Awaria filtra cząstek stałych VW Arteon powoduje utratę mocy i dymienie

Miałem podobny problem z moim VW Passat 2.0 TDI z 2019 roku. Pracując przy silnikach Diesla jako mechanik-amator, natychmiast rozpoznałem te objawy. Zmniejszona moc i czarny dym wskazywały na problemy z układem wydechowym, a konkretnie na wadliwy czujnik ciśnienia spalin. Ostrzeżenie o zanieczyszczeniu filtra cząstek stałych pojawiło się z powodu nieprawidłowych odczytów z tego wadliwego czujnika, przez co komputer silnika myślał, że są problemy z DPF, podczas gdy filtr sam w sobie był w porządku. Mój warsztat najpierw przeprowadził diagnostykę, która wykazała podobne niskie odczyty ciśnienia. Zidentyfikowali wadliwy czujnik, zamiast od razu przechodzić do regeneracji DPF. Koszt naprawy wyniósł 245€ włącznie z częściami i robocizną. Po wymianie wszystkie objawy zniknęły, a system kontroli emisji spalin zaczął działać ponownie bez zarzutu. Aby lepiej pomóc w Twojej sprawie, mógłbyś podzielić się: Pełnym kodem silnika z Twojego Arteona, Aktualnym przebiegiem, Kiedy ostatnio przeprowadzono regenerację DPF, Wszelkimi ostatnimi pracami lub konserwacją silnika. Te informacje pomogłyby ustalić, czy Twój problem jest rzeczywiście podobny do tego, co ja przeżyłem, czy też potrzebne są inne sprawdzenia. Uwaga, dalsza jazda z tymi objawami może doprowadzić do rzeczywistych uszkodzeń DPF, więc szybka diagnoza jest ważna.

(Przetłumaczone z Angielski)

Miałem ostatni serwis 2 tygodnie temu i wtedy przeprowadzono regenerację DPF. Obecnie przebieg wynosi 118756 km. Odczyty niskiego ciśnienia ze skanu zgadzają się z tym, co opisałeś. Mój lokalny warsztat zasugerował również sprawdzenie czujnika ciśnienia przed podjęciem próby kolejnej wymuszonej regeneracji. Niebawem to sprawdzę, ponieważ zauważyłem, że problemy z spalinami diesla występują coraz częściej, szczególnie podczas przyspieszania. Zgadzam się, że nie warto ryzykować uszkodzenia, umówiłem się na wizytę, aby prawidłowo zdiagnozować problem i sprawdzić, czy wymiana czujnika rozwiąże problemy z DPF.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za aktualizację. Skoro miałeś niedawno regenerację filtra DPF, to dodatkowo potwierdza moje podejrzenie, że przyczyną jest prawdopodobnie czujnik ciśnienia, a nie zapchany filtr cząstek stałych. W moim Passacie objawy również nasilały się z czasem, szczególnie zmniejszona moc i silny zapach spalin diesla podczas przyspieszania. Niskie odczyty ciśnienia z wadliwego czujnika zazwyczaj powodują fałszywe ostrzeżenia DPF, nawet zaraz po regeneracji. Ważny szczegół dotyczący mojej naprawy: warsztat stwierdził, że okablowanie czujnika ciśnienia było lekko skorodowane, co przyczyniało się do błędnych odczytów. Upewnij się, że sprawdzą złącze i wiązkę przewodów, a nie tylko sam czujnik. Po naprawie zauważyłem natychmiastowe poprawy: całkowicie zniknęły lampki ostrzegawcze, moc została przywrócona do normy, nie ma już czarnego dymu, prawidłowe odczyty przepływu spalin. Ponieważ Twój przebieg i objawy tak bardzo zgadzają się z moim doświadczeniem, sprawdzenie czujnika ciśnienia to zdecydowanie właściwy pierwszy krok, zanim rozważysz bardziej kosztowne naprawy układu filtra cząstek stałych.

(Przetłumaczone z Angielski)

Biorąc pod uwagę, że regeneracja DPF-u została przeprowadzona podczas mojej ostatniej usługi, z ulgą dowiaduję się, że może to być po prostu problem z czujnikiem, a nie rzeczywiste problemy z filtrem cząstek stałych. Objawy czarnego dymu i spalin diesla, które obserwuję, dokładnie odpowiadają temu, co opisałeś w przypadku swojego Passata. Mój skan diagnostyczny pokazujący niskie odczyty ciśnienia DPF pomimo niedawnej regeneracji również zgadza się z Twoim przypadkiem wadliwego czujnika ciśnienia. Upewnię się, że warsztat sprawdzi zarówno czujnik, jak i jego okablowanie, gdy go tam zabiorę. System kontroli emisji spalin wyraźnie wymaga uwagi, ale mam nadzieję, że wymiana czujnika ciśnienia rozwiąże te problemy z DPF, podobnie jak w Twoim przypadku. Bardzo doceniam szczegółowe informacje na temat Twoich doświadczeń z naprawą. Pomaga to potwierdzić, że podejmuję właściwe podejście, diagnozując czujnik przed rozważeniem droższych napraw DPF. Zaktualizuję po zakończeniu inspekcji przez warsztat.

(Przetłumaczone z Angielski)