100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo
Ceny

klauskeller8

Awaria generatora Renault Master

Pomocy! Mój Renault Master diesel z 2002 roku szwankuje. Mam 104993 km na liczniku. Silnik wydaje się słaby, świeci się kontrolka akumulatora i ma problemy z uruchomieniem. Światła również migają. Sprawdziłem pamięć błędów i wydaje się wskazywać na alternator. Czy to naprawdę może być alternator?

(Przetłumaczone z Angielski)

Podsumowanie wątku

Dieslowski Renault Master z 2002 roku, z przebiegiem 104 993 km, doświadcza osłabienia silnika, zapalania się kontrolki baterii, problemów z rozruchem i migających świateł. Objawy te, wraz z wskazaniem błędów w pamięci, sugerują awarię alternatora. Możliwe przyczyny to uszkodzony alternator lub problemy z pasem klinowym. Zalecanym rozwiązaniem jest przegląd pojazdu przez specjalistę, ponieważ alternator może wymagać wymiany, co zostało potwierdzone i rozwiązane w warsztacie.

Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?

4 komentarz(e)

achim_davis28

Brzmi znajomo! Miałem podobne problemy ze swoim starym Oplem Vectra, chociaż to był silnik benzynowy. Zmniejszona moc, kontrolki ostrzegawcze na całej desce rozdzielczej, cała reszta. Czy sprawdziłeś spadek napięcia na zaciskach akumulatora podczas pracy silnika? Wadliwy generator może powodować wszelkiego rodzaju problemy elektryczne. Sprawdź również pasek wieloklinowy pod kątem zużycia; ślizgający się pasek nie napędzi prawidłowo alternatora.

(community_translated_from_language)

klauskeller8 (community.author)

Spadek napięcia, co? Nie jestem pewien, jak to sprawdzić. A pasek wielorowkowy... Gdzie dokładnie się znajduje? Szczerze mówiąc, nie jestem zbyt dobrym mechanikiem. Czy to coś, co mogę łatwo sprawdzić sam, czy powinienem po prostu zanieść to do warsztatu?

(community_translated_from_language)

achim_davis28

Okej, jeśli nie czujesz się komfortowo z multimetrem, nie zawracałbym sobie głowy sprawdzaniem napięcia. Jeśli chodzi o pasek wielorowkowy, to zwykle znajduje się z przodu silnika, napędzając różne koła pasowe. Szukałbyś pęknięć, strzępienia się lub nadmiernego luzu. Szczerze mówiąc, biorąc pod uwagę wszystkie objawy i fakt, że pamięć błędów wskazuje na alternator, powiedziałbym, że trzeba ugryźć się w język i zanieść go do warsztatu. Może to być wadliwy alternator, jak mówi błąd. Skończyło się na tym, że potrzebowałem nowego alternatora w moim Vectra, więc przygotuj się na najgorsze.

(community_translated_from_language)

klauskeller8 (community.author)

Dzięki za radę! Zabrałem to do warsztatu i miałeś rację – to był generator. Wymiana kosztowała mnie 960€, ale przynajmniej teraz działa płynnie. Doceniam pomoc!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

RENAULT

community_crosslink_rmh_model

MASTER