Awaria hamulca Audi A5: Znaki ostrzegawcze i przewodnik naprawy

Miałem tę samą usterkę hamulców w moim Audi A4 2016 z podobnymi objawami. Jednostka sterująca hamulców wykryła uszkodzony silnik elektryczny w zacisku hamulcowym, co spowodowało nieprawidłowe działanie elektronicznego hamulca postojowego. Naprawa wymagała wymiany obu tylnych zacisków hamulcowych, ponieważ silniki elektryczne są zintegrowane z zespołem zacisków. Jest to poważny problem, który wymaga natychmiastowej uwagi, ponieważ niesprawny elektroniczny hamulec postojowy może powodować niebezpieczne sytuacje. Główne objawy dopasowane do Ciebie: Aktywacja lampki ostrzegawczej, System całkowicie nie reaguje, Zapisane kody usterek w module sterowania hamulcami Wymagany proces naprawy: Pełny skan diagnostyczny, Wymiana zacisku hamulcowego, Przeprogramowanie modułu sterującego, Kalibracja systemu Warto zauważyć, że problemy z czujnikiem hamulca mogą czasami wywoływać podobne ostrzeżenia, ale w większości przypadków z tymi objawami zawodzą silniki zacisków. Opisana usterka systemu jest znanym słabym punktem tych modeli. Zaleca się jego szybkie sprawdzenie, ponieważ kontynuowanie jazdy z ostrzeżeniem o awarii hamulca może prowadzić do problemów z włączeniem hamulca postojowego lub całkowitej awarii.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się szczegółowymi informacjami na temat wymiany zacisku. Miałem dokładnie taką samą usterkę hamulców w moim A5 około 8 miesięcy temu i przeszedłem podobny proces naprawy. Diagnostyka hamulców wykazała tę samą awarię silnika hamulca postojowego. Naprawdę doceniam dokładny podział etapów naprawy. Czy możesz podzielić się całkowitym kosztem naprawy? Zastanawiam się tylko, jak to się ma do tego, co zapłaciłem. Ciekawe też, czy od czasu naprawy pojawiły się jakieś inne problemy z kontrolą hamulców? Moja naprawa jak dotąd przebiegła pomyślnie, ale zawsze dobrze wiedzieć, na co uważać.

(Przetłumaczone z Angielski)

Kompletna naprawa została przeprowadzona w zeszłym tygodniu w sklepie. Elektroniczny hamulec postojowy działa teraz idealnie. Diagnostyka hamulców potwierdziła to, co podejrzewaliśmy, wadliwy silnik elektryczny w zacisku powodował usterkę systemu. Całkowity koszt naprawy wyniósł 505 euro, co obejmowało wymianę wadliwych elementów hamulca i przeprogramowanie modułu sterującego. Od czasu naprawy na desce rozdzielczej nie pojawiły się już żadne lampki ostrzegawcze ani komunikaty o awarii hamulców. Elektroniczny układ hamulcowy działa bez zarzutu, płynnie załączając i zwalniając za każdym razem. Regularna konserwacja i monitorowanie sygnałów przełącznika hamulca powinny zapobiec ponownemu wystąpieniu podobnych problemów. Ten rodzaj naprawy jest zwykle trwałym rozwiązaniem, jeśli zostanie wykonany prawidłowo.

(Przetłumaczone z Angielski)

Po obejrzeniu twoich postów w zeszłym miesiącu w końcu naprawiłem układ sterowania hamulcami. Mechanik znalazł dokładnie to, co opisałeś, wadliwe silniki w zaciskach hamulcowych. Diagnostyka hamulców od razu to potwierdziła. Ostatecznie zapłaciłem 580 euro za kompletną naprawę, co w rzeczywistości było mniej niż się spodziewałem po przeczytaniu o doświadczeniach innych. Kontrola bezpieczeństwa pojazdu wykazała, że wszystko inne było w porządku, tylko te problematyczne silniki zacisków. Cała naprawa zajęła około 4 godzin. Wymieniono oba tylne zaciski, przeprowadzono pełną kontrolę systemu i ponownie skalibrowano jednostkę sterującą hamulców. Wszystko działa teraz idealnie, nie ma już lampek ostrzegawczych ani komunikatów o błędach. Naprawdę się cieszę, że udało mi się to naprawić. Elektroniczny hamulec postojowy włącza się teraz płynnie za każdym razem. Zdecydowanie nauczyłem się, że należy szybko sprawdzać ostrzeżenia układu hamulcowego, zamiast czekać.

(Przetłumaczone z Angielski)