Awaria grzałki czujnika tlenu Kangoo

Opisane przez Ciebie objawy są zgodne z uszkodzonym elementem grzejnym czujnika tlenu. Zacznij od metodycznego sprawdzenia okablowania i złącza wtykowego związanego z uszkodzonym czujnikiem. Wadliwe połączenie, takie jak korozja lub luźny zacisk, jest prawdopodobną przyczyną. Możesz również przetestować rezystancję elementu grzejnego za pomocą multimetru i porównać wartość z oczekiwaną.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za szybką odpowiedź. Gdzie dokładnie na czujniku powinienem przetestować rezystancję? Czy wadliwe połączenie z masą w innym miejscu pojazdu może to powodować? Wiem, że nowoczesne samochody czasami wyświetlają dziwne kody.

(Przetłumaczone z Angielski)

Powinieneś skonsultować schemat okablowania specyficzny dla pojazdu, ale zazwyczaj piny elementu grzejnego różnią się od pinów sygnałowych czujnika. W odniesieniu do zapytania o wadliwe uziemienie, choć teoretycznie możliwe, jest mniej prawdopodobne, aby objawiało się bezpośrednio tylko jako usterka grzałki czujnika tlenu. Biorąc pod uwagę kod błędu diagnostycznego i objawy, nadal zalecam skupioną inspekcję okablowania czujnika, złącza wtykowego i samego elementu grzejnego. Jeśli wszystko się zgadza, rozważ zabranie go do warsztatu w celu naprawy.

(Przetłumaczone z Angielski)

Doceniam radę. Dokładnie sprawdziłem i wyczyściłem okablowanie, ale nic nie pomogło. Zabrałem się w garść i zawiozłem do lokalnego warsztatu. Okazało się, że to skorodowane złącze, tak jak mówiłeś. 95€ za wszystko. Jeszcze raz dziękuję za pomoc!

(Przetłumaczone z Angielski)