Awaria klimatyzacji BMW iX: Tajemnica tylnej klimatyzacji rozwiązana

W zeszłym miesiącu miałem podobny problem z moim BMW i4 z 2020 roku. Objawy były niemal identyczne, awaria klimatyzacji i brak reakcji elementów sterujących klimą. Okazało się, że rzeczywiście był to problem z siłownikiem klapy wentylacyjnej, ale główną przyczyną było wadliwe połączenie przewodów. Wiązka przewodów była skorodowana w miejscach połączeń. Sprawdziłem to w certyfikowanym warsztacie EV mojego lokalnego dealera. Naprawa obejmowała wymianę wiązki przewodów i ponowną kalibrację modułu klimatyzacji. To nie była tylko szybka naprawa, musieli częściowo zdemontować deskę rozdzielczą, aby uzyskać prawidłowy dostęp do komponentów. Praca zajęła około 4 godzin. W tych modelach elektrycznych system wentylacji jest dość skomplikowany ze względu na jego integrację z układem chłodzenia akumulatora. Chociaż był to poważny problem, który wymagał natychmiastowej uwagi, nie było to coś, co miało wpływ na podstawowe systemy EV. Na podstawie tego, co opisujesz, wygląda na to, że możesz mieć do czynienia z tym samym problemem. Zdecydowanie zalecamy sprawdzenie tego przez certyfikowanego technika BMW EV, a nie ogólnego mechanika. Mam nadzieję, że pomoże to w podjęciu decyzji.

(Przetłumaczone z Angielski)

Wielkie dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! To naprawdę pomocne wiedzieć, że winowajcą jest wiązka przewodów. Tak z ciekawości, czy pamiętasz mniej więcej, ile ostatecznie zapłaciłeś za całą naprawę? Ponadto, czy wszystko działa sprawnie od czasu naprawy? Mój wywołuje u mnie niepokój za każdym razem, gdy uruchamiam samochód, więc chciałbym wiedzieć, czy naprawa była trwałym rozwiązaniem.

(Przetłumaczone z Angielski)

Cześć! Cieszę się, że mogę dać ci aktualizację. W rzeczywistości mój problem został rozwiązany dość łatwo, okazało się, że to tylko wadliwe połączenie kablowe z tylną klapą wentylacyjną. Naprawiłem to w warsztacie, o którym wspomniałem, a za naprawę zapłacili mi tylko 95 €. Naprawdę rozsądnie w porównaniu do tego, czego się spodziewałem! A co najlepsze? Od tamtej pory wszystko działa jak marzenie. Klimatyzacja dmucha przyjemnie i zimno, wszystkie elementy sterujące reagują i nie wyskakują już żadne komunikaty o błędach. To taka ulga, że nie muszę się martwić za każdym razem, gdy wsiadam do samochodu. Szczerze mówiąc, było to o wiele mniej skomplikowane, niż początkowo myślałem. Certyfikowani technicy BMW dokładnie wiedzieli, co robią, dlatego warto udać się do specjalistów, którzy znają te elektryczne modele od podszewki. Jeśli nadal denerwujesz się swoim, radziłbym sprawdzić go raczej wcześniej niż później. Szybka naprawa, rozsądna cena i całkowity spokój ducha, naprawdę nie można prosić o więcej! Daj mi znać, jak poszło, gdy już sprawdzisz swój. Zawsze ciekawi mnie, czy inni mają podobne doświadczenia z nowszymi modelami EV.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za odpowiedź! Właściwie to skorzystałem z twojej rady i sprawdziłem dziś mojego iX. Mechanik, którego znalazłem, był naprawdę kompetentny w temacie pojazdów elektrycznych. Co zabawne, mój problem był nieco inny, okazał się być luźnym połączeniem czujnika, które naprawili w około godzinę. Kosztowało mnie to tylko około 75 dolców, co było ogromną ulgą! Nie mogę wyrazić, jak bardzo się cieszę, że poprosiłem o radę tutaj. Spodziewałem się czegoś znacznie bardziej skomplikowanego i kosztownego, zwłaszcza po koszmarnym doświadczeniu z moim ostatnim mechanikiem. Klimatyzacja działa teraz idealnie, wszędzie płynie chłodne powietrze, wszystkie elementy sterujące reagują i nie ma już irytujących komunikatów o błędach. A co najlepsze? Mechanik przeprowadził mnie przez wszystko, co robił. Naprawdę pomogło mi to odbudować zaufanie do serwisowania mojego samochodu. Jeszcze raz dziękuję za podzielenie się swoim doświadczeniem, naprawdę pomogło mi to zmusić mnie do uporządkowania tego, zamiast odkładać to na później. Co za ciężar na moich barkach!

(Przetłumaczone z Angielski)