100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo

marco_dark15

Awaria filtra cząstek stałych (DPF) w VW Jetta: Ostrzegawcze znaki związane z czujnikiem ciśnienia

Mój VW Jetta TDI z 2013 roku ostatnio szwankuje, wykazując wiele objawów wskazujących na potencjalne problemy z układem wydechowym. Kontrolka DPF cały czas świeci, a podczas przyspieszania zauważam ciemny dym. DPF przestał się regenerować, a podejrzewam, że winny może być wadliwy czujnik ciśnienia. Czy ktoś miał podobne objawy? Szukam wskazówek od osób, które to naprawiły, szczególnie interesuje mnie, jaki był faktyczny problem i proces naprawy. Czy wymiana czujnika ciśnienia wstecznego rozwiązała problem, czy był to element większego problemu? Przydałaby mi się jakaś wskazówka zanim udam się do warsztatu.

(Przetłumaczone z Angielski)

4 komentarz(e)

emanuellang6

Miałem bardzo podobny problem z moim VW Passat TDI z 2015 roku w zeszłym roku i mając pewne doświadczenie z problemami układu wydechowego, mogę podzielić się tym, co u mnie zadziałało. Objawy, które opisujesz, dokładnie odpowiadają temu, co ja przeżyłem: lampka ostrzegawcza DPF, problemy z regeneracją i problemy z ciśnieniem wstecznym spalin. Po diagnostyce pojazdu w moim warsztacie potwierdzili, że wadliwy czujnik ciśnienia wstecznego spalin uniemożliwiał prawidłowe cykle regeneracji DPF. Naprawa obejmowała: Pełny skan diagnostyczny, Demontaż i wymianę czujnika ciśnienia wstecznego, Czyszczenie kodów błędów, Jazdę próbną w celu potwierdzenia prawidłowej pracy silnika. Całkowity koszt wyniósł 245 € i naprawa usunęła wszystkie objawy. Samochód jeździ doskonale od tego czasu bez problemów z DPF. Zanim jednak wyciągniesz pochopne wnioski, możesz podzielić się: Aktualnym przebiegiem Twojej Jetta, Wszelkimi innymi zapalonymi lampkami ostrzegawczymi, Czy jeździsz głównie po mieście czy po autostradzie, Czy zauważyłeś jakąkolwiek utratę mocy lub wydajności paliwowej. Te informacje pomogą ustalić, czy sytuacja z konserwacją Twojego samochodu odpowiada temu, co ja przeżyłem. Czasami takie objawy mogą wskazywać na inne, ukryte problemy w układzie wydechowym, które wymagają innych podejść do naprawy samochodu.

(Przetłumaczone z Angielski)

marco_dark15 (Autor)

Dziękuję za szczegółowe wyjaśnienie procesu naprawy. Mój pojazd ma 67259 km i przeszedł ostatni duży serwis 3 miesiące temu. Dodatkowe objawy, poza tymi, o których wspomniałem, obejmują zmniejszone zużycie paliwa i sporadyczną utratę mocy podczas przyspieszania. Kiedy wciskam pedał gazu, wydaje się, że silnik waha się przed reakcją. Prawidłowe skanowanie diagnostyczne pojazdu prawdopodobnie pomoże określić, czy czujnik ciśnienia jest rzeczywiście przyczyną tych problemów z układem wydechowym. Na podstawie Pańskiego doświadczenia, koszt naprawy wydaje się rozsądny, jeśli rozwiąże wszystkie problemy.

(Przetłumaczone z Angielski)

emanuellang6

Dzięki za dostarczenie tych dodatkowych szczegółów. Mając to za sobą w moim Passacie, opisane przez ciebie objawy, szczególnie wahania podczas przyspieszania i zmniejszone zużycie paliwa, silnie pokrywają się z tym, czego doświadczyłem przed naprawą. Fakt, że te problemy pojawiły się wkrótce po twoim serwisie, jest interesujący. System kontroli emisji jest wrażliwy, a czasem regularna konserwacja może nieumyślnie wpływać na odczyty czujników. W moim przypadku diagnostyka pojazdu wykazała, że odczyty ciśnienia wstecznego spalin były niespójne, powodując wadliwe działanie systemu DPF. Biorąc pod uwagę twój przebieg i objawy, bardzo podejrzewam, że twój problem jest podobny do mojego. Wahania podczas przyspieszania są szczególnie wymowne, to był jeden z kluczowych wskaźników, który przekonał mojego mechanika do sprawdzenia najpierw czujnika ciśnienia wstecznego. Szybkie pytanie: Czy zauważyłeś, czy dym gęstnieje podczas próbnych cykli regeneracji DPF? W moim samochodzie był to wyraźny znak, że system nie mierzył prawidłowo przepływu spalin. Koszt naprawy 245 € obejmował w moim przypadku zarówno części, jak i robociznę. Biorąc pod uwagę pasujące objawy i podobną platformę pojazdu, możesz spodziewać się porównywalnych kosztów naprawy samochodu. Pamiętaj, że chociaż czujnik ciśnienia wstecznego całkowicie rozwiązał moje problemy, warto sprawdzić cały układ wydechowy podczas naprawy, aby upewnić się, że nie ma żadnych innych rozwijających się problemów.

(Przetłumaczone z Angielski)

marco_dark15 (Autor)

Wahania podczas przyspieszania zdecydowanie się pogorszyły w ostatnim czasie, szczególnie gdy świeci się kontrolka DPF. I tak, dym rzeczywiście wzmaga się podczas cykli regeneracji, dokładnie tak jak opisałeś. Twoje doświadczenie z naprawą utwierdza mnie w przekonaniu, że czujnik spalin jest prawdopodobnie głównym problemem wpływającym na wydajność silnika. Na podstawie wszystkich informacji umówię się na wizytę w celu sprawdzenia i ewentualnej wymiany czujnika ciśnienia. Koszt naprawy wynoszący około 245 € wydaje się uczciwy, biorąc pod uwagę złożoność prac związanych z układem wydechowym. Doceniam, że podzieliłeś się szczegółowym opisem przebiegu naprawy, dzięki temu wiem czego się spodziewać, gdy oddaję samochód do warsztatu. Dobry punkt dotyczący sprawdzenia całego układu wydechowego podczas pracy. Lepiej wykryć wszelkie inne potencjalne problemy na wczesnym etapie, niż radzić sobie z większymi problemami w przyszłości. Zaktualizuję forum po naprawie, aby potwierdzić, czy wymiana czujnika rozwiązała wszystko.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dołącz do dyskusji już teraz: