Awaria filtra DPF w Audi A1: Naprawa czarnego dymu i utraty mocy

Miałem bardzo podobny problem z moim Audi A3 diesel 2014 w zeszłym roku. Jako osoba z pewnym praktycznym doświadczeniem w konserwacji silników wysokoprężnych, natychmiast rozpoznałem objawy. Zmniejszona moc i czarny dym podczas przyspieszania były identyczne z tym, co opisujesz. Mój warsztat zdiagnozował wadliwy czujnik przeciwciśnienia spalin, który powodował nieprawidłowe odczyty i wpływał na cykl regeneracji DPF. Proces diagnostyczny trwał około godziny i potwierdził, że nie była to całkowita awaria DPF, co było ulgą. Naprawa kosztowała mnie 245 euro, w tym części i robocizna. Naprawa rozwiązała zarówno problemy z mocą, jak i nadmierne dymienie. Silnik wrócił do normalnej pracy natychmiast po wymianie czujnika. Aby zapewnić bardziej szczegółowe porady dotyczące A1, czy możesz podzielić się: Aktualny przebieg, Historia serwisowa dotycząca konserwacji DPF, Wszelkie poprzednie próby regeneracji, Kody błędów, jeśli je posiadasz Te szczegóły pomogą ustalić, czy Twój problem jest identyczny z tym, czego doświadczyłem, czy też jest coś innego do rozważenia w systemie czujników ciśnienia.

(Przetłumaczone z Angielski)

Ostatni serwis został wykonany przy 55000 KM, a obecny przebieg to 59787 KM. Dzięki za podzielenie się doświadczeniem. Mój wstępny skan błędów wykazał kody P2002 i P2459 związane z układem wydechowym silnika wysokoprężnego. Odczyty niskiego ciśnienia wydają się podobne do twojego przypadku, co daje mi nadzieję, że to tylko kwestia czujnika, a nie całkowita awaria filtra cząstek stałych. Sprawdzę to jutro w warsztacie i zaktualizuję, gdy dowiem się więcej o dokładnym problemie z silnikiem wysokoprężnym.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za aktualizację. Kody błędów P2002 i P2459 pasują dokładnie do tego, co pokazało moje Audi A3, gdy zawiódł czujnik ciśnienia. Biorąc pod uwagę stosunkowo niski przebieg i niedawną historię serwisową, wzmacnia to moją początkową myśl, że jest to prawdopodobnie problem z czujnikiem, a nie kompletny problem z DPF. Kiedy mój system kontroli emisji wyrzucił te kody, warsztat najpierw sprawdził połączenia elektryczne z czujnikiem ciśnienia, ponieważ czasami korozja może wywołać podobne objawy. W moim przypadku zawiódł sam czujnik, ale warto najpierw sprawdzić okablowanie, ponieważ jest to znacznie tańsza naprawa. Tryb zmniejszonej mocy, którego doświadczasz, jest środkiem ochronnym, który aktywuje system zarządzania silnikiem, gdy wykryje nieregularne odczyty ciśnienia spalin. W rzeczywistości jest to dobre, ponieważ zapobiega potencjalnemu uszkodzeniu komponentów silnika wysokoprężnego. Opierając się na naszym wspólnym doświadczeniu z tymi modelami Audi z silnikiem wysokoprężnym, spodziewam się, że podobny koszt naprawy wyniesie około 250 euro. Upewnij się, że po naprawie skasowano kody błędów i zweryfikowano normalne odczyty ciśnienia. Poinformuj nas o tym, co znajdzie warsztat. Byłoby to pomocne dla innych osób borykających się z podobnymi problemami z układem wydechowym.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za uwagi. Właśnie wróciłem z warsztatu i chciałem zamknąć ten wątek aktualizacją. Diagnoza potwierdziła to, co zasugerowano - rzeczywiście wadliwy czujnik ciśnienia powodował problemy z układem kontroli emisji. Stwierdzono korozję na połączeniach czujnika, która powodowała nieprawidłowe odczyty i uniemożliwiała prawidłową regenerację filtra cząstek stałych. Całkowity koszt naprawy wyniósł 235 euro, w tym części, robocizna i opłata diagnostyczna. Oczyszczono połączenia, wymieniono wadliwy czujnik i skasowano kody błędów. Problem zmniejszonej mocy został całkowicie rozwiązany, a silnik znów pracuje normalnie bez czarnego dymu. Naprawdę cieszę się, że nie była to całkowita awaria DPF, jak się obawiałem. Na początku odczyty niskiego ciśnienia były zdecydowanie mylące. Dla każdego, kto boryka się z podobnymi objawami, zdecydowanie warto sprawdzić czujnik i połączenia przed przyjęciem najgorszych scenariuszy z układem wydechowym diesla. Zaktualizuję dokumentację serwisową, aby śledzić tę naprawę na wypadek pojawienia się podobnych problemów w przyszłości. Jeszcze raz dziękuję za pomoc w zrozumieniu, czego mogę się spodziewać w warsztacie.

(Przetłumaczone z Angielski)