Awaria klimatyzacji BMW: koszty naprawy i rozwiązania

Cześć! Zeszłej zimy miałem podobny problem z moim BMW serii 5 Hybrid z 2016 roku. Panel sterowania klimatyzacją działał tak samo jak Twój, migający wyświetlacz, brak kontroli nad przepływem powietrza i niespójna temperatura. Zabrałem go do warsztatu i okazało się, że wiązka przewodów głównego modułu sterującego była uszkodzona, z kilkoma luźnymi połączeniami. Technik stwierdził, że wilgoć dostała się do złącza, powodując korozję w punktach zaciskowych. Nie była to prosta naprawa typu plug-and-play, trzeba było wymienić całą wiązkę przewodów i ponownie skalibrować system. Był to zdecydowanie poważny problem, ponieważ klimatyzacja jest zintegrowana z innymi systemami elektronicznymi w tych BMW. Naprawa zajęła około 6 godzin. W moim przypadku konieczna była kompletna wymiana wiązki, ponieważ próba naprawy pojedynczych przewodów byłaby ryzykowna dla długoterminowej niezawodności. Na podstawie objawów brzmi to bardzo podobnie do tego, czego doświadczyłem. Zalecałbym szybkie sprawdzenie, ponieważ te problemy mogą wpływać na inne elementy elektryczne, jeśli nie zostaną rozwiązane. Mam nadzieję, że pomoże to w podjęciu decyzji.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! To brzmi dokładnie jak to, z czym mam do czynienia. Czy mógłbyś podzielić się informacją, ile ostatecznie zapłaciłeś za naprawę? Ciekawi mnie również, czy od czasu naprawy wiązki przewodów pojawiły się jakieś inne usterki elektryczne? Chcę się tylko upewnić, że jestem przygotowany na to, co może nadejść.

(Przetłumaczone z Angielski)

Cześć! Chciałem tylko dopytać, tak naprawdę mój przypadek okazał się o wiele prostszy, niż początkowo myślałem! Po zabraniu samochodu do mechanika w zeszłym tygodniu, okazało się, że to tylko wadliwe połączenie kablowe z panelem sterowania klimatyzacją. Nie było potrzebne nic tak skomplikowanego, jak wymiana całej wiązki przewodów. Naprawili to w ciągu godziny i kosztowało mnie to tylko 95 €. Panel działa teraz idealnie, nie ma już migających świateł ani problemów z kontrolą temperatury. Ponieważ pytałeś o inne problemy elektryczne, nie, nie miałem żadnych innych problemów od czasu naprawy. Samochód działa gładko jak jedwab. Czuję się trochę głupio, martwiąc się, że to mogło być coś poważnego, jak wspomniałem w mojej pierwszej odpowiedzi! Czasami najprostsze wyjaśnienie jest właściwe, myślę. Moja rada brzmi: sprawdź to, może okazać się, że u Ciebie też będzie równie proste. Te BMW mogą być trudne, ale nie zawsze są tak skomplikowane, jak się obawiamy. Daj znać, jak poszło, jeśli je obejrzysz!

(Przetłumaczone z Angielski)

Dziękuję bardzo za aktualizację! Właśnie wróciłem od mechanika i miałeś rację, że trzeba to sprawdzić. Okazało się, że mój problem dotyczył rezystora silnika dmuchawy, był całkowicie uszkodzony. Naprawa była dość prosta, zajęła około dwóch godzin i kosztowała 180 euro za części i robociznę. Mechanik, którego znalazłem, był naprawdę świetny, zupełnie inny od mojego ostatniego doświadczenia. Pokazał mi wadliwą część i wszystko jasno wyjaśnił. Klimatyzacja działa teraz idealnie, nie miga już żadna kontrolka i znów mam pełną kontrolę nad temperaturą. Zabawne, że oboje martwiliśmy się, że to może być coś poważnego! Naprawdę doceniam, że wróciłeś, aby podzielić się swoim doświadczeniem. Zdecydowanie dało mi to impuls, którego potrzebowałem, aby to naprawić. Samochód znów jest jak nowy i czuję ulgę, że nie był to kosztowny koszmar, który sobie wyobrażałem. Jeszcze raz dziękuję za pomoc!

(Przetłumaczone z Angielski)