Awaria GPS w Jeepie Wranglerze: Problem z anteną

Mając pewne doświadczenie z elektroniką samochodową, napotkałem bardzo podobny problem z moim Jeepem Wranglerem Diesel 2019. Problem z sygnałem GPS zaczął się stopniowo, z przerwami na utratę połączenia satelitarnego, aż całkowicie przestał działać. Po przeprowadzeniu diagnostyki mój warsztat potwierdził, że przyczyną zakłóceń sygnału była uszkodzona antena GPS. Naprawa polegała na wymianie modułu GPS i zespołu anteny zamontowanego na dachu. Całkowity koszt wyniósł 200 euro, w tym części i robocizna. Od czasu naprawy GPS działa bez zarzutu. Co dokładnie dzieje się, gdy próbujesz użyć nawigacji? Czy w ogóle nie pokazuje satelitów, czy czasami łączy się na krótko? Czy zauważyłeś jakieś fizyczne uszkodzenia obudowy anteny na dachu? Te szczegóły pomogłyby ustalić, czy Twój problem odpowiada temu, czego doświadczyłem. Aby udzielić bardziej szczegółowych porad, czy możesz podzielić się: Aktualny przebieg? Czy GPS kiedykolwiek działał prawidłowo? Czy ostatnio miałeś jakieś prace na dachu lub uszkodzenia w myjni samochodowej? Jaki dokładnie kod błędu jest wyświetlany? System GPS jest taki sam w modelach Wrangler z tamtej epoki, więc naprawa może być porównywalna.

(Przetłumaczone z Angielski)

Ostatni serwis był przy 81497 km. Po przeczytaniu o podobnych doświadczeniach sprawdziłem obudowę anteny i znalazłem włoskowate pęknięcia, prawdopodobnie z automatycznych myjni samochodowych. GPS pojazdu pokazuje zero satelitów przez większość czasu, czasami odbierając 1-2 przez kilka sekund, po czym ponownie traci sygnały nawigacji samochodowej. Kod błędu wskazuje na problemy z anteną GPS, w szczególności P1683. GPS działał idealnie do około 3 tygodni temu, kiedy zaczął pokazywać wzorce zakłóceń sygnału przed całkowitą awarią. Myślę, że możesz mieć rację co do tego, że winowajcą jest antena. W przyszłym tygodniu warsztat sprawdzi połączenie i obudowę anteny GPS. Dzięki za udostępnienie kosztorysu naprawy. Dobrze jest mieć przybliżoną wartość przed udaniem się do sklepu.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za te dodatkowe szczegóły. Twoje objawy są prawie identyczne z tym, czego doświadczyłem w moim Wranglerze, zwłaszcza krótkie połączenia z 1-2 satelitami przed całkowitym zerwaniem. Te włoskowate pęknięcia w obudowie anteny są oznaką uszkodzenia anteny GPS. W moim przypadku warsztat stwierdził również, że woda przedostała się przez podobne pęknięcia, powodując korozję połączeń modułu GPS. Kod P1683 również pasuje, był to ten sam kod zapisany w moim systemie przed naprawą anteny. Po wymianie anteny nałożono również powłokę ochronną na nową obudowę anteny GPS, aby zapobiec przyszłym uszkodzeniom spowodowanym przez myjnie samochodowe. Polecam zapytać warsztat o taką dodatkową ochronę, kosztuje ona tylko dodatkowe 30 euro, ale dzięki niej system GPS w pojeździe działa niezawodnie już od ponad roku. Biorąc pod uwagę podobieństwa w naszych problemach, zdecydowanie podejrzewam, że problemy z połączeniem satelitarnym zostaną rozwiązane za pomocą nowego modułu GPS i zespołu anteny. Całkowity koszt naprawy powinien być zbliżony do tego, co ja zapłaciłem, zakładając, że podczas naprawy nie zostaną wykryte żadne dodatkowe uszkodzenia. Będę wdzięczny za informację, co znajdzie warsztat po sprawdzeniu urządzenia. Zawsze dobrze jest gromadzić naszą wspólną wiedzę na temat tych problemów z anteną GPS na przyszłość.

(Przetłumaczone z Angielski)

Naprawdę doceniam szczegółową odpowiedź i podzielenie się doświadczeniem. Właśnie wróciłem z warsztatu i miałeś rację, potwierdzili uszkodzenie anteny GPS przez wodę z powodu tych włoskowatych pęknięć, o których wspomniałem. System nawigacji samochodowej jest teraz naprawiony z nowym zespołem anteny i powłoką ochronną. Całkowita naprawa wyniosła 240 euro, nieco więcej niż w twoim przypadku, ponieważ musieli również wymienić niektóre skorodowane złącza. Samochodowy GPS działa teraz idealnie, utrzymując silny sygnał z 8-10 satelitami stale. Nie ma już żadnych zakłóceń sygnału. Dla każdego, kto ma podobne problemy: zdecydowanie sprawdź obudowę anteny GPS pod kątem pęknięć, jeśli masz problemy z sygnałem GPS. Nałożona powłoka ochronna wydaje się być sprytnym środkiem zapobiegawczym przed przyszłymi uszkodzeniami. Jeszcze raz dziękuję za pomoc w prawidłowym zdiagnozowaniu problemu przed wizytą w warsztacie. Zaoszczędziłem czas i potencjalnie niepotrzebną wymianę części, skupiając się na problemie anteny od samego początku.

(Przetłumaczone z Angielski)