Awaria foteli elektrycznych w Audi S4: Wspólna naprawa okablowania

Zeszłej zimy miałem bardzo podobny problem z moim Audi S5 z 2017 roku. Mając pewne doświadczenie w podstawowej konserwacji samochodów, początkowo myślałem, że to tylko przepalony bezpiecznik, ale okazało się, że sprawa jest bardziej złożona. Fotel pasażera zupełnie nie reagował, a przełącznik fotela nie wykazywał żadnych oznak życia. Po samodzielnym sprawdzeniu skrzynki bezpieczników zabrałem samochód do mojego zwykłego warsztatu. Zdiagnozowano poważne rozładowanie akumulatora, które miało wpływ na cały system uprzęży fotela. Komponenty elektryczne fotela samochodowego pobierały nadmierną moc, co ostatecznie doprowadziło do problemów z połączeniami w module sterującym fotela. Naprawa obejmowała wymianę uszkodzonego okablowania w samochodowej wiązce siedzeń i rozwiązanie problemu z akumulatorem. Całkowity koszt wyniósł 290 euro, w tym prace diagnostyczne. Warsztat wykonał wszystko w około 4 godziny. Zanim zasugerujesz konkretne rozwiązania, czy mógłbyś się podzielić: Czy sprawdziłeś skrzynkę bezpieczników? Czy fotel kierowcy nadal działa normalnie? Czy w samochodzie występują inne problemy elektryczne? Kiedy po raz pierwszy zauważyłeś nieprawidłowe działanie foteli samochodowych? Te informacje pomogą ustalić, czy masz do czynienia z tym samym problemem, który ja miałem z moim pojazdem.

(Przetłumaczone z Angielski)

Ostatni serwis został wykonany przy 81743 km. Tak, najpierw sprawdziłem skrzynkę bezpieczników i wszystkie bezpieczniki są nienaruszone. Elektrycznie sterowane fotele kierowcy działają bez zarzutu. Nie zauważyłem żadnych innych problemów z elektryką w samochodzie. Fotel pasażera nagle przestał działać, gdy mój przyjaciel go regulował. Silnik fotela nie wydaje żadnego dźwięku podczas naciskania elementów sterujących. Biorąc pod uwagę te objawy, brzmi to podobnie do opisanego przez Ciebie problemu z okablowaniem. Sprawdzi to profesjonalista, ponieważ wydaje się to bardziej skomplikowane niż zwykła wymiana bezpiecznika. Dzięki za podzielenie się doświadczeniami i kosztami naprawy, pomaga to ustalić oczekiwania dotyczące wizyty w sklepie.

(Przetłumaczone z Angielski)

Opierając się na tych szczegółach, zdecydowanie pasuje to do objawów, których doświadczyłem w moim S5. Ponieważ silnik fotela nie wydaje żadnych dźwięków, a bezpieczniki są sprawne, potwierdza to moje początkowe podejrzenia, że głównym problemem jest okablowanie wiązki przewodów fotela. W moim przypadku całkowita cisza z elektrycznych mechanizmów fotela była raczej oznaką usterki okablowania niż wadliwego silnika fotela. Podczas naprawy dowiedziałem się, że te systemy foteli mają wiele punktów połączeń, które z czasem mogą ulec uszkodzeniu, zwłaszcza przy częstych regulacjach siedzeń. Warsztat naprawczy stwierdził, że oprócz problemu z okablowaniem, na niektórych złączach regulacji fotela wystąpiła niewielka korozja. Podczas naprawy głównej wiązki przewodów wyczyszczono również te połączenia, co pomogło zapobiec przyszłym problemom. Ponieważ Twój przebieg jest podobny do mojego w momencie wystąpienia problemu (około 80000 km), a objawy są dokładnie takie same, prawdopodobnie będziesz musiał liczyć się z porównywalnym kosztem naprawy, choć ceny części mogły ulec zmianie od czasu mojej naprawy w zeszłym roku. Szybka rada: Kiedy zabierasz samochód do serwisu, poproś o sprawdzenie połączeń modułu sterowania fotelem. W niektórych przypadkach mogą się one poluzować bez wykazywania innych objawów elektrycznych, a sprawdzenie ich podczas naprawy wiązki przewodów nie wydłuża czasu pracy.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za opisanie podobnych doświadczeń z S5. Twoja sytuacja brzmi prawie identycznie jak moja, zwłaszcza z całkowitą ciszą z silnika siedzenia. Po sprawdzeniu wszystkich podstawowych elementów, takich jak bezpieczniki i zobaczeniu, że dotyczy to tylko fotela pasażera, jestem przekonany, że rzeczywiście jest to problem z wiązką przewodów, jak opisałeś. Fakt, że koszt naprawy wyniósł 290 euro, daje mi rozsądny cel, którego mogę się spodziewać. Dobra uwaga dotycząca sprawdzenia połączeń modułu sterowania fotelem, gdy tam będą, na pewno o tym wspomnę, aby zaoszczędzić potencjalnych przyszłych bólów głowy. Opierając się na objawach i podobnym przebiegu, kiedy wystąpił problem, wydaje się, że jest to częsty punkt awarii tych systemów regulacji siedzeń. Zamierzam zaplanować naprawę w przyszłym tygodniu. Upewnię się, że dokładnie sprawdzą cały system uprzęży fotela i wyczyszczą wszelkie skorodowane złącza, które znajdą. Przynajmniej fotel kierowcy nadal działa idealnie, więc do tego czasu mogę normalnie korzystać z samochodu. Doceniam szczegółowe wyjaśnienie, czego się spodziewać. Naprawdę pomogło zawęzić prawdopodobną przyczynę i ustalić realistyczne oczekiwania dotyczące kosztów naprawy przed udaniem się do sklepu.

(Przetłumaczone z Angielski)