Awaria hamulca postojowego w BMW X1 uruchamia wiele systemów

Cześć! W zeszłym roku miałem coś bardzo podobnego z moim BMW X3 z 2019 roku. Mam pewne doświadczenie w pracy przy samochodach, ale z tymi elektronicznymi problemami wiedziałem, że potrzebuję profesjonalnej pomocy. Objawy były niemal identyczne, hamulec postojowy nie działał, asystent ruszania na wzniesieniu zniknął, a na desce rozdzielczej pojawiły się irytujące lampki ostrzegawcze. Zabrałem samochód do zaufanego warsztatu i okazało się, że silnik elektryczny w zacisku hamulcowym był całkowicie martwy. Wymienili wadliwy silnik i ponownie skalibrowali system. Kosztowało mnie to około 505 euro, ale wszystko naprawiło. Jaki przebieg ma X1? Ponadto, czy wydaje jakieś nietypowe dźwięki, gdy próbujesz zaciągnąć hamulec postojowy? Te informacje pomogłyby zrozumieć, czy masz do czynienia z tym samym problemem. Tylko uwaga, nie jedź zbyt długo z tymi objawami. Nauczyłem się, że ignorowanie problemów z hamulcami elektronicznymi może prowadzić do większych problemów z innymi systemami.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! Mój ma 154957 km i tak, słyszę kliknięcie przy próbie włączenia hamulca. Ostatni serwis miałem około 2 miesiące temu i wtedy wszystko było w porządku. Myślę, że pójdę za twoją radą i sprawdzę to jak najszybciej, nie chcę ryzykować większych problemów. Mam tylko nadzieję, że to ten sam problem z silnikiem, a nie coś bardziej skomplikowanego. Naprawdę doceniam szczegółowy opis tego, co się stało z twoim, daje mi dobre wyobrażenie o tym, czego mogę się spodziewać w warsztacie.

(Przetłumaczone z Angielski)

Jeszcze raz cześć! Dzięki za odpowiedź. Tak, ten dźwięk klikania, który opisujesz, jest dokładnie tym, co słyszałem z moim, zanim całkowicie zawiódł. Ponieważ Twój przebieg jest podobny do mojego, kiedy to się stało (miałem około 160 tys.), wygląda to coraz bardziej na ten sam problem, który miałem z silnikiem zacisku hamulcowego. Dobry pomysł, aby wkrótce to sprawdzić. Kiedy mój zaczął działać, czekałem około tygodnia, zanim go zabrałem i szczerze mówiąc, żałuję, że nie zwlekałem. Objawy pogorszyły się dość szybko i zacząłem zauważać, że kontrola trakcji również się psuje. Tylko wskazówka z mojego doświadczenia, kiedy go zabierasz, upewnij się, że sprawdzają również połączenie wiązki przewodów z silnikiem. Mój mechanik znalazł tam niewielką korozję, a jej usunięcie było częścią naprawy. Może to zaoszczędzić kłopotów w przyszłości. Informuj mnie na bieżąco o tym, co znajdą! Zawsze ciekawie jest porównać notatki na temat tych problemów, zwłaszcza że te elektroniczne hamulce postojowe wydają się być częstym słabym punktem w naszych BMW.

(Przetłumaczone z Angielski)

Wielkie dzięki za dodatkowe szczegóły! Ta wskazówka dotycząca wiązki przewodów jest bardzo pomocna, na pewno o tym wspomnę, kiedy ją zabiorę. Właściwie już zadzwoniłem do warsztatu i mogą mnie zobaczyć jutro rano, więc nie ryzykuję. Naprawdę uspokoiłeś mnie w tej całej sytuacji. Podobieństwo między naszymi przypadkami, zwłaszcza z dźwiękiem klikania i przebiegiem, sprawia, że czuję się lepiej z tym, czego mogę się spodziewać. Martwiłem się, że może to być coś poważnego z całym układem hamulcowym, ale teraz brzmi to łatwiej. Prawdopodobnie spędzę wieczór ostrożnie cofając samochód do garażu, aby być bezpiecznym do czasu wizyty. Naprawdę doceniam, że poświęciłeś czas na podzielenie się swoim doświadczeniem i dalszymi wskazówkami, dzięki czemu cała ta sytuacja jest o wiele mniej stresująca!

(Przetłumaczone z Angielski)