas temu. Moja kolumna kierownicy była cała rozklekotana, nie dało się jej już regulować. Nie dostałem kodu błędu, ale czułem, jakby coś było luźne. Sprawdziłeś bezpieczniki?

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za szybką odpowiedź! Sprawdziłem bezpieczniki i wszystkie wydają się być w porządku. Czy Twój problem był dokładnie taki sam – tzn. silnik po prostu całkowicie przestał działać? I czy udało Ci się dowiedzieć, w czym tkwił problem?

(Przetłumaczone z Angielski)

Tak, dokładnie to samo. Silnik kolumny kierownicy był martwy. Majstrowałem przy nim przez godzinę lub dwie i nic nie wskórałem, więc skończyłem zanieść go do warsztatu. Naprawili to. Szczerze mówiąc, powiedziałbym, żebyś oszczędził sobie bólu głowy i po prostu pozwolił profesjonaliście na to spojrzeć. Te rzeczy mogą być bardziej skomplikowane, niż się wydają!

(Przetłumaczone z Angielski)

Bardzo dziękuję za podzielenie się swoim doświadczeniem! Wygląda na to, że zmierzam w tym samym kierunku. Zabrałem to do lokalnego mechanika; kabel do modułu i połączenie zniknęły. Rachunek za naprawę wyniósł 95€, w tym części i robocizna. Cieszę się, że jest już naprawione!

(Przetłumaczone z Angielski)

Dołącz do dyskusji już teraz: