Awaria elektrycznie sterowanych szyb w VW Up uderza w oba przednie drzwi

Jako ktoś z pewnym doświadczeniem w naprawach samochodowych, spotkałem się z podobnym problemem w moim VW e-Golfie z 2023 roku. Elektryczne szyby nagle przestały działać po obu stronach, wyświetlając takie same kody błędów jak u Ciebie. Po zbadaniu wielu problemów z elektrycznymi szybami mogę powiedzieć, że jednoczesna awaria często wskazuje na moduł sterowania szybami lub centralny przełącznik, a nie na pojedyncze mechanizmy szyb. W moim przypadku główny przełącznik elektrycznych szyb był rzeczywiście uszkodzony i wymagał wymiany. Proces naprawy był prosty i trwał około 2 godzin w warsztacie. Całkowity koszt wyniósł 200 € wliczając części i robociznę. Jednak koszty mogą się różnić w zależności od konkretnego elementu, który wymaga wymiany. Ponieważ Twój VW Up pochodzi z 2021 roku, to powinno zostać zbadane w ramach gwarancji. Awarie systemu sterowania szybami tak wcześnie są rzadkie i mogą wskazywać na wadę fabryczną. Aby udzielić bardziej szczegółowych wskazówek, mógłbyś podać: Dokładny kod błędu, Czy szyby wydają jakiś dźwięk podczas obsługi przełączników, Czy wszystkie funkcje związane z szybami (w tym dotykowe) przestały działać, Twój aktualny przebieg, Czy stało się to stopniowo czy nagle. Te informacje pomogłyby ustalić, czy Twój problem odpowiada powszechnemu wzorcowi awarii modułu sterowania elektrycznymi szybami obserwowanemu w niektórych modelach VW.

(Przetłumaczone z Angielski)

Ostatni serwis wykonano 2 tygodnie temu przy przebiegu 79000 km, a ta usterka pojawiła się nagle po silnej burzy z deszczem. Regulator szyby wydaje cichy, klikający dźwięk po obu stronach podczas próby działania. Już sprawdziłem podstawowe bezpieczniki i wydają się być nienaruszone. Brak stopniowych oznak ostrzegawczych przed całkowitą awarią. Kod błędu wskazuje 01603, co zgodnie z moim manualem warsztatowym odpowiada problemom z obwodem elektrycznym. Funkcja jednokrotnego dotknięcia, jak i obsługa manualna, są niesprawne we wszystkich przełącznikach. Najbardziej niepokojące jest to, że obie szyby uległy awarii jednocześnie, mimo że posiadają niezależne mechanizmy. Gwarancja byłaby idealnym rozwiązaniem, biorąc pod uwagę, że pojazd przejechał 79439 km, choć obawiam się wyłączeń z powodu potencjalnych uszkodzeń wodnych, jeśli wilgoć zostanie uznana za przyczynę problemu.

(Przetłumaczone z Angielski)

Jak obiecywałem w mojej poprzedniej odpowiedzi na temat problemów z szybą mojego e-Golfa z 2023 roku, oto kilka informacji dodatkowych w oparciu o Państwa szczegółowe dane. Kliknięcie dochodzące z regulatora szyby w połączeniu z kodem błędu 01603 jest bardzo podobne do tego, co sam doświadczyłem. Jednakże, czas wystąpienia problemu po silnym deszczu dodaje kolejny wymiar do rozważenia, ponieważ wnikanie wody do systemu elektrycznego może wywoływać takie objawy. W moim przypadku naprawy, wilgoć przedostała się przez źle uszczelnioną prowadnicę szyby i spowodowała korozję połączeń modułu sterującego. Kliknięcie pochodziło od silniczków szyb próbujących działać z niewystarczającym napięciem z powodu uszkodzonych połączeń. Naprawa ostatecznie obejmowała: Osuszenie i oczyszczenie połączeń elektrycznych, Wymianę skorodowanego modułu sterującego, Uszczelnienie prowadnicy szyby. Całkowity czas naprawy był dłuższy niż w moim początkowym przypadku, około 4 godzin. Ostateczny koszt wyniósł 350€, ze względu na dodatkowe prace. Dobra wiadomość: producenci zazwyczaj pokrywają koszty napraw związane z wnikaniem wody na podstawie gwarancji, jeżeli wynikają one z wad projektowych lub wad montażowych, a nie z uszkodzeń zewnętrznych. Jednoczesna awaria obu regulatorów szyb silnie sugeruje problem na poziomie całego systemu, a nie normalne zużycie. W oparciu o zgodne objawy i kod błędu, zalecam, aby dealer sprawdził konkretnie okablowanie i uszczelnienia modułu sterującego. Powinno to nadal podlegać gwarancji pomimo ekspozycji na wodę, ponieważ te systemy są zaprojektowane do radzenia sobie z normalnymi warunkami pogodowymi.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za rozłożenie na czynniki pierwsze przypadku naprawy VW e-Golf. Kod błędu 01603 pasujący do mojego problemu z obwodem jest zdecydowanie pomocny. Po uzyskaniu wielu opinii, zdecydowałem się oddać samochód do dealera, ponieważ problemy z regulacją szyb wydają się zgodne z znaną wadą. Zarezerwowałem wizytę na przyszły tydzień. Doradca serwisowy potwierdził, że sprawdzą zarówno mechanizmy szyb, jak i potencjalne punkty wnikania wody. Zgodzili się, że jednoczesna awaria obu paneli drzwi prawdopodobnie wskazuje na usterkę systemową, a nie na nietypowe zużycie. Zaktualizuję po otrzymaniu pełnej diagnozy, ale czuję się bardziej pewny co do gwarancji po zapoznaniu się z podobnymi przypadkami. Chcę uniknąć jakichkolwiek napraw DIY, które mogłyby unieważnić gwarancję, zwłaszcza że system szyb samochodowych wydaje się wymagać odpowiedniego sprzętu diagnostycznego do prawidłowej oceny usterek elektrycznych. Bardzo doceniam, że wszyscy dzielą się swoimi doświadczeniami naprawczymi i wiedzą techniczną. Posiadanie tych informacji pomaga podczas omawiania problemów z zespołem serwisowym dealera.

(Przetłumaczone z Angielski)