miafrost1
Awaria kierownicy wielofunkcyjnej Albea
(Przetłumaczone z Angielski)
Podsumowanie wątku
Wielofunkcyjna kierownica Fiata Albea z 2004 roku całkowicie uległa awarii, wyświetlając kod błędu, prawdopodobnie z powodu złego połączenia w kolumnie kierownicy. Wstępne sprawdzenie bezpieczników nie wykazało żadnych problemów. Kod błędu B1000 sugerował potencjalne problemy, takie jak uszkodzona sprężyna śrubowa lub błąd komunikacji w module sterowania kierownicą. Rozwiązanie polegało na wymianie wadliwego połączenia kablowego w kierownicy, co rozwiązało problem.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
4 komentarz(e)
miafrost1 (community.author)
Tak, kod to B1000 lub coś w tym stylu, dokładnie nie pamiętam. Sprawdziłem wszystkie bezpieczniki, wydają się być w porządku. Czy jest jakaś konkretna część okablowania kolumny kierownicy, na którą powinienem zwrócić uwagę, na przykład typowy punkt awarii?
(community_translated_from_language)
jasminknight5
Okej, B1000 może wskazywać na szereg problemów, w tym wadliwą sprężynę zegarową lub błąd komunikacji w module sterowania układem kierowniczym. Biorąc pod uwagę, że sprawdziłeś bezpieczniki i nadal otrzymujesz błąd, najlepiej zabrać go do warsztatu. Najprawdopodobniej jest to wadliwe połączenie kablowe w kierownicy. Wymiana jest prawdopodobnie jedynym rozwiązaniem.
(community_translated_from_language)
miafrost1 (community.author)
Zabrałem go do lokalnego warsztatu i trafiłeś w dziesiątkę – wadliwe połączenie kablowe w kierownicy. Wymienili je, usunęli błąd i wszystko działa teraz idealnie. Całkowity koszt 95€.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
FIAT
community_crosslink_rmh_model
ALBEA
jasminknight5
Brzmi jak klasyczny problem elektryczny. Kod błędu jest zdecydowanie dobrym punktem wyjścia. Znasz konkretny kod? Sprawdziłeś bezpieczniki związane z elementami sterowania na kierownicy? Zanim zagłębisz się w samą kolumnę kierownicy, może to być coś prostego.
(community_translated_from_language)