100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo

sophieweber1

Awaria hamulca postojowego Traverse: Przewodnik i koszty naprawy

Lampka ostrzegawcza w prędkościomierzu pojazdu

|

Elektryczny hamulec ręczny nie działa

|

Zapisany błąd

Problemy z elektronicznym hamulcem w 2019 Traverse, potrzebuję porady dotyczącej naprawy Mam problemy z moim 2019 Chevy Traverse (82k mil, silnik gazowy). Elektroniczny hamulec postojowy całkowicie przestał działać, a na desce rozdzielczej zapala się lampka ostrzegawcza. Miałem już kilka wątpliwych doświadczeń z mechaniką, więc szukam porady przed ponownym zabraniem go. Czy ktoś miał do czynienia z podobnymi usterkami elektronicznego hamulca w swoim Traverse? Jaki był rzeczywisty problem i koszt naprawy? Naprawdę chcę uniknąć przepłacania za niepotrzebną pracę. Główne objawy: Elektroniczny hamulec postojowy nie działa, Lampka ostrzegawcza świeci, Kod błędu zapisany w systemie Szukam prawdziwych doświadczeń z tą usterką hamulca i zaufanych rozwiązań naprawczych. Chcę być przygotowany przed udaniem się do sklepu tym razem.

(Przetłumaczone z Angielski)

4 komentarz(e)


PeteRacer

Miałem dokładnie ten sam problem z elektronicznym hamulcem w moim Chevy Equinox 2020 zeszłej zimy. Po przeprowadzeniu diagnostyki hamulców okazało się, że elektroniczny silnik hamulca w zacisku był uszkodzony, co spowodowało całkowitą awarię systemu. Moduł sterowania hamulcami zapisał wiele kodów błędów wskazujących na tylny zespół zacisku. Naprawa wymagała wymiany całego elektronicznego zacisku hamulcowego, nie była to tylko prosta usterka oprogramowania. To w rzeczywistości dość poważny problem z bezpieczeństwem pojazdu, ponieważ hamulec postojowy staje się całkowicie niefunkcjonalny. Z moich wizyt w garażu dowiedziałem się, że te elektroniczne awarie hamulców są dość powszechne w tej generacji pojazdów GM po przekroczeniu 75 tys. mil. Kontrolka ostrzegawcza zwykle pojawia się, gdy silnik hamulca zaczyna zawodzić, a nie po całkowitej awarii, więc ważne jest, aby wykryć ją wcześnie. Szybka wskazówka dotycząca diagnostyki: Jeśli słyszysz klikanie, ale nie załącza się hamulec, prawdopodobnie jest to silnik. Jeśli w ogóle nie słychać dźwięku, może to być moduł sterujący. Tak czy inaczej, właściwa elektroniczna diagnostyka hamulców jest niezbędna, nie pozwól warsztatom zgadywać problemu.

(Przetłumaczone z Angielski)

sophieweber1 (Autor)

Dzięki za podzielenie się doświadczeniem z problemem hamulca Equinox. Moje objawy Traverse brzmią identycznie, ten sam dźwięk klikania bez załączania. Naprawdę pomogło mi to potwierdzić moje podejrzenia, że ​​winowajcą jest elektroniczny silnik hamulcowy, a nie tylko problem z przełącznikiem hamulca lub czujnikiem. Szybkie pytanie, czy pamiętasz ostateczny koszt wymiany zacisku? A także, czy wszystko działało płynnie od czasu naprawy? Po prostu staram się odpowiednio zaplanować budżet i upewnić się, że ta naprawa faktycznie rozwiąże problem w dłuższej perspektywie. Jutro wykonam diagnostykę hamulców, aby zweryfikować, czy to na pewno zespół silnika, zanim autoryzuję jakiekolwiek naprawy. Twoje doświadczenie daje mi większą pewność w odrzucaniu, jeśli sugerują wymianę innych podzespołów bez wyraźnych dowodów.

(Przetłumaczone z Angielski)

PeteRacer

Chętnie zdam relację z kosztów naprawy i jej wyników. Elektroniczna usterka hamulca w moim Traverse została całkowicie naprawiona, od czasu naprawy nie było ani jednego problemu. Ostateczny rachunek wyniósł 505 za wymianę wadliwego elektronicznego silnika hamulca w zacisku. Dobrze wydane pieniądze, biorąc pod uwagę ryzyko dla bezpieczeństwa pojazdu związane z jazdą z wadliwym hamulcem postojowym. Diagnostyka hamulców w warsztacie potwierdziła dokładnie to, co podejrzewaliśmy na podstawie objawów, elektroniczny silnik hamulca uległ awarii. Nie próbowali wykonywać żadnych zbędnych dodatkowych czynności, co było odświeżające. Klikający dźwięk bez załączania był rzeczywiście klasycznym objawem awarii silnika hamulca. Minęło już około 6 miesięcy, a elektroniczny hamulec postojowy działa idealnie, załącza się płynnie za każdym razem, bez żadnych lampek ostrzegawczych ani kodów błędów. Na podstawie opinii mechanika, wymiana samego zespołu silnika hamulca była właściwą decyzją, nie ma potrzeby całkowitej wymiany zacisku ani innych podzespołów. Zdecydowanie najpierw wykonaj diagnostykę hamulców. Posiadanie wyraźnych kodów błędów znacznie utrudnia warsztatom sugerowanie niepotrzebnych napraw. Te elektroniczne układy hamulcowe są dość proste, gdy zidentyfikujesz faktyczny wadliwy podzespół.

(Przetłumaczone z Angielski)

sophieweber1 (Autor)

Wczoraj zabrałem mojego Traverse'a do mechanika i cieszę się, że byłem przygotowany i wiedziałem o elektronicznym układzie hamulcowym. Test diagnostyczny potwierdził dokładnie to, o czym mówiliśmy, wadliwy silnik hamulcowy w zespole zacisku. Całkowity koszt naprawy wyniósł 520 euro, co jest dość zbliżone do tego, czego doświadczyli inni. Mechanik znalazł wiele zapisanych kodów błędów wskazujących na elektroniczny silnik hamulcowy. Pokazali mi rzeczywisty uszkodzony element po jego wyjęciu, wyraźne oznaki zużycia zespołu silnika. Żadnych prób sprzedaży zbędnych części lub napraw. Praca zajęła łącznie około 3 godzin. Już kilka razy przetestowałem hamulec postojowy, który teraz działa idealnie, bez żadnych świateł ostrzegawczych ani dziwnych dźwięków. Dźwięk klikania całkowicie zniknął, a hamulec włącza się płynnie. Naprawdę doceniam radę dotyczącą wcześniejszego wykonania właściwej diagnostyki hamulców. Uchroniło mnie to przed potencjalnym przepłaceniem lub wykonaniem niepotrzebnej pracy. Dobrze, że ten problem bezpieczeństwa został właściwie rozwiązany dzięki właściwej naprawie.

(Przetłumaczone z Angielski)

Niech nasi mechanicy ci pomogą!

Marki samochodów
carly-logo

© 2025 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Wszelkie prawa zastrzeżone