100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo

Carly Community

felixfriedrich1

Awaria foteli elektrycznych w Audi S5: Przewodnik naprawy i wskazówki dotyczące kosztów

W moim Audi S5 z 2015 roku pojawiły się kody błędów, a elektryczne fotele przestały działać. Fotel pasażera w ogóle się nie porusza, nie ma regulacji do przodu, do tyłu ani wysokości. Samochód ma 101441 km na zegarze i działa na silniku gazowym. Czy ktoś miał do czynienia z podobnymi problemami z elektrycznymi fotelami? Chcę wiedzieć, czego się spodziewać u mechanika i przybliżone szacunki kosztów przed zabraniem go.

(Przetłumaczone z Angielski)

4 komentarz(e)

williammond20

Objawy awarii elektrycznego fotela pasują do tego, czego doświadczyłem w moim Audi S4 z 2012 roku. Początkowo funkcje fotela samochodowego przestały całkowicie reagować, podobnie jak w przypadku fotela pasażera. Problem wynikał z wadliwej wiązki przewodów fotela, która zużyła się z powodu ciągłego ruchu. Sam silnik fotela był sprawny, ale połączenia elektryczne były uszkodzone. W moim przypadku wiązka wymagała całkowitej wymiany, ponieważ przewody postrzępiły się wewnątrz tulei ochronnej. Jest to zazwyczaj uważane za poważną naprawę, ponieważ wymaga demontażu całego zespołu siedzenia w celu uzyskania dostępu i wymiany elementów okablowania. Mechanik musi wymontować fotel z samochodu, odłączyć wszystkie połączenia elektryczne i ostrożnie poprowadzić nowe przewody przez ramę fotela. Kontrola diagnostyczna ujawniła wiele kodów błędów związanych z modułem sterującym fotela. Naprawa obejmowała: Całkowity demontaż fotela samochodowego, Wymiana głównej wiązki przewodów fotela, Testowanie wszystkich funkcji silnika fotela, Kasowanie kodów błędów, Kalibracja pozycji pamięci fotela Naprawa zajęła około 4 godzin w warsztacie. Ponieważ Twój S5 wykorzystuje podobną elektronikę siedzenia jak mój S4, spodziewaj się porównywalnych wymagań dotyczących pracy. Ze względu na złożoność systemu okablowania fotela zalecamy, aby zajął się tym certyfikowany warsztat.

(Przetłumaczone z Angielski)

felixfriedrich1 (Autor)

Dziękuję za szczegółowe wyjaśnienie. Te informacje są pomocne, ponieważ mam dokładnie ten sam problem z elektrycznie sterowanymi fotelami. Szybkie pytanie, czy pamiętasz ile mniej więcej zapłaciłeś za naprawę okablowania fotela? Ponadto, czy fotel pasażera działa prawidłowo od czasu naprawy lub czy zauważyłeś jakieś inne problemy z funkcjami elektrycznego fotela? Mój S5 był do tej pory bezawaryjny, ale problem z silnikiem fotela pojawił się znikąd. Chcę tylko odpowiednio zaplanować budżet na naprawę i upewnić się, że jest to rozwiązanie trwałe, a nie tymczasowe.

(Przetłumaczone z Angielski)

williammond20

Odkąd mój S5 został naprawiony u mechanika, elektryczne fotele pasażera działają bez zarzutu. Problem okazał się znacznie prostszy niż początkowo podejrzewałem. Diagnostyka ujawniła mocno rozładowany akumulator, który powodował nieprawidłowe działanie systemu regulacji foteli. Całkowity koszt naprawy wyniósł 290 euro, co obejmowało pełną diagnostykę układu elektrycznego i wymianę akumulatora. Silnik fotela i elementy przełącznika fotela były w rzeczywistości w porządku, fotele elektryczne po prostu nie otrzymywały wystarczającego napięcia do prawidłowego działania. Po zainstalowaniu nowego akumulatora wszystkie funkcje fotela samochodowego wróciły do normy. Regulacja do przodu, do tyłu i wysokości działa teraz idealnie. Od czasu naprawy minęło kilka miesięcy bez powtarzających się problemów z systemem regulacji fotela. Okazało się to znacznie tańszą naprawą niż kompletna wymiana wiązki przewodów, którą pierwotnie uważałem za konieczną. Jeśli objawy są podobne, warto najpierw sprawdzić akumulator, zanim podejmie się bardziej złożone problemy z silnikiem fotela.

(Przetłumaczone z Angielski)

felixfriedrich1 (Autor)

Dziękuję wszystkim za pomocne opinie. Chciałem tylko zaktualizować, jak poszła naprawa mojego elektrycznego fotela S5. Zabrałem go do sklepu w zeszłym tygodniu i okazało się, że mój problem był inny, sam zespół przełącznika siedzenia zawiódł. Technik znalazł korozję wewnątrz obudowy przełącznika, która uniemożliwiała prawidłowy kontakt. Całkowita naprawa wyniosła 390 euro, co obejmowało: Nowy przełącznik sterowania fotelem, robociznę związaną z demontażem / ponownym montażem fotela pasażera, diagnostykę systemu i reset Fotel samochodowy działa teraz idealnie, wszystkie regulacje poruszają się płynnie. Naprawdę cieszę się, że nie była to kwestia pełnej wiązki przewodów, ponieważ kosztowałoby to znacznie więcej. Regulacja fotela pasażera działa bez zarzutu od tygodnia. Dla każdego, kto boryka się z podobnymi problemami z elektrycznym fotelem, zdecydowanie warto to sprawdzić, zamiast żyć z zablokowanym fotelem. Naprawa była prosta i zajęła łącznie mniej niż 3 godziny.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dołącz do dyskusji już teraz: